forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

ich bin auf der suche nach einer digitalen Abgastemperaturanzeige. Diese sollte möglichst klein sein, da ich die Anzeige an der Stelle anzubringen will, wo der C4 seine ATA drinne hat! Der Sinn ist, dass ich die originale Optik des Innenraums nicht durch solch eine Anzeige zerstören will. Die meinsten Anzeigen haben ja schon eine rote Beleuchtung, deshalb würde das super zum KI passen. Hat denn schon jemand ein Abgastemperaturanzeige verbaut, die klein genug dafür ist? Woher könnte man solch eine Anzeige beziehen?

Gruß Leo

Kann man da nich vllt. etwas bauen? Was für eine 7 Segment Anzeige dem "Kasten" als Anzeige dient, sollte doch egal sein, oder?

Das wäre doch was;)

Ich bin eigentlich kein Freund von solchen "Bastellösungen", mir wäre eine fertige Anzeige lieber. Ins Gehäuse anpassen würd schon gehen, nur sollte eben die Anzeige selber klein genug sein.

Wäre es denn möglich die originale ATA zu verwenden? Wenn man die Nachkommastelle vernachlässigt, dann wären ja Temperaturen bis 999°C möglich. Das wäre für mich die eleganteste Lösung

T´schuldige, das habe ich eigentlich gemeint! Leider kenn ich mich da nicht genug aus, aber die meisten haben ja sowieso nur eine 7 Segment Anzeige. Und die von der ATA arbeitet ja nach dem gleichen Prinzip! Inwieweit man die Anzeige der ATA nun an die "Messstation" löten kann, weiß ich nicht! Ich guck mal, ob ich irgendwo einen Schaltplan mit der ATA finde, dann kann sich das vllt. herleiten...

Das fänd ich auch elegant! Fällt kaum auf und die meisten werden es erst merken, wenn sie es sehen;)

Hi!

Originale ATA kannst du nicht verwenden. Die kann nur 2stellig im + und - Bereich anzeigen.

gruß Kai

... vielleicht ist dass ja was für Dich.

klick mich!http://www.audinarren.de/Onlinverkauf/T-Teile.htm[/longurl]

Die was die Audinarren da anbieten hab ich in der Miko drin, die ist aber fürs KI an Stelle der ATA zu groß.

Gruß
Thorsten

T´schuldige, das habe ich eigentlich gemeint! Leider kenn ich mich da nicht genug aus, aber die meisten haben ja sowieso nur eine 7 Segment Anzeige. Und die von der ATA arbeitet ja nach dem gleichen Prinzip! Inwieweit man die Anzeige der ATA nun an die "Messstation" löten kann, weiß ich nicht! Ich guck mal, ob ich irgendwo einen Schaltplan mit der ATA finde, dann kann sich das vllt. herleiten...

Das fänd ich auch elegant! Fällt kaum auf und die meisten werden es erst merken, wenn sie es sehen;)

Wäre super, wenn du einen Schaltplan finden würdest! Das würde mich schon mal eine Schritt weiter bringen...Die Anzeige von den Audinarren ist wirklich viel zu groß, wenn ich mir die Abmessungen anschaue.

Für die ATA brauchste doch keinen Schaltplan. Letztendlich müßtest du nur einen Sensor (PTC glaube ich) finden, der für einen anderen Temperaturbereich geeignet ist und annähernd den Verlauf des originalen PTC hat. Ich weiß nur nicht, wie weit die Anzeige der ATA geht. Wenn ich mich recht erinnere ist dort bei +65 oder +70°C Schluß. Also wäre bei max. 700°C Abgastemp. Schluß. Reicht das denn?
Zur Not könntest du natürlich bei -20° anfangen und dann könnte man evtl. bis 900°C gehen...hieße also -20°C Anzeige entpricht ca. 0°C Abgas und +70°C Anzeige ist dann 900°C Abgas. Ob man allerdings einen Sensor mit passender Kennlinie findet?
Der original ließe sich ja noch ausmessen als Vergleich.

