forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

die Eingangswelle von meinem AUZ macht schon längere Zeiten nervige Klappergeräusche im LL, beim Dahincruisen in der Ortschaft u. beim leichten bis mittleren Hochbeschleunigen in höheren Gängen. Ich meine mal gelesen zu haben, dass man anstatt des AUZ eines aus dem C4 (?) verwenden kann, solches sich wohl auch besser Schalten lässt u. auch sonst einige Vorteile gegenüber dem AUZ haben soll...


Danke & Gruss,
Michael

Meines Wissens nach muss beim Umbau auf C4 das komplette Schaltgestänge mitgewechselt werden.

Was genau rasselt denn? Kann mir momentan nichts darunter vorstellen?

Mfg

Woife

SI0WR1D3R hat geschrieben:Was genau rasselt denn? Kann mir momentan nichts darunter vorstellen?

Kein Rasseln - ein Klappern/Klackern, solches z.B. im LL bei getretener Kupplung nicht mehr vorhanden ist. M.W. sollte die Lagerung der Eingangswelle dafür verantwortlich sein, wenn solches bei Treten der Kupplung nicht mehr vorhanden ist.


Gruss,
Michael

Dann sollte die Eingangswelle also "eiern"?

Dann müsste das Pilotlager allerdings auch fehlen..., ansonsten bekommste ne heftige Unwucht!

Hallo Michael,

für mich hört/liest sich das eher so, wie wenn einfach nur das Ausrücklager einen weg hätte.
Ich würde das erst mal nur tauschen, evtl. inclusive Kupplung und Druckplatte...

Gruß
Thorsten

Beim Vfl stützt sich die Schaltung gegen das Getriebe beim NFL hat man das weggelassen und der Schalthebel stützt sich gegen Karosse, also geht von der Schaltung her nicht 1:1 zum tauschen. Ich tippe auch aufs Ausrücklager, Getriebe eher weniger. Würd das Pilotlager erneuern und das Ausrücklager.
Beim Vorfacelift konnte man sogar das Ausrücklager in seine Einzelteile zerlegen dann siehst sofort Anlaufspuren oder Rost.

Gruß

Das Klappern hört sich aber doch recht massiv an bzw. - ich beschreibe es mal so - wie wenn es von einem eingepressten Lager in einem Gehäuse stammt?!

Aber wahrscheinlich täusche ich mich da ja auch u. das Klappern des erwähnten Ausrücklagers wird durch die Getriebeglocke dahingehend verstärkt.


Gruss,
Michael

Ok gut, ist immer blöd. Kannst erst beurteilen wennst es ausgebaut hast.

Ich hab noch ein 5N getriebe vom Vorface ist aber anders untersetzt wie deines.

Gruß