forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo.

Hatt jemand schon Erfahrungen mit Trockeneisstrahlen gemacht im Bereich Motorraum usw.?

Bei mir ist noch alles voll mit altem Motorwachs, Schloßträger, Motor generell, Kusntoffteile usw..

Hatt jemand sowas schonmal machen lassen, kann es danach Probleme mit dem Motor geben?

Wie siehts den mit Motorwäsche im generellen beim AAN aus, mein NG damals lief danach 2 Wochen nicht mehr ordentlich...



Gruß Marwin

Das Wachs geht mit Trockeneis schon weg, aber es ist recht zeitaufwändig, überall hinzukommen und damit auch recht teuer. Laß dir mal ein Angebot machen, dann weißt du, was ich meine

AAN, NG und NF sind alle recht empfindlich bei Nässe im Motorraum. Das bessert sich deutlich, wenn Zündverteilerkappe und Zündkabel erneuert werden, und die Steckanschlüsse eine WD40-Dusche bekommen haben. Mehrfachstecker auf dichte Kappen kontrollieren und ggf. erstzen oder abdichten nicht vergessen. Danach hatte ich keine Probleme mehr, direkt nach der Motorwäsche mit unverändert gutem Motorlauf weiterzufahren.

Hi

Motorwäsche mach ich meistens wenn der Motor warm is... und lass ihn auch meist laufen... gestern war ich da wieder dran weil ich ja ne Undichtigkeit hatte. Da lief irgendwo die Hydraulikflüssigkeit runter. Spannend war dann als ich die Zündkabel angefasst hab.. aua

Aber zum C02 Strahlen. Ich durfte das selber machen hab Schlussendlich 330 Euro gezahlt für 11 Felgen, ein paar Kleinteile vom Motor und halt so am Rahmen und den Motorraum.

Wichtig die richtige Düse und halt Abstand halten. Wenn man brachial draufhält kriegst alles Kaputt! Auf Blech ist die Gefahr relativ gering... bei Kunststoff und Schläuchen ist mehr Vorsicht angesagt. Mein Kollege hat seine Sitze gereinigt.. geht auch...

Mir gefällt die Technik... aber halt ned ganz billig...

Achja... ich war bei nem Forenuser von hier .. Mangold aus der Ecke Pforzheim der hat immer schön Eis nachgefüllt... und ich hab munter vor mich hingestrahlt

Frank