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von hinki
21.01.2019, 08:44
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: ABS-Sensorringe autauschbar?
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ABS-Sensorringe autauschbar?

Moin, kann man die Vorface-Sensorringe (96 Zähne) gegen Nachface-Sensorringe (45 Zähne) austauschen? Von den aufgelisteten Abmessungen könnte es passen, allerdings konnte es mir noch niemand bestätigen. Der Austausch mit gleichen Ringen geht wohl recht einfach mit Erwärmen des neuen Ringes und dann ...
von hinki
29.09.2018, 21:53
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads kommen?
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Re: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads komme

Nabend. Habe heute das innere Stabilager erneuert.....jetzt ist Ruhe!
Beim alten Lager war ein Riss zu erkennen. Vielleicht war es das....
Gruß Werner
von hinki
26.09.2018, 10:13
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads kommen?
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Re: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads komme

Moin, Lager Nr 2 auf der Zeichnung mit dem Querlenker unten. Also das Lager im Querlenker und Aggregateträger. "Mein" Geräusch entsteht nur bei Federbewegung der Karosserie. Dabei reicht schon ein leichter Druck vorne Rechts auf den Kotflügel. Aber auch ebenso ein leichtes Anheben dort. Die akustisc...
von hinki
24.09.2018, 07:23
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads kommen?
Antworten: 29
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Re: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads komme

Moin, so wie es jetzt aussieht, kann es nur noch das Querlenker-Hilfsrahmenlager sein. Vom Federbein kommen keinerlei Geräusche. Das "neue" Lenkgetriebe ist auch ruhig. Die Hilfsrahmenlager bewegen sich nicht. Das Geräusch kommt eindeutig aus Richtung Querlenker und die Querlenker-Stabi-Lager habe i...
von hinki
20.09.2018, 12:00
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads kommen?
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Re: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads komme

Hallo, leider habe ich nicht die Lösung, sondern ein ähnliches Problem... ;-) Habe die Federbeine auch komplett neu aufgebaut. Die Domlager zusätzlich mit Talkum behandelt, alle Gummiteile mit Silikon gefettet, alle metallischen Verbindungen mit Langzeitfett geschmiert, Dämpfer, Federn, Domlager, An...
von hinki
04.04.2018, 14:37
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: hydr. Bremskraftverstärker aus- und einbauen
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hydr. Bremskraftverstärker aus- und einbauen

Tach, da es mir evtl. doch nicht erspart bleibt, muss ich den Bremskraftverstärker austauschen....am Vorface 100er quattro..... Gibt es da einen Weg ohne das Auto drumherum völlig wegzubauen? Der Ausbau aus dem Spender wurde jedenfalls mit Unterstützung einer Elektrofuchsschwanzsäge gemacht..... (Da...
von hinki
25.08.2017, 07:16
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Steckerbelegung E-Sitze
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Steckerbelegung E-Sitze

Moin, habe jetzt für meinen 100er CS (1987) sehr schöne elektrische Sport-Ledersitze aus einem V8 oder 20V erworben. Bei den von mir im nachgerüsteten E-Sitzen sind die Anschlüsse am Fahrersitz mit Rundsteckhülsen ausgeführt. Dort habe ich dann einfach so lange probiert, bis die Kabelbelegung passte...
von hinki
26.06.2017, 07:50
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Motor geht sporadisch aus; Ursachenforschung
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Re: Motor geht sporadisch aus; Ursachenforschung

Danke.
Als weiteres Symptom kommt jetzt leichte Heißstartschwierigkeit bei Benzinbetrieb dazu....Zündkabel, Verteilerkappe und Läufer sind neu.
Verdacht: Temperaturgeber G62?
Danke und Gruß Werner
von hinki
23.06.2017, 08:32
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Motor geht sporadisch aus; Ursachenforschung
Antworten: 2
Zugriffe: 862

Motor geht sporadisch aus; Ursachenforschung

Moin, habe am Teufelchen (100er NF quattro 1987) seit ein paar Wochen ein Problem: Zuerst noch Grundsatzinfo: Der Motor und das Getriebe wurden vor ein paar Monaten komplett ausgetauscht. Das Fahrzeug hat seit 3 Jahren eine LPG-Venturi-Anlage. Ich habe trotz Marderabwehr immer wieder große Probleme ...
von hinki
07.03.2017, 10:21
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Dringend Fragen Unterdruckleitungen! EILT sehr
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Dringend Fragen Unterdruckleitungen! EILT sehr

Moin, bräuchte dringend Antworten auf die folgenden Fragen für NF Quattro vorface: 1. Am Luftfilterkaten, bzw. Mengenteiler ist ein bräunliches Kunststoffröhrchen mit einem Ende in einer Gummitülle (senkrecht) befestigt. Wohin kommt das andere Ende? ERLEDIGT 2. An der Ansaugbrücke hinten ist unten n...
von hinki
07.03.2017, 10:14
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Austausch Motor und Getriebe
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Re: Austausch Motor und Getriebe

Habe kein Torsen und hinten eine separate Füllschraube
von hinki
05.03.2017, 19:50
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Austausch Motor und Getriebe
Antworten: 8
Zugriffe: 1180

Re: Austausch Motor und Getriebe

Tach.
Wie sind die Füllmengen beim Quattro-Getriebe hinterer Teil? Vorne ist klar; bis zur Füllschraube. Hinten am Stahlteil auch so?
Danke und Gruß
Werner
von hinki
05.03.2017, 17:47
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Austausch Motor und Getriebe
Antworten: 8
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Re: Austausch Motor und Getriebe

