forum.group44.de | DAS Audi 100 & 200 (C3/C4/Typ44, A6 C4) Forum – Technik, Teile, Erfahrungen.

ohne worte es war toll.

klick zum michael von http://www.tuningcars.de
treffen kronach. fotos folgen die woche noch.
gruss an alle die da waren.
hier noch ein paar eindrücke von mir.

In der farbe wie der Typ 43 war meiner damals auch ,aber nur ein 1,6 Liter 4 ender.
Allerdings scheint das auch nur ein 100´er zu sein ,allerdings mit 200´er Scheinwerfer

Gruß
Brain10

Brain10 hat geschrieben: Allerdings scheint das auch nur ein 100´er zu sein ,allerdings mit 200´er Scheinwerfer

Jupp

Hallo ,

Der 43er ist definitv ein normaler 100er .
Sieht man ja auch an den Zierleisten .
Mein Ding isses nicht .

Gruss Mirco

Limo-Lover hat geschrieben: Sieht man ja auch an den Zierleisten .

unter anderem
Find den schon cool, die Borbet A sind auch recht nett gemacht...

der sporti is lecker

kai brinkmann hat geschrieben:der sporti is lecker

???

bild 5

kai brinkmann hat geschrieben:der sporti is lecker

i agree

Huuuups, wer war denn das?????
etwa der erstplazierte ??!!

der motorraum kann schon einiges. respekt. bestimmt viel arbeit

hihi

Die meisten ausländischen Autos brachten die Polen nach Kronach. Der Unterschied zwischen Polen und Tschechen besteht in Quantität und Qualität: Die Polen reisen meist mit mehreren Autos an, haben aber selten „Zeitungsautos“ dabei. Die Tschechen sind ehr Einzelkämpfer, meist mit hervorragenden Autos auf Tour.

@Dasedl
du warst auch da?

Ich? Nein- hab nur tuningcars.de zitiert..

@Polish: Trotzdem Respekt für deine Sauberkeit

@Sedl: Hihi

noch mehr bilder auf
www.der-ripper.de von kronach 2008

Hey ich werd verrückt mein freund Mario hat sogar einen Pokal gemacht !! endlich wird seine Arbeit auch mal gewürdigt.

@Hupsasa

Hey ich werd verrückt mein freund Mario hat sogar einen Pokal gemacht !! endlich wird seine Arbeit auch mal gewürdigt.

Ja aber ich hab doch nur ein 100er

Mario_B hat geschrieben:@Hupsasa

Hey ich werd verrückt mein freund Mario hat sogar einen Pokal gemacht !! endlich wird seine Arbeit auch mal gewürdigt.

Ja aber ich hab doch nur ein 100er

Ich hab den 20v nur als Limo

Mein Bekannter is seit vielen Jahren im Auditeam Faranken , hat seit bestimmt 10 Jahren nichts ausser 220V Avant aber hier im Forum habe ich ihn noch nie gesehen??!! schade eigentlich

Danke für die Bilder!
Dafür dass de mal wieder enstecken mußtest für die Idee überhaupt nach Kronach fahren zu wollen, bist de ganz schön hertnäckig die Leute von dem Event überzeugen zu wollen !


Der Sporti is natürlich ne Wucht, keine Frage. In malachit oder schwarz tät er mich trotzdem mehr anmachen.

Aber der beige-braune 43er sieht ja mal rattenscharf aus!
Da passen ausnahmsweise auch die Borbet(-ten) dran und die Idee mit die schwarz-matt zu lacken, großartig!
Allerdings find ich es ne Frechheit wie unter die "alte Kiste" o breite Räder passen und ich mit dem Flachseitler zittern muss, wenn ich was größeres als 7"-Breite fahren will! SCHWEINEREI!


Was mir persönlich mißfällt, der S-Line-Sticker auf dem auf DTM-gestylten Typ85...völlig daneben!
Und was is'n das für'n komsicher Kennzeichenträger an dem 220V oben?? drehbares Wechselkennzeichen á la 007???

@Erik-DD

ich mit dem Flachseitler zittern muss, wenn ich was größeres als 7"-Breite fahren will! SCHWEINEREI!

7,5 x 17 gehen locker ohne ziehen!

siehe!

Aber nur wenn das orginal Fahrwerk drin ist .
Meiner ist tiefer ( 30 laut Papiere ,50 ca. gemessen) und da mußte ich für 7*15 mit 205/60 beide Seiten ziehen

Gruß
Brain10

@Brain10

nix Original!!!

40 mm tiefer wie man auf dem Bild sehen sollte, ich behaupt sogar das auch 8" möglich sein sollten, dann aber nur mit leichten umbauten.

ich hab 40er H&R drin und die 7jx16" et37 passten samt der 205/55er perfekt (mit bescheidener Reserve) unter den 89er Frontie.

