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von isar12
30.09.2024, 11:27
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Typ44 Quattro Differential undicht
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Re: Typ44 Quattro Differential undicht

Alternativ bliebe noch, das Diff ganz auszubauen und über die Ablasschraube wieder zu befüllen.
von isar12
09.10.2023, 11:18
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Typ44 Quattro Differential undicht
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Re: Typ44 Quattro Differential undicht

Ich meinte, was ändert sich am Fahrverhalten?
Ok im Winter hast über 30 km/h auch noch Sperrwirkung, aber sonst, merkt man das denn?
von isar12
06.10.2023, 11:55
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Typ44 Quattro Differential undicht
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Re: Typ44 Quattro Differential undicht

Klaus was ändert sich wenn man das V8 Torsen Diff einbaut? (sofern man eins bekommt)
von isar12
15.02.2023, 11:52
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Getriebefrage
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Re: Getriebefrage

Hallo Bastian,
was ist an dem V8 Getriebe anders/stärker?
von isar12
07.02.2023, 17:38
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Deckbleche / Ankerbleche /Spritzbleche Quattro Hinterachse
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Re: Deckbleche / Ankerbleche /Spritzbleche Quattro Hinterachse

Jemand hier im Forum hat die mal nachgefertigt, ich hab damals vorausschauend einen Satz gekauft aber bisher noch nicht gebraucht.

Ich weiß grad nicht mehr wer das war....
von isar12
21.11.2022, 13:21
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Auf der Suche nach der idealen Spureinstellung
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Re: Auf der Suche nach der idealen Spureinstellung

Hallo Alain, du bist nicht alleine, ich mach das auch selber! Sogar an Autos die ich auf der Rennstrecke bewege. Mittlerweile habe ich auf einen elektronischen Neigungsmesser für den Sturz und eine Laser-Wasserwaage für die Spur aufgerüstet, damit schafft man recht gute wiederholbare Ergebnisse. Gru...
von isar12
01.08.2022, 12:42
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: MC1 will nicht mehr laufen
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Re: MC1 will nicht mehr laufen

Die Pumpen werden laut wenn die Ansaugung behindert wird, das mit der Tankbelüftung könnte eine Erklärung sein.
Würde ich als erstes prüften!
von isar12
05.05.2022, 11:17
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: 20V mit 6 Gang aus S4??
Antworten: 15
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Re: 20V mit 6 Gang aus S4??

Jan, welchen Gang hats erwischt bei dir?
von isar12
03.03.2022, 14:27
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: fahrwerk: pulver vs. lack
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Re: fahrwerk: pulver vs. lack

Unser Pulverer hat mir mal erzählt er kann auch rostschützende Grundierung pulvern und dann erst die eigentliche Farbe.
So würde ich das bei Restaurierungen dann machen wollen.
von isar12
09.02.2022, 16:58
Forum: Treffen
Thema: Typ 44-Jubiläumstreffen
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Re: Typ 44-Jubiläumstreffen

35 Kfz!!!
Danke Heiner, das wird eine geile Sache, ich freu mich drauf!
von isar12
10.12.2021, 15:45
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Kühlflüssigkeit nachschütten - nur welche...?
Antworten: 21
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Re: Kühlflüssigkeit nachschütten - nur welche...?

Die Entsorgung wird heutzutage zunehmend zum Problem. Öl geht noch, dahinbringen wo man es kauft. Aber Kühlwasser mit unbekannten Frostschutz? Grad wir Selbermacher haben ja oft nicht so den guten Kontakt zu einer Werkstatt wo man das entsorgen kann. Wenn da noch irgenwas selbstgemischtes drin ist w...
von isar12
06.12.2021, 18:51
Forum: Treffen
Thema: Typ 44-Jubiläumstreffen
Antworten: 67
Zugriffe: 10270

Re: Typ 44-Jubiläumstreffen

Für mich ist das eine gute Stunde.
Wäre ich dabei, ausser es passiert was unvorhergesehenes.
Mein Auto ist sicher nicht das schönste, aber dafür weitestgehend original, gebraucht halt.
Und es freut sich sicher wieder nach Ingolstadt zu kommen.
von isar12
27.01.2017, 15:57
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Bremsen gehen vorne nach einer Weile fest
Antworten: 15
Zugriffe: 3314

