forum.group44.de

Hi,

Ich habe gestern bei meiner Wastegate die Membrane gewechselt, weil sie einen Riss hatte und das Auto bei langsamer Beschleunigung ruckelte.
So nach dem wechseln habe ich eine Testfahrt gemacht Auto warm gefahren ganz normal und dann schön beschleunigt.... aber leider habe ich nur noch 0,4-0,5 Bar Ladedruck laut meiner Ladedruckanzeige. Im BC hatte er mir aber am anfang seine 1,6-1,7 Bar angezeigt wie imma und dann aber auch weniger 1,2 und dann 1,0. Wo liegt der Fehler? Ist er in ein Not-Programm?
Alle Schläuche sind dran und die Schrauben sind alle fest!!!


Mfg
Hacktwo

ja, sieht nach Notlauf aus. Am Besten mal Fehlerspeicher ausblinken und wenn da alles sauber ist nen Drucktest machen.

stöpsel lieber dein waste-gate ab. dann fallen ein par ps mehr an. einfach den schlauch zwischen wg und verdichter abziehen. und den nippel am verdichter schließen.

batterie eine weile ab, pc anschließen und fehlercode auslesen.
ansonsten wie gesagt auch ausblinken lassen.

hinweis zum fehlercode findest du oben in der selbstdoku.

sowas hier:

http://forum.group44.de/viewtopic.php?p ... af3a0fe93e



und: watsegate abklemmen.. weia weia...

fuel cut off lässt grüßen .....aber wen juckts

Gruß
der mike

Bernhard1984 hat geschrieben:stöpsel lieber dein waste-gate ab. dann fallen ein par ps mehr an. einfach den schlauch zwischen wg und verdichter abziehen. und den nippel am verdichter schließen.

Ganz großes Damentennis!

@Hacktwo: Ist dein MC gechipt?

Gruß,

Karl

Leute... was ist denn hier los???

@Bernhard1984
Größter Schwachsinn überhaupt. So legst die Ladedruckregelung lahm und riskierst nen Motorschaden.

@Robbie
Wenn du die Batterie abklemmst sind alle Fehlercodes weg. Was soll da das ausblinken danach bringen???

Überlegt mal bitte, bevor ihr schreibt und so total sinnfrei Tipps den Leuten gebt.... Wenn ihr mal ein Problem habt, wollt ihr auch net irgend nen Mist lesen, der noch mehr kaputt macht, als schon kaputt ist.

kann man so tipps irgendwie unterbinden ? da wird einem irgendwie schlecht bei.
der nächste schlägt vor die bremsscheiben in wagenfarbe zu lackieren....

Gruß
der mike

Markus 220V hat geschrieben:Leute... was ist denn hier los???

@Robbie
Wenn du die Batterie abklemmst sind alle Fehlercodes weg. Was soll da das ausblinken danach bringen???

Überlegt mal bitte, bevor ihr schreibt und so total sinnfrei Tipps den Leuten gebt.... Wenn ihr mal ein Problem habt, wollt ihr auch net irgend nen Mist lesen, der noch mehr kaputt macht, als schon kaputt ist.

nur die, die nicht mehr vorhanden sind !
wenn die zündung an ist, kommen wieder die rein, die tatsächlich vorhanden sind !!!

Hi,

aber erst nach dem Fahren wieder. Besser vorher testen. Löschen und dann nochmal Fehler auslesen.

MfG Olaf

Markus 220V hat geschrieben:Leute... was ist denn hier los???

@Bernhard1984
Größter Schwachsinn überhaupt. So legst die Ladedruckregelung lahm und riskierst nen Motorschaden.

@Robbie
Wenn du die Batterie abklemmst sind alle Fehlercodes weg. Was soll da das ausblinken danach bringen???

Überlegt mal bitte, bevor ihr schreibt und so total sinnfrei Tipps den Leuten gebt.... Wenn ihr mal ein Problem habt, wollt ihr auch net irgend nen Mist lesen, der noch mehr kaputt macht, als schon kaputt ist.

Nabend. Bin zum ersten Mal hier, und stelle mit Freude fest, das es sowas wie eine FSK gibt. Danke Markus

Mike NF hat geschrieben:kann man so tipps irgendwie unterbinden ? da wird einem irgendwie schlecht bei.
der nächste schlägt vor die bremsscheiben in wagenfarbe zu lackieren....

Gruß
der mike

In blau oder in rot ?

Was bringt das mehr an Leistung ?



Und wenn man einen Motorschaden will, dann stöpselt man auch das WG ab

Gruß
Tobi