forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

Hallo liebe Audigemeinde,

Da ich langsam beginnen möchte mein neues Projekt (200TQ) zu starten, wäre ich für eure Hilfestellung echt dankbar.

Ich hoffe, es nervt nicht, wenn ich jeder Thema einzeln angehe
Wobei besonders das Thema Turbo (keine Leistungssteigerung geplant) auf euch zukommen wird, da ich davon so gut wie keine Ahnung habe!!

Vorgeschichte:

Ich habe mir vor 3 Monaten recht günstig einen 200er TQ VFL MC1 Bauj. 86 in der Bucht ersteigert.
Eigentlich wollte ich Ihn erst einmal Fahrbereit machen, über Winter fahren und im Frühjahr richtig überholen.
Leider hat mir mein chronischer Zeitmangel einen Strich durch die Rechnung gemacht.
Also habe ich erst einmal wieder den KU als Winterauto zugelassen und habe so hoffentlich die Zeit die Instandsetzung gleich richtig durchzuführen.

Als Erstes würde ich gerne mit dem Thema Heizung beginnen und hoffe auf Eure Hilfestellung

Da die Klimaanlage nicht funktioniert und ich sie sowieso nicht benötige da es ein reines Winterfahrzeug wird, würde ich sie gerne komplett ausbauen und auf normal umbauen (Blöder Satz, aber ich weiß nicht wie ich es besser ausdrücken kann).

Jetzt meine Fragen:

1. Hatt diesen Blödsinn schon jemand von Euch gemacht

2. Der Gebläsekasten vom KU VFL dürfte doch 1:1 passen? aber was ist mit den Zügen u. Schaltern. Passen die eventuell auch von meinem Teileträger (KU VFL) oder gibt es Unterschiede zwischen der Normalheizung bei 100er VFL und 200er VFL

3. Vieleicht ist auch einer unter uns, der das gerne Umgedreht machen möchte. Teiletausch ist kein Problem da ich zusätzlich noch 1 komplette Klimaanlagen eingelagert habe.

Wer noch Teile verkaufen möchte, die ich für diesen Umbau brauche, kann sich sehr gerne bei mir melden.

Jetzt habe ich hoffentlich mit meiner, doch recht ausführlichen Fragerei niemanden genervt.

Viele Grüße
Roland

Was heisst denn, Klima defekt ? Sie kühlt nicht, richtig ?


Würde es dir denn nicht reichen, den ganzen Klimagedöns aus dem Motorraum zu schmeissen und den Klimakasten mitsamt seinem Bedienteil zu behalten ?

Wenn ich das richtig behalten habe, funktioniert die normale Lüftung/Heizung ja weiterhin.

Ich würde mir den Rückbau überlegen, und die 2kg die du durch Tausch des Klimakastens noch sparst, machen es dann auch nicht mehr.


mfg

Gude,

fahre schon seit Jahren nur mit der Lüftungs- Heizsteuerung der Klima und bin bis auf die extremen Sommertage sehr damit zufrieden. Gerade im Winter wird der Innenraum immer schön und automatisch temperiert und nie überheizt, was einem bei der manuellen Heizung gerne mal passiert.

Ich würde auch weitestgehend alles drin lassen und nur die Heiz- Lüftungsfunktion nutzen.

Die Kabelanlage im 200 VFL unterscheidet sich zudem nicht unerheblich vom VFL 100er.

Grüße

Gerhard

Und beim Klimadisplay sieht man immer die Aussentemp. finde ich vor allem im Winter ganz nützlich. Man sieht schnell obs um den Gefrierpunkt ist.

Macht bei nem zugünftigen Winterauto ja Sinn.

Und da unsere "Winter" selten ihren Namen verdienen macht sogar eine Reparatur der Klima Sinn!

Thomas

Moin Roland,
ich vermute du kennst meine Einstellung!?

Aber wenn's denn sein muß, nehme ich auch gern den schweren unnützen Kompressor entgegen.

Ansonsten kannste getrost den Verdampferkasten und Heizungskasten so lassen wie sie sind.
Nur die Kältemittelleitungen entweder fachgerecht demontieren inkl. des Kompressors und die restlichen Anschlussstutzen am Verdampfer sorgfältig abdichten.
Oder nur die Anschlussstutzen der Kältemittelleitungen nach entfernen des Kompressors sorgfältig abdichten.

Natürlich könnte man auch die Klimaanlage wieder kpl. instandsetzen.

Servus,

habs bei mir folgendermaßen gemacht:

- Klimakompressor samt Halter raus
- Leitungen verschlossen und abgedichtet
- Verdampferkasten aufgemacht und den Verdamper selbst entfernt, dann wieder Kasten verschlossen und eingebaut
- Klimakühler samit Kondensator entfernt

Fertig.

Die elektronische Regeleinheit bleibt vollständig erhalten, warum diese auch entfernen? Ist ne prima Automatische Regelung.

Grüße,

Karl

Hallo u. vielen Dank für Eure Meinungen

Ich hatte vergessen zu erwähnen, dass der Vorbesitzer gemeint hat der Wärmetauscher wäre im Eimer. Beim Fahren habe ich dann auch festgestellt, daß die Heizung auch nicht funktioniert.

@Maik, Gerhard und Karl S.

Ich werde jetzt Eure Ideen aufgreifen und zuerst alles ausbauen.
Dann nur den Wärmetauscher wechseln u. ohne Klimareste wieder einbauen.

@kpt.-Como

Hallo Klaus, da ich dann noch 2 Kompressoren übrig habe, melde ich mich bei Dir wenn alles ausgebaut ist.

@brainless

Hallo Thomas, ein gutes Agument, aber ich bin ein eingefleischter ohne Klimaanlagen fahrer und auch meine Sommerautos sind ohne

Gruß
Roland

Und noch nen positiver nebeneffekt man kann den Kühlerventilator mitlaufen lassen wenn das Kühlwasser im Sommer immer viel zu warm...

Gruß Gansi