8"-breite steh ich sehr ängstlich gegenüber.
Max. mit Et 40+x und sehr flachen+schmalen Reifen á la 215/40er bzw. 205/45er.
Und sichtbare Karosseriearbeiten kommen mir nich an die schönen glatten Flächen!

@Mario_B
Was fährst du denn genau für Maße?
Federn? Hersteller?
Reifen? ich schätze 215/40/17?!
Felgen? 7,5j x 17" Et ??
Fronti? Quattro? NFL/VFL? Limo/Avant?
Federwegsbegrenzer?

@Erik-DD
[quote]Was fährst du denn genau für Maße?
Federn? Hersteller? 40mm Wei(ch)tech entegen aller Forumsmeinungen bin ich zufrieden)
Reifen? ich schätze 215/40/17?! richtig
Felgen? 7,5j x 17" Et 35
Fronti? Quattro? NFL/VFL? Limo/Avant? Limo, Karosse Nfl - Motor + Fahrwerk 4 loch Vfl, Fronti
Federwegsbegrenzer?

@Mario_B
Gefällt mir von den Proportionen her richtig gut. So ähnlich würd ich's also auch haben, wenn ich denn mal passende schöne Felgen bekäme
Nur bei den Reifen bin ich mir noch ganz unschlüssig. Gibt ja schon 2...3 Varianten.

205/50er
- Vorteile: Ist mittlerweile ne Allerweltsgröße und sind damit recht günstig zu bekommen. + TI passt + hohe Flanke = mehr Dämpfung weniger Karosserieleiden.
- Nachteile: Ist etwas wulstiger und damit optisch nicht zu jeder Felge passend. + mehr Abrollumfang und wulstige Flanke verringern den Platz zum Einfedern.

205/45er
- Vorteile: flachere Flanke günstiger für Platzverhältnisse hinten. + sportlichere Optik + TI i.d.R. problemlos
- Nachteile: teuer da keine Massengröße + evtl. zu schmal für 7,5j-breite?

215/45er
Vorteile: Ist mittlerweile ne Allerweltsgröße und sind damit recht günstig zu bekommen. + TI passt + hohe Flanke = mehr Dämpfung weniger Karosserieleiden.
- Nachteile: Ist etwas wulstiger und damit optisch nicht zu jeder Felge passend. + wulstigere Flanke verschlechtert Platzverhältnisse zum Einfedern.

215/40er
- Vorteile: flachere Flanke günstiger für Platzverhältnisse hinten. + sportlichere Optik
Nachteile: teurer Reifen, da reinforced verwendet werden muss. TI normal nur um 83, 87 wird benötig. + Komfort sehr gering durch flache Flanke, hängt wesentlich vom Reifentyp ab


Was sagen denn deine Erfahrungen zum Thema Komfort und 215/40?
Hat's der TÜV-Mann abgesegnet? Weil Tachoabweichung ist ja nah an der Grenze (und mein Tacho geht so schon vor )

Meine H&R-Federn fahren z.B. sich noch sehr komfortabel(wegens der Seriendämpfer). Zu weich für meinen Geschmack. Gerade das (zu) tiefe Einfedern im Lastechsel nervt mich.
Dem Fronti fehlts dann einfach an Spurtreue, die ein Q selbst mit kaputtem Fahrwerk hat
Da müssen einfach mal gescheite Dämpfer rein

@Erik-DD

Sorry mein Fehler "wer lesen kann...."
Ich habe :

215/45 x 17 Reifen

Also der Komfort.... eher Hart nicht zu Weich, mit nem normalen 44er kann ich aber auch nicht mehr fahren weil mir das zu Schwammig ist.

Alles eingetragen, Vom Tacho her auch alles im grünen Bereich

Ich habe vorne neue Öldämpfer drinn, hinten kommen demnächst neue Gasdämpfer wegen Wohnwagen und weil er doch etwas über die Vorderachse schiebt wenn ich grad mal wieder ein Motorrad in der Kurve versäge. Ja das geht mit einem Fronti, sehr gut sogar.

kann man das Thema nicht an eine passende stelle verschieben? Ich hab keine ahnung wie das geht.

Vieleicht hilft Gerhard oder Fabian

Wär gar ni so schlecht wenn wir unser Gesabbel mal ausgliedern.
Hat ja mit Kronach nich mehr viel zu tun.

Wär eh dafür dass man da mal einen Sammelthread oder etwas ähnliches mit Beispielen von hier registrierten Fahrzeugen erstellt.
Aber da kann ich erst mitreden,w enn ich neue Räder hab

Cooler Auspuff vom weinroten Coupe (Bild 2 wo der RS2 drauf is)

lg