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Moin Moin,

gibt es noch Hersteller mit Felgen in 16 oder 17 Zoll für einen Audi 100 mit einem Lochkreis von 4x108 und einer ET von mehr als 35?
Ich wollte mir jetzt eigentlich Felgen kaufen mit den Massen 7x16 ET 35 (205/55 R16), habe aber zu oft gelesen das es da Probleme bei einem Gradkantler gibt...
Karosseriearbeiten wollte ich auf keinen Fall machen müssen.

Gruss Bietschie

Tach,

die seltenen 7JX17 ET37 Mit LK 4/108 Bolero-Felgen im
Zehnspeichendesign fallen mir da erstmal nur ein.
Mit dem Audi 80 Cabrio wurden die teilweise ausgeliefert.

Hi,

ich hab mir da jetzt mal ein paar rausgesucht, weil ich ja nun gerne neue Felgen haben wollte.
Das sind die einzigen die ich gefunden habe...
Aber so wirklich zusagen tut mir keine davon. Nur suche ich jetzt schon ein halbes Jahr und bin kurz vorm Wahnsinnig werden...

Hat vielleicht hier irgendjemand von den folgenden Felgen und kann ein Bild davon machen?

Borbet LV4 oder LS
Ronal R42
Rondell 36, 26 oder 44
MAM W1 oder W2
Proline (PLW) PCC

Gruss Bietschie

Leute,

ich weiss ihr könnt die Frage wohl schon nicht mehr hören, aber ich habe jetzt so viele verschiedene Aussagen darüber gehört ob eine Felge 7x16 ET35 beim Gradkantler passt oder nicht, das ich doch direkt fragen muss.

Hat jemand 7x16 ET35 oder eine ähnliche Grösse auf einem Gradkantler und musste etwas geändert werden (ausser die Zulassungspapiere natürlich)?

Gruss Bietschie

Moin

Gradkante heißt ET37 max. und selbst das ist bei einigen durch nicht verallgemeinbarem (weil ev. größeren) Achsversatz nicht möglich ...

auch auf die Reifenmarke achten, 205 ist nicht gleich 205

mfG.

Das musst du mir mal erklären Uwe ?

Ich hab Gradkantler und 45er ET
MfG°
PatricK

AudiZ!TA hat geschrieben:Ich hab Gradkantler und 45er ET

guckst Du da klick mich!http://de.wikipedia.org/wiki/Einpresstiefe[/longurl]

ET = der Abstand der Felgenmitte zur Anschraubfläche der Felge

da die fahrzeugseitige Anschraubfläche (=Nabe) ja unverändert bleibt
==> steht ET 45 steht also weiter im Radhaus drinnen als ET 37

bei den meisten Fahrzeuge ist die ET positiv, es gibt aber auch Fahrzeuge mit negativer ET (z.B. Smart an HA)

Bietschie hat geschrieben:Moin Moin,

gibt es noch Hersteller mit Felgen in 16 oder 17 Zoll für einen Audi 100 mit einem Lochkreis von 4x108 und einer ET von mehr als 35?
Ich wollte mir jetzt eigentlich Felgen kaufen mit den Massen 7x16 ET 35 (205/55 R16), habe aber zu oft gelesen das es da Probleme bei einem Gradkantler gibt...
Karosseriearbeiten wollte ich auf keinen Fall machen müssen.

Gruss Bietschie

Bei eben genau diesem Problem stehe ich nun auch.

Wäre echt dankbar wenn ihr hierzu noch etwas schreiben könntet.

