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Hallo

ich habe mir für meinem 220V Limo KAW Federn 60/40 besorgt und suche nun noch passende Dämpfer
Zur Wahl stehen Koni gelb Öldruck und Bilstein B8 Gasdruck

Mich würde interessieren, wie sich das Fahrverhalten unterscheidet zwischen Öldruck und Gasdruck, da die Gasdruck ja immer nach oben drücken und die Öldruck dagegen wesentlich träger sind was das ausfedern angeht. Mir kommt es nicht so sehr darauf an mit 20 km /h mehr durch die Kurve heitzen zu können, sondern eher um den Komfort der Dämpfer.

Ist es richtig, dass die Gasdruck sich weicher fahren gerade wenn mehrere Hüppel aufeinander folgen? Danke für die Infos

Langschläfer hat geschrieben:
Ist es richtig, dass die Gasdruck sich weicher fahren gerade wenn mehrere Hüppel aufeinander folgen? Danke für die Infos

Hi, es ist richtig. Die Bilstein Dämpfer schlucken Bodenwellen und Löcher besser weg, man kann auch sagen "weicher". Koni's dagegen sind schlechter, hört sich teilweise so an als wenn die durchschlagen.

Die bessere Wahl sind auf jedenfall die Bilstein.

Langschläfer hat geschrieben: Mir kommt es nicht so sehr darauf an mit 20 km /h mehr durch die Kurve heitzen zu können, sondern eher um den Komfort der Dämpfer.

Langschläfer hat geschrieben:Zur Wahl stehen Koni gelb Öldruck und Bilstein B8 Gasdruck

Falls du deine Auswahl erweitern kannst, solltest du lieber den "Bilstein B6 - Sport" Gasdruck nehmen. Der entspricht etwa dem vom Seriensportfahrwerk. B8 ist unkomfortabler. Beschreibungen findest du hier: klick mich!http://www.bilstein.de/de/produkte/hoch ... er/b6.html[/longurl]
bzw. Bilstein Produktsuche.

Gruß Sven

Ich dachte die B6 sollen nur bei einer Tieferlegung bis max. 30 mm gut sein, darüber (wie bei mir mit 60 und 40 mm) sollten es dann die B8 sein. Habe ich in der Suche gefunden/gelesen, habe mir die Seite bzw. das Thema aber nicht gemerkt =(

Langschläfer hat geschrieben:Ich dachte die B6 sollen nur bei einer Tieferlegung bis max. 30 mm gut sein, darüber (wie bei mir mit 60 und 40 mm) sollten es dann die B8 sein. Habe ich in der Suche gefunden/gelesen, habe mir die Seite bzw. das Thema aber nicht gemerkt =(

Das kann ich nicht beurteilen. Da habe ich keine Erfahrungen dazu. Eine Anfrage beim Hersteller hilft dir da sicher weiter.
Ich habe die B6 im 100er Sport mit Seriensportfahrwerk gefahren.

Gruß Sven

Hi

Die B6 und die B8 sind vom Dämpfverhalten her völlig gleich...

Aber bei 60/40 sollte man eher die B8 nehmen da diese für "größere" Tieferlegungen sind!

gruß Manu

Also kommt drauf an wie du haben willst.

Ich habe bei mir KAW 60/40 und verstellbare gelbe Koni´s verbaut, muss sagen es ist in Ordnung.

Je nach dem was für Straßenverhältnisse herschen.

Mfg.

Servus!

Für alle, die sich mit dem Thema Bilstein Dmäpfer in "Upside-down"-Bauweise beschäftigen, dürfte
DIESER THREAD nicht uninteressant sein!
Bitte VOR dem Kauf und Einbau lesen!

Gruß vom Angstbremser

Das ist wirklich mal eine hilfreiche Info, da man es ja von anderen Dämpfern gewohnt ist mit Öl im Federbein zu arbeiten um dem klappern entgegen zu wirken.

denke ich werde da auch nochmal ein Loch nachträglich bohren wenn ich die Federbeine bearbeite