forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

.... und eine Wiederbefestigung klappt sowieso nicht

Deshalb mache ich den Stoff und diese Schaumgummilage weg, und lasse nur das Preßpapier drin, um es neu zu beziehen.

Das haben ja nu schon einige von uns hinter sich, und mich würde mal interessieren, was da so verwendet wurde und wie es aussieht.

Von Alcantara hab ich schon gehört, aber nur mal eine Version in Dunkelblau(?) gesehen. Mir würde was helleres aber eher liegen, in einem Ton ähnlich dem Original-Grau-weiß-beige.

Stellt doch mal bitte Bilder eurer Lösungen rein, vom Avant wär´s besonders gut. Und wenn ihr (noch) wisst, wie der Stoff heißt und/oder wo man ihn bekommt: umso besser

Guckstu:

http://audi100.selbst-doku.de/Main/Dachhimmel%c4ndern

Ich persönlich werde kein Alcantara nehmen, wegen der Empfindlichkeit und wegen der Nähte.

Ich werde mal probieren, mir beim Münchner Autostoffhandel entsprechenden, zweiseitig dehnbaren, kaschierten Stoff in hellgrau, bzw. -beige (wie original bei C3 oder wie beim C4) besorgen.

Sobald ich etwas Zeit gefunden habe.
*hüstel*

Edit: Ich persönlich habe einen Dachhimmel im MC, bei dem ich jede, aber auch jede konkave Stelle vom Stoff mit der darunterliegenden 'Presspappe' vernäht habe. Eine Heidenarbeit.

Edit2: Bis du soweit bist, kannst Du ja mal starke Magnete oder Reiszwecken zur provisorischen Befestigung verwenden. Dann hast Du Zeit um in Ruhe einen zweiten Himmel zu besorgen. Das entspannt ein Wenig.

und kein zu dickes Material nehmen!

Habe schon einige gesehen, die viel Geld für schönes Material ausgegeben haben und zum Schluss haben die ganzen Verkleidungen nicht mehr richtig gepasst

Das Ergebnis war dann nix besser als vorher

turbaxel hat geschrieben:Ich werde mal probieren, mir beim Münchner Autostoffhandel entsprechenden, zweiseitig dehnbaren, kaschierten Stoff in hellgrau, bzw. -beige (wie original bei C3 oder wie beim C4) besorgen.

Da brauch´ man nen Gewerbeschein. Aber ich hab da nen Tip . Wenn´s klappt, sach ich dir Bescheid.

turbaxel hat geschrieben:.... Dann hast Du Zeit um in Ruhe einen zweiten Himmel zu besorgen. Das entspannt ein Wenig.

Ich bin entspannt. Der MC steht (immer) noch unangemeldet auf meinem Stellplatz. Ich will´s nur fertighaben, bevor ich das Vollgutachten machen lasse.

@ lastdragon559: dickes Material tu ich mir nicht an, das ist mir zuviel Aufwand zum Verarbeiten . Es muß nur gerade noch blickdicht sein.

Hallo,
Ich wollte auch bei MAH den Himmelstoff bestellen- vieleicht geht das über unseren Verein leichter- und in größeren Mengen?

Tachchen

meiner löst sich auch an allen Vertiefungen wie Griffmulden oder Sonnenblenden ab, von hinten ganz zu schweigen ... dem konnt ich aber noch rechtzeitig Einhalt gebieten bevor es über den Kopfmuldenbereich hinaus weiterging

da kämen bei einer ev. Sammelbestellung des Stoffes wohl einige Meter zusammen

Ach is das nett, Helmut mach das mal, ich schau dann,
und wenns gut ist darfste bei mir weitermachen,
ist auch weniger als im avant

Zur Zeit fällt irgendwie allen der Himmel auf den Kopf. Meiner ist schon draussen und wartet auf den Sattler.

jepp, ich reih mich auch ein .....c-säule faherseite und am schiebedach gehts los

Grüße

der Mike

Ist ja auch logisch.


Zum Ab-/Auf-lösen des orangen Schaumstoffes brauchts halt hohe Temperaturen und die gibt es auch bei bescheidenem Sommer eben jetzt.

Hi Leute,

der Vollständigkeithalber. Mein exclusiv ist auch betroffen.

Gruss Kai

Hallo Betroffene,

vielleicht sollten wir das gemeinsam bei Hersteller des Fahrzeugs als verdeckten Serienmangel (im Rahmen einer Sternfahrt) anmelden?

Könnte da auch mit dem einen oder anderen Fahrzeug auflaufen.

Gruß Jörn

justibaer hat geschrieben:Hallo Betroffene,

vielleicht sollten wir das gemeinsam bei Hersteller des Fahrzeugs als verdeckten Serienmangel (

im Rahmen einer Sternfahrt

) anmelden?

Könnte da auch mit dem einen oder anderen Fahrzeug auflaufen.

Gruß Jörn

Du meinst es bringt was wenn wir alle mit nem Benz in Ingolstadt auffahren ...

Servus

vielleicht sollten wir das gemeinsam bei Hersteller des Fahrzeugs als verdeckten Serienmangel (im Rahmen einer Sternfahrt) anmelden?

