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Hallo
Kannst du bitte Fotos hochladen?
Auf der Seite von Oldtimerparts sehen die so wellig aus.
Gruß Seraphin

Bei den Anlagen lässt sich doch der Fehlerspeicher auslesen. Was steht da drin?

Gruß Seraphin

Bei Ebay kleinanzeigen wird aktuell einer angeboten irgendwo bei Leverkusen.
Gruß Kork

Zieh mal den Schlauch der zum Nehmerzylinder geht vom Bremsflüssigkeitsbehälter ab.
Kann sein, dass da der Abgang zu ist wenn der Behälter irgendwann einmal getauscht wurde ist das sehr wahrscheinlich.
Gruß Kork

Die Niveauregulierung ist in den Griff zu bekommen.
Ich habe in meinem Avant eine nachgerüstet, das Fahrverhalten ist im Vergleich zum Standardfahrwerk um Welten besser und vor allem unabhänig von der Beladung.
Das Niveauregelventil lässt sich instandsetzen solange das Gehäuse ganz ist.
Gruß kork

Bei einer Reparatur eines Gewindes mit Helicoil werden bloß Gewindegänge eingedreht und das hält auch.
Gruß kork

Da es sich bei dem Adapter um eine Gewidehülse handelt in der innen das M6 Gewinde steckt habe ich keine Bedenken bezüglich der Haltbarkeit.
Gruß kork

Bei der Beurteilung des Kerzenbildes muss man zwischen lambdageregelten und nicht geregelten Motoren unterscheiden.
Rehbraun ist das ideale Kerzenbild bei ungeregelten, während ein leichter graubrauner Farbton bei lambdageregelten Motoren genau richtig ist.
Gruß Kork

Hallo Bei der AU darauf achten, dass nicht zu früh abgebrochen wird, weil angeblich der CO-Wert nicht passt vorgeschrieben ist beim MC eine Katkonditionierung von bis zu 280 Sekunden die wird fast immer übersprungen, was auch kein Problem ist wenn man das bei der Messung nachholt falls die Werte nic...

Hallo
Die Radiopiraten bauen die alten Radios auf jeden gewünschen Eingang oder Bluetooth um.
http://www.radio-piraten.com/
Gruß kork

Warmlaufregler prüfen!!!

Außerdem sollte der Turbo mal geprüft werden, ob nicht der die Ursache für den Ölverbrauch ist.

Hallo Der erste Schritt muss immer der Ausschluss von Falschluft sein. Bevor das nicht geprüft wurde ist es zwecklos irgendetwas anderes zu machen der Motor muss beim Öffnen des Öldeckels ausgehen. Die Messung der des Kraftstoffdrucks erfolgt zwischen Mengenteiler (in der Mitte) und Warmlaufregler. ...

Wo warst du denn da?
Voraussetzung für die historische Zulassung ist der Zustand 3 also in einem gepflegten Gebrauchtwagenzustand und je seltener das Fahrzeug desto weiter kann davon abgewichen werden.
Gruß kork

Ja

Ich hatte beide Grössen in meinem Seitenfach und beide haben gepasst.
Gruß kork

Ich finde es ja richtig genial, dass in der Bedienungsanleitung "Rat" steht.
Im Auszug der ABE steht, dass das Notrad nicht Bestandteil der Begutachtung war.
Gruß kork

Das ist eine sehr hohe Belastung für die Differentiale.
Ich würde damit nur soweit fahren bis ich aus einem Gefahrenbereich raus bin und sehr langsam.

Ja ist deutlich kleiner

Hallo
Schau dir einmal den Zündanlassschalter an. Die beschriebeneb Symptome können auftreten wenn das Steuergerät kurz keinen Strom auf Klemme 15 hat.
Gruß kork

Wie sollte denn eine Wiederbelebung eines Hallgebers funktionieren?
Gruß kork

Ein Anbieter ist die Reflektor Klinik.
Außerdem gibt es diverse Angebote im internetauktionshaus.
Gruß kork

Oder verschlissene Kohlen am Regler.
Gruß kork

Das Radlager muss nach dem Einstellen ein leichtes Spiel haben.
Gruß kork

Der fehlende Bremskraftregler macht aus 100Km/h ja nur gut 15m mehr Bremsweg weil sich das träge ABS-System zu Tode regelt. Und bei ABSAusfall einen sauberen Abflug.
Wie ignorant und bescheuert kann man eigentlich sein.
Guten Flug

Welche Werte ergab denn die Messung der Drücke kalt und warm?

Hallo
Ich hab in meinem Avant ein 125/70R15 96F
90 heist, dass der Reifen 600Kg trägt, wäre also bis zu einer Achslast von 1200Kg möglich.
Da man mit Notrad eh maximal 80Km/h fahren darf ist der Geschwindigkeitsindex solange er min. 80 zulässt egal.
Gruß Kork

Ich würde ja einfach mal eine vernünftige Fehlersuche empfehlen.
Wurde denn z.B. schon der Druck am Warmlaufregler kalt und warm gemessen?

Man kann natürlich auch Einfach planlos irgendwelche Versuche unternehmen.

Ein Reparaturleitfaden ist aber billiger.

Gruß Kork

Und wenn mit dem Kühlsystem alles i.O. ist und einfach der Motor so mager läuft und desshalb zu heiss wird?
Loses Wasserpumpenrad wäre auch noch eine Möglichkeit.

Gruß kork

Hallo
Das mit der 89er Nr passt auf keinen Fall das ist ein Avantschloss vom audi 80 B4 das ist gleich zu den 44er Limosienenschlössern.