Dazu wurde in der Vergangenheit schon viel philosophiert, suchen hilft
Was ich aus Erfahrung sagen kann: bei den 7x15ern vom B4 mit ET37 (die mit den 10 Speichen) sieht es hinten schon eng aus mit 205/60R15, ist aber ohne irgendwas umzubördeln etc problemlos zu fahren. Im Allgemeinen sollte ja auch bei größeren Felgen der Außendurchmesser nicht größer werden, allerdings wird die ganze Sache ja durch mehr Felge und weniger Reifenquerschnitt "eckiger", damit haben die Frontis dann ein größeres Problem, da ja dort beim einfedern durch den Panhardstab die Achse leicht aus der Mitte versetzt, die quattros federn gerade.
Ich wollte die 7x17er Boleros vom Cabrio immer mal auf den 44er draufschrauben (hab die ja als Sommerfelgen fürs Coupe quattro) um mal zu sehen wie das so ausschaut, vielleicht komm ich demnächst mal dazu. Dann kann ich auch direkt veröffentlichen wie es sich auf nem Gradkanter mit 225/45R17 verhält, ich vermute aber mal dass die trotz ET37 nichtmehr ordentlich in die Radhäuser passen werden.

An der Kombination Fronti Gradkantler mit 7x17 wäre ich seeehr interessiert
Freue mich auf deinen Bericht.

Nun Fronti isses nicht, aber ich denke auch der Quattro wird schonmal ne Richtung angeben. Denke dass ich da am Wochenende mal den Versuch starten werde.

Hi!
Fahre selber ne 7x17, ET 40 mit Lochkreis 4x108 auf nem NF Fronti Gradkanter. Die letzten Beiden Jahre mit Hankook S1 Evo in 215er breite. Mit "ausgelutschtem" Original Fahrwerk und 5 Personen Beladung berührte meine Reifenflanke schonmal das Radhaus beim einfedern. Letztes Jahr hab ich dann ne Kombination aus Sachs Advantage und H&R Federn 40/40 verbaut. Seitdem hab ich garkeine Probleme mehr mit´m Schleifen. Fährt sich sehr schön das ganze!

Im übrigen hab ich auch sehr lang im Netz gesucht nach Felgen. Bin dann irgendwann zu nahegelegenen Händlern gefahren um mal drüber zu quatschen. Im Endeffekt hat mein Händler mir dann sogar ne Felge zum "anprobieren" bestellt - aufgezogen - passt - gekauft! So´n Service findest du halt eben nicht im Netz. Ebenso hat er mir dann noch die Einzelabnahme abgenommen... Also mein Tip: Besuch mal den freundlichen. Günstiger war´s in meinem Fall sogar auch noch!

Der Stefan lebt auch noch, ich glaubs nicht
Komm mal rum auf n Burger ...dann kannste den Gegenhalter direkt mitbringen

Grüße

Mike

7,5J17 ET38 mit 215/45 17 bei KAW 55/30

Hast PN!

Hi,

ich habe jetzt mal ein paar Felgen zusammengestellt, für den, den es interessiert.
Desweiteren habe ich mit ein paar Herstellern Kontakt aufgenommen und mal angefragt wie es denn um z.B. Ford Felgen steht.
Diese haben oftmals bessere Grössen für den Gradkantler (z.B. 7x16 ET42) auch die Radlasten stimmen überein, zumindest mit meinem.
Das einzige Problem war für mich herauszufinden ob auch die Bohrungen für die Radschrauben passen, da die meisten ja nur M12er Schrauben haben.

Hier habe ich unterschiedliche Antworten bekommen. Die eine Felge ist auch für M14 ausgelegt, die andere nicht.
Sollte man dann individuell in Erfahrung bringen.

Und hat man eine solche Felge mitsamt Festigkeitsgutachten gefunden so steht dann einer Einzelabnahme kaum noch was im Wege.

Tja...
Geschmackssache...

Genau diese Geschmacksfrage ist mein Problem.... Die Auswahl ist toll...

Mir gefallen die Rondell 0026 (Bild 3) sehr gut

Als ET 35 mit 205/50 R17 dürften die doch in den Gradkantler quattro passen oder?

