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Hi,
ich weiss das es schon ein Thema gab wo ein paar Bilder von Cayenne Bremssätteln an einem 200er zu sehen waren, der User war aber seit März nicht mehr online.
Hat es schon mal wer anders ausprobiert? So teuer sind die Sättel nicht, Problem ist dabei das die Halter fest dran sind und nicht geändert werden können wie bei anderen Brembo Sätteln.

Gemeint sind diese hier:
http://www.ebay.de/itm/200765987791?ssP ... 1423.l2649

Ebenso interessant sind diese hier:
http://www.ebay.de/itm/300715977160?ssP ... 1423.l2649

Grüße
Jens

Hi

Also meine Alcon Sättel sehen nicht sooo viel anders aus...

Warum willst du dafür nen HP2 Federbein verbraten... die kosten nen Heidengeld... wenn du überhaupt welche kriegst.

Ich hab als Basis nen C4 Audi 100 / A6 Federbein genommen... was halt teuer war.. war der Adapter... aber wenn da einer mal bei Epytec die Teile anbringen würd ... dann würden die auch günstiger...

Frank

Ich hab ein HP2 Gewindefahrwerk in meinem 200. Die Sättel haben den gleichen Lochabstand.

Hi

Na wenn schon vorhanden is das was anderes

Frank

Was muss am HP 2 Federbein geändert werden und welche Scheiben werden benutzt mit dem Cayenne 6 Kolben Sattel. Woher nimmst du die Adapter.

MfG Stefan

EarthNut hat geschrieben:Hi,
ich weiss das es schon ein Thema gab wo ein paar Bilder von Cayenne Bremssätteln an einem 200er zu sehen waren, der User war aber seit März nicht mehr online.
Hat es schon mal wer anders ausprobiert? So teuer sind die Sättel nicht, Problem ist dabei das die Halter fest dran sind und nicht geändert werden können wie bei anderen Brembo Sätteln.

Sättel in der Art ("Cayenne") sind meistens deshalb nicht so teuer, weil es sich um mehr oder weniger billige Nachbauten handelt.

Gemeint sind diese hier:
http://www.ebay.de/itm/200765987791?ssP ... 1423.l2649

Sind auch Nachbauten.

Ed

Könntest du uns das näher erläutern, Ed?

Woran erkennst du das, ausser am Preis vllt.? Qualität nicht ausreichend? Lebensgefahr?

Nachbauten? Gegossen aus einem Stück? Wer soll sich die Mühe machen wo alle Welt mehrteilig gefräst ohne zu zucken kauft?

Die sind so billig weil die so einfach Sau selten irgendwo passen.
Wer bei den Sätteln spart zahlt woanders drauf.

Mit der Zeit bekommt man ein gewisses Auge dafür...

Der einfachste Anhaltspunkt sind die in originalen Sätteln eingegossenen Herstellerschriftzüge ("brembo") und Stücknummern.

Bei den Nachbauten ist i. d. R. nur eines der Radgrössenkürzel drin (17 ZR, 17 ZL, 18 ZR, 18 ZL) und manchmal noch "made in italy".

Weitere Anhaltspunkte sind Kolben und Manschetten bzw. deren Beschriftung.

Wenn die Nachbauten mit "Porsche" Schriftzügen versehen werden, sind es damit streng genommen Fälschungen.

Nachbauten gibts von verschiedenen Herstellern, z. B. skandinavischen oder chinesischen, die Qualität ist unterschiedlich und reicht selbst bei den besseren Nachbauten (Skandinavien) nicht an die orig. Porsche Sättel heran.

Wenn Lebensgefahr besteht dann hauptsächlich dadurch, das die Sättel mit irgendwelchen Adaptern und mit Hilfe von Beilagscheiben und anderen "Anpassungen" an Autos geschraubt werden, und keinerlei Abstimmung an die (restliche) vorhandene Bremsanlage erfolgt. Oft werden ja nur die vordere Bremsen umgebaut, hinten nicht. In der Regel bedeutet das eine Verlängerung des Bremsweges. Dann müssen solche grossen Sättel mit ihren vielen Kolben auch gefüllt werden. Viele Hauptbremszylinder packen das nicht, manchmal bleibt das Bremspedal trotz Stahlflexleitungen sehr weich im Druckpunkt.

Aber sowas interessiert ja keinen, es ist "in" an seinem Golf oder Audi voll fette "Porsche Cayenne Bremsen" zu bauen und ein Riesen-Geschäft ist es obendrein. Gibt sogar Foren, z. B. ein Audi TT Forum, die unterstützen den Vertrieb von Nachbauten und tun so als wäre alles Originalware von Porsche oder VW Audi und es gäbe keine überhaupt keine Nachbauten.

Ed

Wundert mich aber das sich das lohnt. Guck mir die Auktionen morgen am PC mal an.

Hier ist ein Anbieter, der zumindest im letzten Satz ehrlicherweise einen Hinweis gibt, das es sich nicht um originale Sättel handelt:


Ed