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Moin,
Wie kann man den Drehzahlmesser vom Benziner 5 Zylinder für einem Diesel 5 Zylinder nutzbar machen ?
Diesel hat ja Lichtmaschinenimpuls und Benziner von der Zündung.
Mfg

Das Thema hatten wir gerade, Benziner und Diesel bekommen ihre Impulse offenbar beide vom Motorsteuergerät, sollte also problemlos tauschbar sein.

Zumindest beim NFL sollte es tauschbar sein.
Beim VFL haben die Diesel kein MSG (zumindest der CN den ich hatte), so das es da durchaus nicht funktionieren könnte.

Achso, ja daran hatte ich garnicht gedacht: alle Nicht-TDI Diesel haben ja garkein Steuergerät soweit ich weiß. Ja dann muss Klemme W genutzt werden, zumindest von VDO gabs mal Zubehör DZM dafür.

In Zeiten preiswerter Mikrokontroller sollte es möglich sein, das Klemme W Signal für den DZM vom Benziner aufzubereiten. In den 80ern war das schon ein riesen Thema…
Wir haben das damals mit einem Reed-Kontakt, einem Magneten am Nockenwellenrad und einem DZM vom Benziner gelöst.

Gruß Stefan

Ich habs damals beim CN anders gelöst. DZM ausm Zubehör mit Abgriff für Lima besorgt. Auseinander genommen und Innenleben in das KI gebaut . Mangels DZM Ziffernblatt dieses noch von einem Kumpel in einer Werbeagentur nachzeichnen und per Laser ausdrucken lassen. Passende Aussparung unten in das Ziffernblatt und da kam ne einfache Digitaluhr aus dem KFZ Sortiment von DIVI-> real-> Kaufhof rein.
Das ist allerdings über 33 Jahre her...boh, wat bin ich alt

Habe jetzt einen orginalen für Diesel bei Kleinanzeigen gefunden.
Funktioniert perfekt, die drei Kontakte ür den DZM sind an der Leiterplatine zwar gekürzt, ja sonst die ihr hier ist..
Kontakte verlängern durch löten ging.