forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo Leute möchte gerne von euch wissen.Kann man beim 200 20V Avant die Dachreling entfernen?Wenn ja ist das VIEL AUFWANDT!!???
Weil mein weisser 100 Turbo hat vom Werk aus schon keine gehabt.Vielen dank im VORAUS.MFG BEN

Entfernen kannst du sie indem du die Imbus Schrauben herausdrehst aber dann musst du irgendwie die Öffnungen im Dach zubekommen
also kleine Platten basteln und reinschweißen oder anderweitig zumachen sieht sonst nicht gerade schön aus wenn das offen bleibt

vorallem regnets rein

Danke für die Antwort.Habe nur vor einiger Zeit mal einen Omega Caravan gehabt,Und da war des a wirkliche drecksarbeit!!!

vergiss auf jedenfall nicht, wie 200er avant schon sagte, was in das loch herein zu machen, bevor du es überspachtelst. sonst fällt die spachtel wieder ein, falls du vor hast ihn zu cleanen^^

Entfernen ist kein Problem, Löcher schließen ein größeres.
Habe das mal bei meinem Sporti gemacht:
http://audi100.selbst-doku.de/Main/Dach ... ftEnfernen

Bitte größte Sorgfalt beim Spachteln! Bei mir ist es jetzt, nach 4 Jahren an zwei Stellen von 6 rostig
Habe damals hier darüber geschrieben, bitte suche bemühen.

Grüße,
Carsten

um gerade wie auf der selbstdoku beschriebene dellen zu vermeiden, die man vor dem lackieren nicht sieht, sprüht man erst spraydosenlack darauf. bei mir wird das erst was werden, da mein 200er n hagelschaden hat...

Biberer hat geschrieben:?Wenn ja ist das VIEL AUFWANDT!!???

Hallo zusammen,
den größten Aufwand hat man, wenn man die Pisel-6er-Schraube gar nicht erst los bekommt und dann, nachdem bereits 2 Imbusschlüssel krumm sind, im dritten Versuch die Nuß abbricht. Der Rest steckt noch - habe dann die ersten beiden Schrauben wieder rein gedreht und das Projekt eingestellt. Wäre für jeden Tip dankbar, um da weiter machen zu können.
Gruß Jörn

@ Jörn:

Das Gelumpe sitzt halt fest nach all den Jahren, und das Material der Reling tut ein Übriges dazu - meistens sitzt die Reling auch noch wie festgenietet auf den Bolzen ( und man hat schon geglaubt, man hätte gewonnen, weil man diese Inbusschräubchen los bekommen hat ).

Wenn du vor hast, die Reling zu entfernen und nicht wieder zu verwenden, dann hilft sägen oder flexen, bevor letztendlich untaugliche Abschraubversuche nur Kratzer und Dellen im Dach hinterlassen. Damit du weißt, wie's drunter aussieht, hier ein Bildchen: Gruß Wolfgang

Moin

OPA_HORCH hat geschrieben:Damit du weißt, wie's drunter aussieht, hier ein Bildchen:

und wenns in deutsch gewünscht wird kann ich das nachreichen

Grüßle
Uwe

level44 hat geschrieben:Moin

OPA_HORCH hat geschrieben:Damit du weißt, wie's drunter aussieht, hier ein Bildchen:

und wenns in deutsch gewünscht wird kann ich das nachreichen

Grüßle
Uwe

Dear Wolfgang,
I´m fine with the Englisch version thanks for that. Unfortunately I want to exchange the original roof railing against a black one. Destroying is not the best solution in this case.
Dear Uwe,
thanks for your offer. Wolfgangs document is fine for me.
Best regards
Jörn

!

Gruß Wolfgang

den größten Aufwand hat man, wenn man die Pisel-6er-Schraube gar nicht erst los bekommt und dann, nachdem bereits 2 Imbusschlüssel krumm sind, im dritten Versuch die Nuß abbricht. Der Rest steckt noch - habe dann die ersten beiden Schrauben wieder rein gedreht und das Projekt eingestellt. Wäre für jeden Tip dankbar, um da weiter machen zu können.

Bei mir half nur eine große Flex!

Grüße,
Carsten

kann man die schrauben net prellen? oder erhitzen? flexen klingt nach zuviel nacharbeit....

Erik M. hat geschrieben: prellen?

Moin Erik,
sorry für die doofe Frage
Was ist prellen?
Gruß Jörn

Moin

ein paar nicht zu heftige Hammerschläge auf den Schraubenkopf geben ...

Grüßle
Uwe

Hallo Leute danke für die vielen Tips.Ihr seit echt SUPER!