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Chiptuning für KG
Verfasst: 09.10.2007, 21:09
von wim
Hallo Leute
möchte meinen KG Motor gerne chipen lassen
Könnt ihr mir da Jemanden empfehlen?
Verfasst: 09.10.2007, 21:14
von cabriotobi
Beim KG bringt das nicht viel, da dieser eine mechanische Ladedruckregelung hat!
Gruß
Tobi
Verfasst: 09.10.2007, 21:18
von wim
Was kann man beim KG machen für mehr Leistung?
Verfasst: 10.10.2007, 10:04
von Audi-Olaf
...vielleicht Buergi fragen?
oder doch lieber ´nen 20V kaufen, wobei: reichen denn die guten Motorleistungen des ungfilterten Turbogleiters immer noch nicht aus?
Äh, offensichtlich nicht, nein.
Na denn...
Gruß
Olaf
Verfasst: 10.10.2007, 14:29
von Bastian
Hey, ich hatte mal einen mit Riss in der Wastegatemembran. Das hat Spaß gemacht! Und bist Du mal mit Rogiers Geschoss (~300 PS) gefahren? DAS war ein Erlebnis... Also ich kann das nachvollziehen, dass man da mehr Bums haben will
@ OP: Fütter mal die Suchfunktion mit den Stichworten "Dampfrad", "härtere Wastegatefeder", "Wastegatefeder vorspannen", "ABT" und "verstellbares Wastegate".
Mit einfachsten Mitteln lassen sich dem Motor so um die 210 PS entlocken.
Grüßle,
Bastian
Verfasst: 10.10.2007, 14:50
von lastdragon559
Hey,
optimieren des LLK even. gegen einen effizienteren austauschen.
Schläuche austauschen bzw auch optimieren.
Wie schon die Vorredner sagten Wastegatefeder oder sogar düsen zwischen Ansaugbrücke und Wastegate aber da weis ich beim KG leider nicht wie man dann denn Rest wie Einspritzung oder Zündung anpassen kann.
Beim MC ist dann ne richtig geile Sache.
Hab mir denn LLK vom Sprinter umgebaut sowie denn Wellschlauch gegen ein Edelstahlrohr getauscht.
Chip und Auspuff geändert sowie ein POPOFF Ventile.
Ergebnis / Tachoanschlag !
mfg
Kevin
Verfasst: 10.10.2007, 21:26
von wim
Danke für den Tipp, Taugen die Dinger (Dampfrad) von Ebay
was?
Durch eine Fehlverschlauchung mit dem Wastegard
bin ich darauf gekommen. Dadurch hatte ich ca. 0,9
Ladedruck und da ging die Post ab. Muß ja Irgendwie
möglich sein das zunutzen.
Bin für jede Anregung u. Anleitung dankbar.