Mahlzeit,ich habe beim S4 die ATA da wo die Kontollampen sind verbaut.War ein bischen fummelig aber dafür orgi.Optik!mfg

5-zylinderteam hat geschrieben:Mahlzeit,ich habe beim S4 die ATA da wo die Kontollampen sind verbaut.War ein bischen fummelig aber dafür orgi.Optik!mfg

Schon für Abgastemp und nicht für Außentemp? Lass mal bitte Fotos sehen. Mfg

Dr. Leo hat geschrieben:

T´schuldige, das habe ich eigentlich gemeint! Leider kenn ich mich da nicht genug aus, aber die meisten haben ja sowieso nur eine 7 Segment Anzeige. Und die von der ATA arbeitet ja nach dem gleichen Prinzip! Inwieweit man die Anzeige der ATA nun an die "Messstation" löten kann, weiß ich nicht! Ich guck mal, ob ich irgendwo einen Schaltplan mit der ATA finde, dann kann sich das vllt. herleiten...

Das fänd ich auch elegant! Fällt kaum auf und die meisten werden es erst merken, wenn sie es sehen;)

Wäre super, wenn du einen Schaltplan finden würdest! Das würde mich schon mal eine Schritt weiter bringen...Die Anzeige von den Audinarren ist wirklich viel zu groß, wenn ich mir die Abmessungen anschaue.

http://www.motor-talk.de/bilder/welche- ... 07662.html

Audi hat doch nicht extra eine so kleine Segmentanzeige bauen lassen oder? Es gibt so vieles auf der Welt, da muss es einfach das passende geben;)

Ich werd nach den Prüfungen mal etwas rumsuchen...

Gefällt mir nämlich auch, die Idee:P

Audi hat doch nicht extra eine so kleine Segmentanzeige bauen lassen oder? Es gibt so vieles auf der Welt, da muss es einfach das passende geben;)

Ich werd nach den Prüfungen mal etwas rumsuchen...

Gefällt mir nämlich auch, die Idee:P

Wenn man da eine Segmentanzeige finden würde, die in das Gehäuse der ATA reinpasst, dann wär das natürlich super. Muss auch mal schauen, ob ich da was passendes finde!

Ich werde mir die oder so eine ähnliche holen.

http://www.ebay.de/itm/110874162688?ssP ... 1438.l2649

Mike

Nabend,Abgasanzeige verbaut,da wo die kleinen Kontrollanzeigen für Anhängerblinker und Check...usw sind.
Die Anzeige braucht nur Plus und minus und den Fühler dat wars! mfg

Das wäre natürlich auch eine Option, kannst du mal Bilder davon hochladen?

Hab da ein Video gefunden...naja ich weis nicht, meine Idee mit der Anzeige in der ATA gefällt mir irgendwie besser

http://www.youtube.com/watch?v=wElPMPAM ... re=related

Ich würde die Anzeige auch so wie im Video platzieren.

Andere Frage:
In welchen Bereichen sollte sich denn die Temp. unter Last bei 1.0 - 1.7 bar max aufhalten?

Mike

So zwischen 700 - 900°C, wobei du zum Anzeigenwert nochmal ca. 50 - 100°C dazurechnen darfst, ja nach dem wo der Fühler platziert ist(Abgang CO Röhrich)...

Gruß
Thorsten

vor Lader als absolute Maxtemp 950°C (ich würde da aber auch 50-100°C weg bleiben)

bei volllast, sprich volldurchgedrückten Gaspedal (jetzt egal welche Drehzahl) sollte es deutlich drunter sein.



gruß Matze

Das Video ist von mir
Die Abgast. sollte bei Vollast weniger sein als bei oberer Teillast,da die Düsen bei Vollgas mehr aufmachen und bei Nenndrehzahl so die Temp senken (Sprit kühlt den Motor). Bei gemachten Autos muss der Abstimmer sehen was der Lader kann. Die KKK-Lader können in der Regel mehr Temp.ab wie die Garrit-Lader.
Wenn man hinterem Turbo mist ist schon wie gesagt die Temp ca. 100 Grad weniger.Mir pers. ist es aber sicherer da zu messen weil sich bei mir schon mal 2 Sonden verabschiedet haben,die hätte sonst der Turbo gefressen mfg

Hallo

Ich habe die Auber Anzeige im Ebay Link verbaut. Bin sehr zufrieden damit.
Ich habe die Sonde im Co Rohr direkt hinterm Lader. Audi 220V.

Laut Peter Kowatsch sollte die Temperatur dort also im Co Rohr hinterm Lader 860 Grad nicht Übersteigen.

MFG

Auch schön im Kombi umgesetzt :

klick mich!http://www.carbonart-motors.de/index.php?id=56[/longurl]