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Hallo,

Hat jemand rein zufällig den WIWA Behälter ausm V8 in nem 100er eingebaut? Geht das, oder passt der nicht weil zu groß?
Im V8 ist ja auch net grad viel Platz vorn:?

Gruss

Steffen

hi steffen,

hat wohl andere / zus. halterungen, mehr weiß ich auch nicht

Hallo,

Der vom 8er passt leider nicht in den 100er, die Aussparungen der Aufnahmen sind anders, das passt am und um den Mengenteiler sowie auch im unteren Bereich des Kotflügels nicht so ganz.

Der Behälter vom 8er sitzt im Vergleich zum 100er ein Stück weiter hinten, wegen der Scheinwerfertiefe bzw. den Scheinwerferwischern, falls vorhanden.
Dafür hat er V8 auf der rechten Seite nur den Kühlwasserausgleichsbehälter , so daß der Wasserbehälter auch ein wenig anders sitzen darf.

Im Vergleich wären beide mal interessant

grüße

roland


der sich auch schonmal rumgequält hat in der Hoffnung, den Behälter einzubauen aber an den Formen scheiterte :-/

Blacky hat geschrieben:Hallo,

Der vom 8er passt leider nicht in den 100er, die Aussparungen der Aufnahmen sind anders, das passt am und um den Mengenteiler sowie auch im unteren Bereich des Kotflügels nicht so ganz.

Der Behälter vom 8er sitzt im Vergleich zum 100er ein Stück weiter hinten, wegen der Scheinwerfertiefe bzw. den Scheinwerferwischern, falls vorhanden.
Dafür hat er V8 auf der rechten Seite nur den Kühlwasserausgleichsbehälter , so daß der Wasserbehälter auch ein wenig anders sitzen darf.

Im Vergleich wären beide mal interessant

grüße

roland


der sich auch schonmal rumgequält hat in der Hoffnung, den Behälter einzubauen aber an den Formen scheiterte :-/

Und genau darum wollt ich das vorher wissen, dachte mir das schon .
Man kriegt kaum einen Behälter vom 100er der sowohl den Geber für Wasserstand als auch die Zusatzaussparung mit Loch für die SWRA Pumpe hat.
So ein Mist.

Ich glaub ich säg mir den V8 Behälter zurecht , immerhin gehen da satte 8 liter rein, dann halt nur noch 6.

Gruss

Steffen

hallo steffen,
hast du schon mal noch dem neuteil gefragt?
ich habe mir fürn 20v einen neuen behälter bestellt. den gibt es nur noch mit öffnung für die zweite pumpe. diese musste ich dann mit einem stopfen verschliessen.

thomas

Auf die Idee bin ich noch gar net gekommen, dacht mir ist eh schon längst EoE
Darf ich frage bei wieviel Einheiten Ersatzwährung wir da so liegen ?

Gruss

Steffen

habe es mal aktuell rausgesucht: fürn 100er:

flüssigkeitsbehälter für die scheinwerferwaschanlage

447 955 453 L

38,25 euro

hatte ich mir neu gekauft. hatte es einmal getauscht, der war aber auch gleich wieder undicht. und dann wieder die prozedur mit scheinwerfer raus...

thomas

ja steffen,

das mit dem zweiten Loch für die SWRA hätte ich dir auch sagen können,wußte aber nicht, worauf du mit deiner frage zieltest. ich habe nämlich auch diesen behälter drin.

Gut, ich denk den bestell ich.
Dann muss ich mir nur noch die Pumpe organisieren, da gibts ja sicherlich auch verschiedene.
Könnt ja ev. die ausm V8 kriegen, dann passt aber vielleicht wieder net zusammen.
Wie siehts aus Jungens, wisst ihr auch was die kostet?


Danke und Gruss

Steffen

Thomas Wüst hat geschrieben:hallo steffen,
hast du schon mal noch dem neuteil gefragt?
ich habe mir fürn 20v einen neuen behälter bestellt. den gibt es nur noch mit öffnung für die zweite pumpe. diese musste ich dann mit einem stopfen verschliessen.

thomas

Übrigens, ich habe noch keinen 20V mit SWRA gesehen.
Also wär hier auch basteln angesagt.

Gruss

Steffen

Moin!

Die Pumpe (3B7955681) liegt bei 40€. Komischerweise gelistet für "3B".

Pumpe ist beim V8 nicht gelistet, aber beim R8 . Handelt es sich bei der Waschanlage im V8 auch um eine Hochdruckanlage?

Thomas

PS: beim VFL-Behälter passten die Pumpen vom 43er GL/CD. Die hatten immer SRA und deshalb gab's die Pumpem bei jedem Schrotti für'ne Mark!

brainless hat geschrieben:Moin!

Die Pumpe (3B7955681) liegt bei 40€. Komischerweise gelistet für "3B".

Pumpe ist beim V8 nicht gelistet, aber beim R8 . Handelt es sich bei der Waschanlage im V8 auch um eine Hochdruckanlage?

Thomas

PS: beim VFL-Behälter passten die Pumpen vom 43er GL/CD. Die hatten immer SRA und deshalb gab's die Pumpem bei jedem Schrotti für'ne Mark!

Soweit ich weiss ist ne SWRA Anlage in den 44ern immer ne Hochdruck Pumpe. Bei dem V8 wo ich die Teile hab war das Gedöns allerdings schon weg. Hätte gern was mit den kleinen Wischern probiert...

Gruss

Steffen