Hier bitte Fragen, Tipps und Anregungen rund um den Audi 100 bzw. A6 des Typs C4 (ab MJ91) einstellen.
Auch passen hier gut Fragen zu den "neuen" V6-Motoren herein, die im Aud 100 C4 sowie Audi 80 B4 eingebaut wurden.
Bitte überprüfe vor dem Erstellen Deines Postings, ob die Frage bereits in der Audi 100 und A6 Selbst-Dokumentation, der audi100.selbst-doku.de beantwortet wurde. Für fast alle häufigeren Probleme gibt es dort bereits Lösungen.
Forumsregeln
Bitte vor dem Erstellen eines Postings die geltenden Forenregeln beachten. Moderatoren und der Site-Admin werden in regelmäßigen Kontrollen für die Einhaltung der Regeln sorgen.
Ich habe gerade aus mein 100er avant 2.5 TDI das Laute 5 - gang(CEP) ausgebaut, und gewechselt mit nen 6 - gang ARX.
Gleichzeitig die Kupplung erneuert und das Nadedllager im Schwungrad.
Ziemlich viel arbeit: mit alles drauf und dran war das doch 15 Stunden auf die Hebebuhne... Hatte denn auch ein Bisschen ärger mit das Pilotenwellenlager (wollte nicht raus, und eine der Drei Drahtenden (studs) am Turbo kam raus (den schierigst erreichbare )
Aber Heuteabend beim Probefaht (mit noch nicht alle Dämmung und Die Mittelkonsole wieder zuruck gebaut) hörte Ich wieder gerausche...
Ich Frage Mich jetzt ob Ich das Differenzial höre oder das Getriebe.
In Jede Gang höre Ich gerausch: beim Beschleunigen und auch wenn Ich vom Gas gehe.(Nicht entkuppelt)
Baue erst mal alles wieder ein. Die neueren Getriebe sind lauter. Ich hatte mal zum Einbauen der Rundinstrumente die Mittelkonsole (B4) draußen und dachte das Getriebe sein hin. War aber ok. Ist auch schon 70 tkm gelaufen.
Nach Einbau der Konsole war alles wieder ruhig.
Gruß TW
Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit
88
B7
8L
PD 02 Paris-Dakar
3B Kraft durch Feinstaub
SDAH 750
WcMcqPmAbtAfnAhf
MC mit vitamin T (2,6bar)
3uAatAajAkm...DmxDea
Ist ein von Stiftung Warentest mit Befriedigend getesteter Vibrator nun besser als Gut?
Kein Mitglied im Langhaarverein!
Aber Langglied im Mithaarverein!
§175: Früher war es verboten, heute ist es legal, wenn es Pflicht wird, werde ich auswandern!
Ohne dich zu desillusionieren...ich habe 3 gebrauchte Getriebe benötigt, bis ich ein halbwegs funktionierendes gefunden habe.
Die 6 Gang haben 2 gravierende Probleme (egal ob ARX oder DQS)
-Eingangswellenlager schlägt aus. Hörbar bei aufgebocktem Auto und eingelegtem Gang und unter Last bei Fahren. Wird lauter, je stärker man Gas gibt.Lautes rasseln.
-Differentiallager zu den Flanschen. Oft hörbar im Schubbetrieb als brummen
Ein bisschen Gluck muss Mann haben beim kauf von Gebrauchtteilen...
Jedes Getriebe macht gerausche, auch Neue.
Die Differnziallager kann Mann noch selber ersetzen.
Meiner ist jedenfalls leise: seit einbau habe Ich etwa 600km gefahren.
)