Meinst du das Interessiert Audi? Die streichen Ersatzlos Teile, und dann werden sie sich kaum für solche alten Probleme interessieren,

Die sagen bestimmt, das war damals Stand der Technik.

Ist traurig aber war, denke auch nicht das Audi jeden einen neuen Himmel bezahlt, wenn er den überhaupt noch lieferbar wäre.

Falls es wirklich klappen sollte wäre ich natürlich auch dabei,

mfg
Peter

Hallo Leute,

ich denke nach zwanzig Jahren interssiert das bei Audi keinen mehr



Wie so oft müssen wir uns selber helfen

vielleicht hätte ich meinen Text mit

Achtung: Scherz oder ironisch gemeint

beginnen sollen?

Gruß Jörn

justibaer hat geschrieben:vielleicht hätte ich meinen Text mit

Achtung: Scherz oder ironisch gemeint

beginnen sollen?

Gruß Jörn

Ja bitte, mach das mal. Daemonarsch hatte da letzthin auch seine Problemchen mit

Achtung, Achtung! Beiträge dieses Verfassers können Spuren von Humor und Ironie beinhalten. Zu Risiken und Nebenwirkungen beklagen Sie sich bei Ihrem Apotheker oder essen sie eine Sättigungsbeilage.

Mein 200er ist auch betroffen ...Fängt hinten am Kopfbereich an durch zu hängen .. Schade schade..


Gruß Dominik

Könnte man nicht zur vorübergehenden Stoppung einfach mit einer Spritze durchstechen und einen Kleber einspritzen um den Himmel dann kurzzeitig etwas an den Schaumstoffreste zu fixieren ??

An dem Schaumstoff hebt nix, der ist ja die Ursache. Wenn, dann soviel Kleber, daß er die Presspappe mit dem Stoff verbindet. Das gibt dann aber unschöne Flecken

Einfache und billige Lösung für Sparfüchse:

Hatte das gleiche Problem bei meinem 89er 2,3 E. Habe mir 4 sehr flache Kraftmagnete bestellt für ca. 20 Euro. Sieht nicht schön aus, ist aber eine saubere und günstige Lösung.

Suche noch einen Audi zum Schlachten, Motorkennbuchstabe NF, sollte Klimaelelektronik haben.

mull-of-kintyre hat geschrieben:Einfache und billige Lösung für Sparfüchse:

Hatte das gleiche Problem bei meinem 89er 2,3 E. Habe mir 4 sehr flache Kraftmagnete bestellt für ca. 20 Euro. Sieht nicht schön aus, ist aber eine saubere und günstige Lösung.

Kannst da mal ein Bild machen?? Würd das gerne mal sehen. Wie kommt man an die Magnete ran??

MTMOlli hat geschrieben:Wie kommt man an die Magnete ran??

Kaufen

Da ist grad in der Plauderecke so ein Magnet-Fred von Olli W. inkl. Homepage eines Anbieters.

Magnete habe ich mir vor einigen Jahren im Internet besorgt, weiß aber nicht mehr genau, in welchem Shop. Schau doch mal bei www.supermagnete.de vorbei. Magnettyp wäre beispielsweise Q-40-20-05-N, 40 x 20 x 5 mm. Genauer kann ich das erst sagen, wenn ich aus meinem Kurzurlaub zu Hause bin, mein Audi steht zu Hause, dann kann ich auch Fotos vom Dachhimmel nachreichen.

Gruß von der Nordseeküste....

Moin moin

Also bei mir gings auch los und ich habe mich für schwarzes Kunstleder entschieden. Ich wollte was Klassisches was den Sportcoupes der 80er näherkommt. ( Porsche, M3 E 30 z.B. )
Somit habe ich die Pappe rausgebaut und den alten Mist abgezogen.
Nun haben wir Kontaktkleber genommen. Da der Papphimmel die Ganze Büchse aufgesaugt hatte, habe ich mich dazu entschlossen die Pappe mit Epoxidharz zu versiegeln.
Gesagt getan. Dannach glattschleifen nun konnte die Kleberrei losgehen.
Die Flexibilität des Leders haben wir mit Wärme verstärkt. Somit kann man gut in die Ecken. Trotz all dem brauchte ich 7 Büchsen Kraftkleber zu je 10 euro . inkl. Seitenverkleidung

Wir sind noch nicht ganz fertig geworden da es dann kälter wurde.
Es wird auch noch dauern ehe ich den Himmel drinn habe. Ich kämpfe noch mit dem Schiebedach







Ich mach mal bei Gelegenheit noch Bilder vom geklebten Himmel

Grüße Manu

Huiii Wird der Himmel mit dem Epoxidharz nich sehr steif?
Hast du da nich Angst dass der nichmehr gescheit in den Audi zu bringen ist?

Da bin ich auch mal schwer aufs Ergebnis gespannt. auch wenn mir Leder überm Koppnich zusagt.

Nabend

@ Erik

nun ja erstens hab ich ja nen Kombi und kann gut durch die Heckklappe einladen

zweitens is er eigendlich genau so flexibel wie vorher nur etwas schwerer

Grüße Manu