forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo suche eine Gute Alternative zum K26/K24 was kann man so verbauen sollte trotsdem Wassergekühlt sein! ich weiß das es Alternativen von Garret gibt aber nicht welchen es konnte mir auch keiner sagen somit hoffe ich das ihr mir weiterhelfen könnt.

Audi 200 Quattro
T44Q 1B 200 PS
BJ 1988

Hau mal Christopher Möhnle und Philipp Bauer an von der Firma The Turbo Engineers in Dachau.

Die sind echt sehr fit und haben ein sehr tiefes praktisches wissen, weit über den ganzen zusammengebklatschten Ladern die in der 5Zylinderszene oft bei ebay zusehen sind a la K26/27/29 usw...Ich hatte damals mit denen zu tun wg. einem Lader für den 20V Turbo

Kann ich nur empfehlen

So wie ich das mitbekommen habe, will TTE nicht mehr für unsere 5Zylinder was bauen, kommt aber vermutlich auch auf den Leistungsbereich an.

Wäre eh sinnvoll, wenn du mitteilen würdest, was dein Ziel ist, so könnte man auch einfach sagen: Borg Warner EFR, Borg Warner Air Werks, Mitsubishi, Holset, Precision Turbo, Comp Turbo, ...

Ich hätte so an die 350 Ps gedacht

350ps am 10v sind nicht so ohne weiteres möglich.. der rs2 lader kanns zwar am 20v und der würd auch p&p auf den 10v krümmer passen, aber mit serienkrümmer ist da bei maximal 300ps (wenn überhaupt) schluss (mit benzin, e85 würd etwas mehr gehen).. wenn du einen k26 hast, würde ich den umbauen lassen.. gibt noch firmen, die das machen.. (siehe auditurboforum) garrett würd ich nen gt2860RS nehmen, mit k24/k26 abgasseite.. aber sind auch nicht so billig..

gruß

Geplant ist noch ein Umbau auf den 20v deshalb ist es wichtig das ich den Turbo auch weiterverwenden kann.
Lg

ganz klar garrett gt2871R, läuft bei mir bei 340ps einfach passend