Sieht das ohne Tieferlegung aus?

mfg

Hallo,

haben nun meine alten Speedlinefelgen auf meinen Audi 100 Gradkantler Fronti gebaut. Die Reifengröße passt zwar nicht (195/50-R15) jedoch finde ich diese Felgen sehr passend. Gibt es diese oder ähnliche Felgen in einer größeren Zollgröße z.B. 16" oder 17"?

Servus

Trifft sich ja gut, bin auch gerade am Grübeln welche Felgen es werden sollen.
Deine müssten die SL 423 sein oder? Ich habe die noch nie größer als 15" gesehen. Es ist leider ein Problem mit 4x108 und originalen 16"ern.
Es gibt noch die Cabiro-Felgen die es wohl in 16" gab aber sonst?

Übrigens stehen die Speedline dem 44er ganz gut wie ich finde. Willst du die nicht behalten?

waidler hat geschrieben:Übrigens stehen die Speedline dem 44er ganz gut wie ich finde. Willst du die nicht behalten?

Mir gefallen die Speedline auch seeeehr gut, nur leider sind sie mir zu klein, da ich den 50er Querschnitt eigentlich nicht fahren darf. und bei 195er breite möchte ich ungern auf mehr als einen 50er Querschnitt gehen, da ich sonst wieder diesen Balloneffekt habe und das ganze Auto rumschwimmt.

Mir reichts schon auf den originalen Winterreifen mit 185/70-R14 durch den winter zu schwimmen

Ein 5-Loch Umbau habe ich mir aufgrund der größeren Felgenauswahl auch schon überlegt, jedoch sprengt deiser Umbau mein Budget als Student...

Naja...
Sooo klein is die Auswahl an 4x108 auch nicht...

Just my 2 Cents...

Also schwimmen tut bei den richtigen Reifen auch bei 205/60R15 nix, das kann ich aus zweiter Hand bestätigen
Bin leider letztes WE nicht dazu gekommen die Boleros mal an Vatters 44er zu halten, ich hoffe nächstes Wochenende klappts (dann ist das Coupe ja auch wieder auf der Straße).

Das hier sind 8x17 ET35 mit 215/40 auf einem quattro. Dafür musste mit dem 60/40-Fahrwerk vorn gebördelt und hinten ca. 2cm gezogen werden:

Also 7x17 ET37 mit 225/45R17 aufm Gradkanter quattro mit Serienfahrwerk geht definitiv NICHT. Ich hab sie heute daneben gehalten und es kann einfach aufgrund der breiteren Reifen nicht passen. Da müsste man den Radlauf ziehen, das wäre bei mir keine Option.

Hier mal nen Foto von meinem:

Zu Zeitpunkt des Fotos war das Fahrwerk grad Frisch verbaut
- Felgen in 7x17 ET 40
- Reifen 215/45 17 Hankook
- Sachs Advantage + H&R 40/40
Greetz

Köter hat geschrieben:Hier mal nen Foto von meinem:

Zu Zeitpunkt des Fotos war das Fahrwerk grad Frisch verbaut
- Felgen in 7x17 ET 40
- Reifen 215/45 17 Hankook
- Sachs Advantage + H&R 40/40

CIMG0065.JPG

Greetz

Audi 100 Country

Grüße

Mike

Mike NF hat geschrieben:
Audi 100 Country

Grüße

Mike

Tzz... Ich hoffe für dich dass sich deine Aussage auf den Hintergrund des Fotos bezieht!

Kann ja nicht jeder so´n Schneeschieber lenken!
Nen knappen cm is meiner aber im laufe der Zeit noch gesackt...

Ölwanne aus Bodenhaltung ......

Grüße

Mike

Um hier auch mal was beizutragen. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen.
Das hier sind die Competitions in 7x16 ET37 mit 205/50er Bereifung, LK 4x108 und original Fahrwerk. Von den schwarzen konnte ich mich glücklicherweise trennen, die verunstalten demnächst ein 89er Coupe.