Tach.
Wie sind die Füllmengen beim Quattro-Getriebe hinterer Teil? Vorne ist klar; bis zur Füllschraube. Hinten am Stahlteil auch so?
Danke und Gruß
Werner
von hinki
02.03.2017, 09:37
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Öldruckschalter Adapter Problem
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Re: Öldruckschalter Adapter Problem

Das Gewinde im Block ist ein M12x1,5 und einen passenden Adapter, sowie einen Geber mit 12er Gewinde konnte ich besorgen.
Danke und Gruß
Werner
von hinki
02.03.2017, 08:15
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigkeit?
Antworten: 26
Zugriffe: 2706

Re: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigke

Moin,
werde ich alles Morgen und Übermorgen beim Austausch von Motor und Getriebe kontrollieren...
Gruß und Danke
Werner
von hinki
02.03.2017, 08:11
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Austausch Motor und Getriebe
Antworten: 8
Zugriffe: 1180

Austausch Motor und Getriebe

Moin, morgen geht es los: Motor und Getriebe werden getauscht. Habe ich schon öfter gemacht und ist eigentlich kein Problem. Noch ein paar Fragen hätte ich: Ich habe ja im Zylinderblock da wo der untere Öldruckschalter/Geber sitzt das neue Rückschlagventil eingebaut. Ein entsprechendes Gewinde ist d...
von hinki
24.02.2017, 20:38
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Öldruckschalter Adapter Problem
Antworten: 7
Zugriffe: 1129

Re: Öldruckschalter Adapter Problem

Das Gewinde im Block ist zwischen M10 und M16....und da passt nur der alte Geber...nicht der Adapter.
von hinki
24.02.2017, 09:50
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Öldruckschalter Adapter Problem
Antworten: 7
Zugriffe: 1129

Re: Öldruckschalter Adapter Problem

Das ist nicht das Problem....ich kriege keinen passenden Geber/Schalter, oder Adapter für unten.
von hinki
24.02.2017, 09:33
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Identifikation Motorblock Teilenummer
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Identifikation Motorblock Teilenummer

Moin.
Welchen Motorblock habe ich da: 034 103 021 und bei der Motornummer steht: NF 0000013 ist das dann der 13. gebaute Motor? Jahreszahl ist 85.
Danke und Gruß
Werner
von hinki
24.02.2017, 09:10
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Öldruckschalter Adapter Problem
Antworten: 7
Zugriffe: 1129

Öldruckschalter Adapter Problem

Hallo, an meinem Zylinderblock aus dem Jahre 1985 ist als unterer Öldruckgeber ein Sensor mit zwei Schraubanschlüssen verbaut. Hier sitzt eigentlich ein einpoliger Schalter mit dem Gewindemaß M10x1 in einem entsprechenden Adapter. Der vorhandene Geber hat ein größeres Gewinde (größer als M10x1). Der...
von hinki
20.02.2017, 12:28
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Öl-Rückschlagventil Steigleitung
Antworten: 1
Zugriffe: 576

Öl-Rückschlagventil Steigleitung

Moin,
wie tief/weit und mit welchem Drehmoment wird das Rückschlagventil hinter dem Öldruckgeber (Steigleitung) eingeschraubt? Was gibt es da noch zu beachten? Ich finde da nichts im RLF....
Vielen Dank und Grüße
Werner
von hinki
04.02.2017, 07:55
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Unterdruckleitungen Plan Differenzialschalter
Antworten: 0
Zugriffe: 976

Unterdruckleitungen Plan Differenzialschalter

Moin.
Ich bräuchte einen Plan von den Unterdruckschläuchen für die beiden Differenzialschalter (vorface) und am Besten noch die Erklärung, warum die Schalter nicht mehr reagieren...
Vielen lieben Dank und Gruß
Werner
von hinki
28.01.2017, 16:30
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigkeit?
Antworten: 26
Zugriffe: 2706

Re: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigke

Habe heute morgen auf Schneeuntergrund die Sperren ausprobieren wollen....schalten beide nicht!!! Was nun?
Danke und Gruß Werner
von hinki
28.01.2017, 00:08
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigkeit?
Antworten: 26
Zugriffe: 2706

Re: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigke

Teste das mal auf der Hebebühne mit abgeflanschter Kardanwelle.
Das Zuschalten der Sperre traue ich mich ehrlich gesagt nicht mehr wirklich....
von hinki
26.01.2017, 15:07
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigkeit?
Antworten: 26
Zugriffe: 2706

Re: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigke

so, zurück von der Hebebühne: Das Getriebe ist außen so gut wie trocken, das Differenzial auch. Ölstand Getriebe normal. Am Differenzial konnte ich nicht prüfen, da fehlte mir die Zeit (Schutzbleche müssen weg usw.) Aber dann Antriebsstrang im 2. Gang laufen lassen und Geklacker und Geräusche aus Ri...
von hinki
26.01.2017, 10:22
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigkeit?
Antworten: 26
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Re: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigke

Was kann ich noch prüfen? Ölstände kontrollieren ist klar. Evtl. Getriebeöl ablassen und auf Späne untersuchen? Das gleiche am Hinterachsdifferenzial? Auf Geräusche aus allen möglichen Quellen hören? Evtl. mit "Stetoskop" auf Laufgeräusche testen? Was noch? Ich habe absolut keinen Bock auf Getriebew...
von hinki
26.01.2017, 08:17
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigkeit?
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Re: "Jaulen, Schleifen" Geräusch bei niedriger Geschwindigke

Heute kann ich in der Mittagspause mal guggen. Dann lasse ich den Antriebsstrang mal auf der Hebebühne laufen und kann dann vielleicht was sehen, bzw. hören, oder fühlen.... Hoffentlich nicht schon wieder das Schaltgetriebe :-( von mir aus das Diff., denn da gibt es noch günstigen Ersatz. Danke und ...