forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo,

nachdem ich mit meinem "restlichen Fuhrpark" bisher gute Erfahrungen mit einem Tagfahrlichtmodul von "Misterdotcom bzw. daylightrunning" gemacht habe, habe ich mir nun ein passendes für meinen NFL besorgt.

Ein explizit für den Typ 44 angebotenes Modul gibt es nicht.

Für den Typ 44 passt aber das Modul für "Audi 80/90 bj.1987-1995 und cabiro bis 2002" wie die Faust aufs Auge...

http://www.daylightrunning.de/html/audi.html

meine bisherigen Erfahrugnen:
z.b. Mercedes A-Klasse seit ca. 26 Monaten bzw. 95000 km im täglichen Einsatz, keine Probleme (Modul mit aktueller Technik mit 2 Sicherungsplatzadptern) und wesentlich längerer Lebensdauer der H7-Lampen. (Wer bei einer A-Klasse oder einem Smart-Roadster schon mal eine H7-Lampe selbst gewechselt hat, wird das zu schätzen wissen..)

Einbau ist eine Sache von von 5 Minuten: Sicherungen #4 und #11 ziehen, die beiden Sicherungsadapter mit den Sicherungen einstecken, und bei Modellen mit automatischer Leuchtweitenregulierung noch ein mitgeliefertes Massekabel im Sicherungskasten unter eine Schraube klemmen fertig.

Ich möchte hier keine ausufernde Diskussion über den "Sinn und Unsinn" bzw. Preisleitungsverhältnis dieses Modules anzetteln; ich weiss selber das man alternativ auch den Lichtschalter bedienen kann.... (allerdings wird dann das Abblendlicht nicht so schön langsam auf- bzw. abgedimmt, was der Lebensdauer der Lampen sehr zu gute kommt)

Soll lediglich eine Info sein, das es was passendes für unseren Typ 44 gibt, ohne die Optik zu entstellen, und auch von Leuten mit 2 linken Händen eingebaut werden kann.

Die "fast and furios" Fraktion wird sich bei sowas vor Lachen natürlich auf die Schenkel klopfen, und weiterhin mehr oder weniger "geschmackvoll" die Super-Dupa-LED-Tagfahrlampen iregendwie in die Scheinwerfer oder Stoßstangen "reinoperieren"...

kannst mal mitm handy oder so kleines video machen, von dem langsamen angehen und so?

würde mich auch ein wenig interessieren.

Hmmmm und ich dachte da hat jetzt endlich einer passende Led-Lampen für'n 44er gefunden.

Ich bräuchte einen Lampen-Satz passend für Audi 100 Bj. 97 C4
und einen Lampen-Satz passend für Audi 200 20V C3 Typ44.

Dazu natürlich die entsprechende Schaltung.
Die sollte eigentlich nach Vorgabe schon vorgerüstet sein.
Siehe Relaisbelegung Zusatzträger.

79,-+ Versand ist aber ein stolzer Preis für das Einsparen von ein paar Birnchen
Da bedien ich lieber den Schalter per Hand >>> und zwar dann wenn´s Not tut (der die beknackten Tagfahrleuchten bei strahlenden Sonnenschein in der City mächtig albern findet, AB & Landstr. is OK)

kpt.-Como hat geschrieben: Audi 100 Bj. 97 C4

*räusper*.......


Grüße

der Mike

der einfach nur sein normales abblendlicht benutzt

Ich weiß nicht was ihr daran auszusetzen habt wenn man sich ein "passendes" Tagfahrlicht anschaffen und verbauen möchte.

Ich muss nicht mehr als 130 Watt verbrauchen wenn's auch anders geht.

verbau was du willst, einen Audi 100 Bj 97 gibts trotzdem nicht

Grüße

der Mike

Mike NF hat geschrieben:verbau was du willst, einen Audi 100 Bj 97 gibts trotzdem nicht

Grüße

der Mike

Dem ist nichts hinzu zu fügen

Mahlzeit,

die Lösungen des angegebenen Herstellers hatte ich mir auch schon mal angesehen. Sieht von der Ausführung sauber aus und scheinen funktional eierlegende Wollmilchsäue zu sein

Allerdings ist das so eine Sache bei Fzg. ab ich glaube 2000 wo jedes Teil selbst CE geprüft und dreimal abgenommen sein muss, da sonst die Fzg. ABE erlischt

Grüße

Gerhard
*dersolchefeaturitisschonfürdenA2überlegthat*

220Quattro hat geschrieben:kannst mal mitm handy oder so kleines video machen, von dem langsamen angehen und so?

würde mich auch ein wenig interessieren.

ein video wäre wirklich mal cool...
das langsame hochfahren hätte ja auch den vorteil, den lenkstockschalter zu entlasten, der ja hier bei so vielen leuten gerne mal stirbt, oder?

grüße

Gerhard hat geschrieben: Allerdings ist das so eine Sache bei Fzg. ab ich glaube 2000 wo jedes Teil selbst CE geprüft und dreimal abgenommen sein muss, da sonst die Fzg. ABE erlischt

CE- Zeichen ist drauf

Lichtschalter wird nicht entlastet, da bei jedem normalen "Lichteinschalten" die Spannungsspitze da ist, und der "volle Saft fliesst"

Für längere Lebensdauer hilft nur eine Relaisschaltung, z.B. Olli´s Lichupdate (hab ich auch drin )

Video kann ich nicht machen, da mein Mobil-Telefon nur "telefonieren" kann

Bild vom Sicherungskasten mit dem verbauten Modul: