forum.group44.de

Hallo.

Für alle die nicht so sehr in der Facebook Group aktiv sind hier nochmal paar bewegte Bilder von meinem 220V.


http://www.youtube.com/watch?v=rIZZb-WC2CI


http://www.youtube.com/watch?v=emWNNYeo4j4


Viel Spaß beim anschauen, und schönen Sonntag


Grüße Marwin

Super sag ich dazu

Gruß Axel.

Hi,

gefällt mir auch ganz gut. RL sehen aus wie von CAC oder?

gruß Kai

Wirklich ein sehr schönes sowohl auch geiles Auto. TOP Arbeit

Sieht super aus!

Und ist fast um die Ecke von mir!

schique schique.

da bekommt man wieder lust auf den sommer.

Hi.

Rückleuchten sollten V8 sein, werd ich aber nochmal genauer anschauen wenn ich beim Auto bin, die Frage kam ja jetzt schon öfter.

Gruß Marwin

Hi,

@audifahrer 83

Warum ich frage? Sehen im Blinkerteil extrem hell aus. Kenne ich nur von den Paul-Leuchten. Fals ja sollte kein E-Zeichen drauf sein.
Mir persönlich gefallen diese nicht so. Fehlt auch der Rückstrahler bei manchen Nachbauten (eine solche ist an meinen Winter-V8).

gruß Kai

@ Kai

Also so wie sie an meinem sind hab ich sie bisher immer am V8 gesehen. Stammen aber von meinem eigenen Winterauto, und sollten laut Vorbesitzer vom V8 sein. Ich schau mir die nochmal genau an.

Muss aber auch sagen das die Bilder gemacht wurden da war es schon sehr dunkel und wurde mir der Kamera über Restlich aufgehellt. Deswegen glühen die Rückleuchten auch so. Als kann täuschen.

Grüße Marwin

Hi Marwin,

schön das du dich nicht von dem Ärger abhalten hast lassen. Mich würde ich Geschichte dazu nochmal interessieren. Was war jetzt die Ursache? Gab hier im Forum ja auch unterschiedliche Aussagen dazu. Falls du es denn nochmal erzählen willst.

Sind das original Kolben? Die haben ein sehr schmales Kolbenhemd. Klar ein MC hat deutlich größere Kolben, aber deine sehen für meine Augen selbst für den 3B klein aus.

Grüße
Sebastian

@Sebastian

Nein, das sind Wiseco Kolben in etwas leichterer Bauform. Kolben sind Beschichtet und Laufbuchsen feingehohnt.

Um Fragen vorzubeugen, nein Kolben Klappern nicht. Startet kalt leise und ohne auffällige Geräusche.

MfG

Was ist denn Fein gehohnt? Und worin liegt da der Vorteil gegenüber "normal" hohnen?

Hallo.

Bin auch kein Motorbauer aber mir wurde es so erklärt das feinhohnen eine deutlich verschleißfestere Oberfläche bietet. Den quasi Haftgrund den der eigentliche Hohnschliff bieten soll, bildet dann die Beschichtung auf dem Kolben.

Angabe ohne Gewähr.


Gruß Marwin

Irgendwie hört sich das komisch an. Nach dem Honen sollte das Öl doch an den Zylinderwänden hängen bleiben und wenn ich das richtig verstanden habe hat der Kolben gar nicht wirklich kontakt zu den Zylinderwänden, nur über die Kolbenringe.

Aber ich bin auch kein Motorbauer, hatte auch noch keinen Block auseinander.

...ich hab´grade ´ne Super-Idee!
WIR tauschen einfach unsere Autos, ICH mach Werbung für deine tolle Arbeit; DU bist die Sorge mit der Langeweile los und hast den gaaaaaaaaaaaaaanzen schönen Spaß noch einmal! Na? Ist DAS ein Angebot, was?