forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo zusammen,

ich bin letztes Jahr nochmal ne Runde mit meinem Audi 100 turbo gefahren, war auf der Schnellstraße, Gas gegeben bis 220km/h, Lamdawert war dabei bei ca. 0,70-0,80, Ladedruck ca. 1,6 bar, also kein Vollast gegeben und plötzlich hat es einen „Ruck“ gemacht als würde man gegen eine Wand fahren, Leistung komplett weg…

Dann erstmal rechts ran gerollt, Auto lief im Leerlauf ganz normal und sauber weiter, dachte mir eventuell ein Schlauch abgeflogen aber erste Sichtprüfung ergab nichts. Dann normal zurück in die Garage gefahren allerdings wie folgt:

Das Auto fährt normal los allerdings hat er absolut keine Leistung, fährt nur noch im Saugerbereich, geht nicht mehr in den Ladedruck, die Anzeige geht nicht mal auf 0bar sondern bleibt im negativen Saugerbereich. Wenn man Vollgas gibt passiert auch nichts, er dreht nur sehr langsam hoch. Das geht in allen Gängen so. Man kann dann schon auch auf 140km/h kommen aber mit Mühe und Not. Wenn man vom
Gas geht zeigt die Anzeige 0,1bar an, also Unterdruckseitig dicht.

Heute folgendes gemacht:

Fehlerspeicher ausgelesen, 4444, kein Fehler

Ladedruckstrecke abgedrückt mit 1-2bar, alles dicht

Wastegatemebran mit Unterdruckpumpe getestet, auch Dicht


Was könnte das sein, eventuell irgendetwas elektrisches wie z.B. eines der beiden N75 Taktventile, oder der Turbolader selber?

Turbolader dreht hoch, man höher in ansaugen/pfeifen.

Gruß Dani

Relativ eindeutig der Turbo. Offenbar wird ja kein Druck aufgebaut, wenn der Rest der Strecke aber dicht ist... Klingt ein bisschen so, als wäre ein Fremdkörper in die Verdichterseite gelangt oder die Welle gebrochen. Dann dreht zwar die Turbine auf der einen Seite, verdichtet aber auf der anderen nix mehr. Sichtprüfung erforderlich!

Hallo kaputtmach,

habe den Turbo nun überprüft. Er hat ganz minimales Spiel, Axiales Spiel hat er keines. Die Welle lässt sich normal drehen, wie es auf der Abgasseite aussieht, kann ich nicht sagen. Eventuell kann ich mal über einen Lamdaanschluss mit dem Endoskop rein.

Die Laderblätter sehen allerdings etwas mitgenommen aus, keine Ahnung ob das aufgrund mangels Öl kommt oder vom fluttern, wenn der Druck zurück gegen die Blätter schlägt.

Gruß Dani

Moin!
Siehe dir mal den Michelinschlauch an, ob der unten in den Einschnürungen rissig ist! Am besten demontieren.

Gruß Axel

Hallo Axel,

am Auto (Motor) ist alles neu, so auch der Michelinschlauch aus Silikon nagelneu. Es ist auch kein Falschluft Problem, der Wagen startet und fährt ansich ja, nur eben ohne Leistung und Ladedruck. Im Leerlauf läuft er auch ganz ruhig, der komplette Motor wurde erst vor 3 Monaten komplett neu aufgebaut.

Gruß Dani

Hallo,
was ist denn von folgender Fehlermöglichkeit zu halten:
-> Das Wastegate steht ständig offen!
Sollte das so sein, wird kein Druck mehr aufgebaut. Der Turbolader dreht sich aber noch...

Gruß Stefan

Dein System scheint ja dicht zu sein, bei einem Leck, das zu absolut null Ladedruck führen würde, würde es dir ja auch die Stauscheibe nicht mehr anheben. Es kann somit nur am Lader selbst liegen, dessen Antrieb nicht mehr gegeben ist.

Prüf den bitte noch einmal, stell ggf. auch Bilder ein, wie das Verdichterrad aussieht.

Wastegate wäre noch eine Prüfung wert, geht ja schnell.

Grüße
Jens

Hallo zusammen,

der Lader sieht wie gesagt mitgenommen aus, woher das kommt keine Ahnung, Öl Mangel oder vom „fluttern“ vielleicht… der Motor hat gerade mal 1500km runter…

Bei meinem Schaden vor ein paar Monaten sah der Lader deutlich schlimmer aus, da waren die Blätter schon regelrecht rundgeschliffen, hatte aber dennoch Ladedruck aufgebaut und Leistung erzeugt.

Bilder folgen…

Am Wastegate meinst du den Kolben im Innern bzw. Ob die Feder klemmt? Die Membran habe ich bereits getestet, diese ist dicht.

Gruß Dani