Hi,
mein Kumpel hat in seinem S4 immer wieder den Fehler im Speicher stehen. Jetzt haben wir sogar mal OT-Geber und Drehzahlgeber getauscht.
Nun steht das gleich wieder drin im Speicher.
Was kann das noch für Ursachen haben?
MfG Olaf
Drehzahlgeber unplausibles Signal
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Olaf Henkel
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Drehzahlgeber unplausibles Signal
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Re: Drehzahlgeber unplausibles Signal
So aus dem Stand würden mir zwei Suchrichtungen einfallen.
- Kabel zwischen Geber und SG mau (oder SG selber, aber das sollte man erstmal nicht annehmen)
- Abstand zwischen Stift und Geber ist zu groß oder klein (eher zu groß)
im ungünstigen falle evtl. sogar lose, oder Schwungscheibe eiert.
Ist der Fehler permanent da, oder von zeit zu Zeit?
(also nach löschen sofort wieder, oder dann erst nach längerer Zeit?)
Muckt der Wagen?
Ciao
André
- Kabel zwischen Geber und SG mau (oder SG selber, aber das sollte man erstmal nicht annehmen)
- Abstand zwischen Stift und Geber ist zu groß oder klein (eher zu groß)
im ungünstigen falle evtl. sogar lose, oder Schwungscheibe eiert.
Ist der Fehler permanent da, oder von zeit zu Zeit?
(also nach löschen sofort wieder, oder dann erst nach längerer Zeit?)
Muckt der Wagen?
Ciao
André
VW LT 28 WoMo 2,4R6D, ´82, 350tkm, verkauft; VW Passat Variant 32B sandmetallic 1,3, ´83, verkauft; Audi 100 Avant NFL 2,3E, blau, verkauft ins Forum, Audi 100 Avant Sport 2,3E, panthero, 250tkm, verkauft ins Forum; VW Passat Variant Ideal Standard, ´92, indianrot, 178tkm, abgegeben; Opel Omega Caravan 2,5V6, ´97, irgendwie grünblau, 188tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´96, racingschwarz, 170tkm, entsorgt; Suzuki Baleno Hatchback, 1,3, ´00, fröhlichblau, 180tkm, entsorgt; VW Golf 3 Avenue 1,8, ´95, indian?rot, 230tkm, auseinandergefallen; Renault Mégane II Luxe dynamique 1,6, ´03, angora-beige, 178tkm, in Zahlung
Nissan Pul sar Tekna 1,5dci, azureblau
Im übrigen bin ich der Meinung, daß Schnellfahrer nicht auch noch drängeln sollten und alle das Rechtsfahrgebot zu beachten haben
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Olaf Henkel
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Re: Drehzahlgeber unplausibles Signal
Hi André,
der Fehler kommt nicht sofort, aber nach ein paar Tagen dann wieder.
Kann man im eingebauten Zustand den Abstand messen?
MfG Olaf
der Fehler kommt nicht sofort, aber nach ein paar Tagen dann wieder.
Kann man im eingebauten Zustand den Abstand messen?
MfG Olaf
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Markus 220V
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Re: Drehzahlgeber unplausibles Signal
- Metallspähne am G28
- Haltesockel lose
- Abstand größer als 1,2mm
- Ausgebrochene Zähne am Zahnkranz
- Zahnkranz verschmutzt
- Leitungsunterbrechung zwischen 3-poligem Stecker im Motorraum und G28
- Leitungsunterbrechung zwischen J220 und G28
- Kurzschluß zwischen Kontakt 47 und J220 bzw. Abschirmung oder Motormasse
- Leitungsunterbrechung der abschirmung vom G28
sind die möglichen Ursachen.
Gruß
- Haltesockel lose
- Abstand größer als 1,2mm
- Ausgebrochene Zähne am Zahnkranz
- Zahnkranz verschmutzt
- Leitungsunterbrechung zwischen 3-poligem Stecker im Motorraum und G28
- Leitungsunterbrechung zwischen J220 und G28
- Kurzschluß zwischen Kontakt 47 und J220 bzw. Abschirmung oder Motormasse
- Leitungsunterbrechung der abschirmung vom G28
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Gruß
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Olaf Henkel
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Re: Drehzahlgeber unplausibles Signal
Hi,
dank Dir!
Werden wir mal "abarbeiten".
MfG Olaf
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Werden wir mal "abarbeiten".
MfG Olaf
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Re: Drehzahlgeber unplausibles Signal
MoinOlaf Henkel hat geschrieben:Hi,
dank Dir!
Werden wir mal "abarbeiten".
MfG Olaf
da war aber einer zu faul zum (RLF) lesen gelle
steht da alles haarklein drin Olaf
edit: Ach du dickes
es geht ja um nen S4 
steht beim 3B aber das gleiche drin
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Markus 220V
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Re: Drehzahlgeber unplausibles Signal
Glaub ich nicht 
Den verschmutzten Zahnkranz hab ich als persönliches Erfahrungsbonbon mit einfliesen lassen
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Re: Drehzahlgeber unplausibles Signal
Ok Ok
ich geb mich geschlagen bevor ich geschlagen werde
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