forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

ich habe einen mc1 mit 165ps. Der Ladedruck war laut Anzeige immer auf maximal 0,4 bar.
Mit dem Chip sollte er auf 0,9 bar sein, aber er zeigt den selben Druck wie vorher an.

1.) Lässt sich der Motor ohne einem angeschlossenem Steuergerät starten?

2.) Ich vermute nämlich dass dort ein Problem ist. Das neue Steuergerät sieht etwas anders aus. Man muss erst eine Abdeckung des Steckers entfernen, dann passt es erst.
Bilder:
http://imageshack.us/photo/my-images/508/image041m.jpg/
Links das neue Steuergerät, in der Mitte der Stecker, rechts das alte Steuergerät.

http://imageshack.us/photo/my-images/21/image043q.jpg/
Das alte Steuergerät.
Was sagt ihr dazu?

3.) Da der Motor manchmal nicht die volle Leistung bringt, gibts ein paar Vermutungen. Etwa dass das etwas undicht ist.
Das nächste wird also ein Drucktest sein, hier wurde mir schon dazu geholfen:http://www.motor-talk.de/forum/200-quat ... Inserted=1
Kanns an einer Undichtheit liegen dass der Druck beim alten SG und beim neuen SG gleich ist?

Grüße, Martin

Ähm, ..

wo hast du denn das _alte_ Steuergerät ausgebaut?

Was steht auf den beiden Steuergeräten drauf? Einmal MAC-11B, und auf deinem alten?

MfG

Woifal

Naja das alte Steuergerät ist das, welches ursprünglich eingebaut war.
Also an diesem steht nur bosch und so ne nummer, aber wenn ich danach google kommt ein abs steuergerät.

Fotos: http://imageshack.us/g/14/image047ce.jpg/

Oder ist das gar nicht das SG?

Edit:
Das SG haben wir unter der Rückbank ausgebaut, oder ist das echt das ABS und ich ein Vollpfosten, da das echte SG im Beifahrerfussraum ist?

Richti, das STG was du tauschen solltest ist das im Beifahrerfußraum


Tja, wenigstens selber drauf gekommen

Viel Erfolg dann, berichte ob nun der Ladedruck passt

Grüße

Woifal

Hallo erst mal.
@koffein

Ist Nat. das Grüne im Beifahrerraum.
Also,mein 200er MCQuattro ist auch Gechipt.
Laut damaligen Verkaüfer auf Glatte 200,es ist sogar noch das VW Siegel drauf.
Er geht Deutlich über die Angegebenen 216?.
Und,ab ca. 2600 U/min schiebt der Turbo Deutlich

MFG

André

Ja jetzt passts!

Er schaft 0,9. Wenn Du mit 216 die Geschwindigkeit meinst, kA unser Tacho ist defekt. Also der Geber, der ans Getriebe kommt. Da ist der Stift abgebrochen.

Also der Schub kommt irgendwie langsam. Wird das durchs N75 besser?

Was noch ist, ist das schwimmende Fahrverhalten. Reifendruck ist in Ordnung, hier ein Tip?

Grüße, Martin

Am BC habbe ich normal immer bij turbo betrieb 1,o bis 2,0 Bar
oder hast du der nuber vorn ; weggrissen?
(MC 2 turbo mit vit B und gepruft 229 ps