forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute,

ich habe mal eine Frage die ich im Forum zwar schon gefunden aber nicht ganz beantwortet weis.

Hat von Euch schon mal jemand einen Typ44 Fronti Turbo Bj86 auf Quattro umgerüstet ? Oder was ist an der Karosserie so groß anders um es besser zu lassen.

der Hintergrund ist, das ich einen 200er Quattro auf einer Veranstaltung über`s Dach gelegt habe und keine Q44 Karosserie mehr habe, aber noch 200er Turbo Frontantriebler.

Umrüsten möglich oder eine neue Quattro Karosse suchen?

mit besten Grüßen
Chris

Soll der Beitrag ein Scherz sein?

Nein !

eigentlich für Leute die sich auskennen und helfen können !

Das er eine ander Bodengruppe hat ist ja jedem bekannt, aber wie sieht es mit dem Rahmen aus ?

Aber wir wohl nix helfen muss auf die Hebebüne.

Trotzdem danke für den "hilfreichen freundlichen" Beitrag

mfG.

servus,

also, grundsätzlich ist ja bekanntlich alles möglich. aber in diesem fall macht es keinen sinn... der unterboden, vor allem der mitteltunnel sind zu unterschiedlich!!

grüssle

de lomp

Danke de lomp,

das ist doch mal eine kompetente Antwort von jemanden der sich auskennt und mehr wollte ich auf die schnelle gar nicht wissen weil`s pressiert !

Du hast recht möglich ist alles, nur der Aufwand sollte gerechtfertigt sein, wir haben aber grad einen S1 geschnitten und das geht ja auch, kommt immer auf`s verhältniss an.

Aber den Fronti brauche ich dann erst mal gar nicht auf die Richtbank schnallen denke ich.
Danke noch mal für die schnelle Hilfe, spart mir eine menge sucherei.

mfG.

Machbar wie genannt schon, allerdings ist man, wenn Du es auch nur ungern hörst, unterm Strich um einiges billiger und einfach nen Quattro zu suchen und dann komplett Hardware umbauen.

100er Quattros/200er Quattros sind teilweise auch noch günstig zu bekommen, sprich für max. 2000 Euro bekommt man ja eig nen gut erhaltenen 100er MCI/II Quattro. Das steht in keiner Relation zu dem was der Umbau kostet. Und dann nicht vergessen, TÜV, Eintragungen, die komplette Arbeit....

Also bitte überdenken, machbar ist es auf alle Fälle, aber Fronti verkaufen und Quattro holen würd ich Dir zu 100_% empfehlen!

Achja, verkaufst den 100er Fronler zufällig? Hät Interesse

MfG

Woifal

Das umbauen des Frontlers hab ich mir jetzt auch schon aus dem Kopf geschlagen Woifal.

Es was nur eine spontane Idee aus der Reaktion heraus "woher bekomme ich jetzt auf die schnelle ein neues Häuschen für meinen 200er Quattro her.
Daher kam auch meine Frage auf ob es schon mal jemand gemacht hat und ich wollte den Fronti auch nicht aus der hintersten Ecke hervor graben.
Es sind übrigens keine 100er sondern 200er Turbo Fronti und ich habe sie wegen der Teileversorgung für den Rallyewagen und kann sie deswegen auch leider nicht abgeben, sorry.

Wenn aber jetzt jemand einen Q44 bestenfalls in weiß ohne Schiebdach und ohne Klima hat bitte gerne melden .

mit besten Grußen und dank
Chris

Hallo!
Ich eröffne mal dieses Thema nach einiger Zeit neu.

Steh vor einem ähnlichen Problem: Mein Fronti hat nen groben Heckschaden, Karosse ist hinüber aber der Rest ist noch voll intakt, auch die Hinterachse.

Hab letztens in der Bucht nen 100er Quattro gleichen Baujahres mit leichtem Frontschaden gefunden, der mir aber zu teuer war. Nun hat sich ergeben dass der Käufer ihn geschlachtet hat, und ich hab die Karosse kostenlos bekommen.

Jetzt denke ich nach, wie löse ich das am Besten? Wie gesagt, Quattro auf Fronti, alle Teile vom Fronti vorhanden, kein einziges Quattro-Teil.

Macht es Sinn ne Hinterachse vom Quattro zu verwenden (Differenzial weglassen) ??
Meckert der Tüv wegen blind gelegter Antriebswellen?
Oder gleich nen komplette Antriebsstrang mit Elektrik vom Quattro??
Soll nicht viel kosten das ganze...

Oder, die Quattrokarosse wieder weg und gleich eine vom Fronti organisieren...

Gebt mir mal bitte Tipps,

Gruß, Wolle

hallo

den antrieb nach hinten kann man weglassen , es müssen aber von den antriebswellen die aussengelenke verbaut werden wegen den radlagern denk ich mal

würde eben ein nicht mehr ganz so frontlastiges fahrverhalten ergeben durch das etwas mehrgewicht der hinterachse , die radführung als solche ist da ja auch etwas ausgeklügelter

ich find da spricht sonst nix weiter dagegen

Mfg Kai

Ich schwimm ja nun auch nicht gerade im Geld. Aber den Beiträgen hier nach zu urteilen sind wohl einige richtig arm dran. Leute, kauft Euch die richtige Karosse oder fahrt Fahrrad! Der 44er hat Limos und Avants als Fronti und quattro zur Auswahl. Warum dann diese wirren Gedanken...

Mike

wooffy85 hat geschrieben:Hallo!
Gebt mir mal bitte Tipps,

guck mal, in der Selbst-Doku.... getreu dem Motto: ein Bild sagt mehr als tausend Worte....
da sieht man sehr schön das die Befestigungspunkte der Hinterachse amn der Karosse (von Fronti zu Quattro oder umgekehrt) so verschieden sind, da man da nichts tauschen kann
klick mich!http://audi100.selbst-doku.de/Main/Uebe ... omponenten[/longurl]

Tipp des Tages : in so einem Fall was "Fahrfertiges" kaufen, und evtl. paar Goodies, so überhaupt vorhanden, tauschen

Wenns wenig kosten soll kauf dir einen Wagen wie du ihn willst. Den Quattro auf oder umbauen kostet. Und Frontis bekommst in jeder Ausführung hinterhergeworfen.

MfG Stefan

Kann Stefan nur zustimmen

=> KV => Kannst vergessen... Hol dir eine Basis und rüste auf!

Abgesehen davon dass es auch MKB's geben soll die so heißen... Damit hat es nix zu tun

Gschiggd vo meim Samsung-Drum.

Ist eigentlich genau das, was ich mir gedacht habe.

Zu dieser Umbau Überlegung kam ich eigentlich erst durch die kostenlose Quattro Karosse. Werde einfach weiter suchen ob ich eine FrontiKarosse finde.

Hat denn jemand zufällig eine rum stehen? sollte Baujahr 86 oder 87 , Avant, sein, vorzugsweise Alpinweiß...

Oder eben nen kompletten Antriebsstrang incl HA + Getriebe vom Quattro...

Gruß