Re: Bremsen gehen vorne nach einer Weile fest

Du musst den alten HBZ nicht wegwerfen. Gleich unter dem Federring und der Metall-Scheibe ist eine Kunststoffbuchse, an der klemmt meist die Betätigungsstange. Hab das auch grad hinter mir, einfach mit einem kleinen Fächerschleifer die Bohrung im dem Kunststoffstück ein Bisschen größer gemacht, geht...
von isar12
14.12.2015, 16:37
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: 200 MC hat keinen Leerlauf, startet schlecht.
Antworten: 42
Zugriffe: 10208

Re: 200 MC hat keinen Leerlauf, startet schlecht.

Felix, der Rücklaufanschluss hat 8 bar??? Wie ist das gemeint, der Rücklauf darf keinen nennenswerten Druck haben sonst läuft da nichts zurück. Dann würden sich auch deine (zu hohen!) 8 bar Systemdruck erklären. Mehr als 6,5 bar brauchst auf keinen Fall. Steuerdruck ist natürlich auch zu hoch. Viel ...
von isar12
25.03.2015, 11:16
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Bremsleitungen
Antworten: 10
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Re: Bremsleitungen

Erlaubt mir noch eine Ergänzung:
Die günstige Meterware neigt recht schnell zur Korrosion, vor allem bei Wintereinsatz.
Da ist man bei original ATE Ware erheblich besser dran obwohl auch erheblich teurer.

Servus
Rudi
von isar12
18.03.2015, 17:09
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Folieren oder Lackieren?
Antworten: 9
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Re: Folieren oder Lackieren?

Also eins hab ich gelernt in vielen Jahren Autosammeln, am Ende ist das originalere Auto das wertvollere.

Und lackieren ist nun mal für einen 44er originaler also folieren.

Kann sein dass ich aber auch blos altmodisch bin :D


servus
Rudi
von isar12
18.03.2015, 16:49
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Tipps & Tricks benötigt > abgerissener Entlüftungsnippel Bre
Antworten: 11
Zugriffe: 1744

Re: Tipps & Tricks benötigt > abgerissener Entlüftungsnippel

Also bei mir hats bisher IMMER so funktioniert: Mit Schutzgasschweißgerat einen Punkt auf den abgerissenen Nippel setzen, darauf noch einen und noch einen. So lange bis man das ganze mit der Zange packen und herausdrehen kann. Alternativ könnte man auch eine Schraube dran festschweißen. Durch die Hi...
von isar12
11.03.2015, 12:58
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Benzinleitung
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Re: Benzinleitung

Die Leitungen kriegst im Ersatzteile Fachhandel, heißen "Bremsrohr", 8 mm, und die Überwurfmuttern bei den Hydraulikfachleuten.

So kann man es für wenig Geld wieder schön Original machen.

Servus
Rudi
von isar12
06.03.2015, 14:45
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Unterschiedliche Kraftstoff-Druckspeicher ?
Antworten: 1
Zugriffe: 817

Re: Unterschiedliche Kraftstoff-Druckspeicher ?

Ja es gibt Unterschiede, und zwar ist die Feder innen je nach Druck für den die Dinger ausgelegt sind unterschiedlich stark. Und dann gibt es noch welche mit einem kleinen Anschluss hinten, der ins Tankeinfüllrohr mündet, wohl eine Entlüftung. Wenn die Teilenummer nicht mehr lesen kannst is das eher...
von isar12
25.02.2015, 13:59
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Radlauf Reparaturblech NEU!!!
Antworten: 3
Zugriffe: 1109

Re: Radlauf Reparaturblech NEU!!!

Es gibt auch verzinkte Reparaturbleche, aber halt nicht immer. Manchmal muss man nehmen was man kriegt. Das gilt auch für die Passform. Anpassen ist aber fast immer einfacher als selber anfertigen. Übrigens, grad die Radläufe haben es in sich, weil es Ungeübten beim Einschweißen das Seitenteil recht...
von isar12
10.02.2015, 11:50
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Kraftstoffschlauch Vorlauf undicht
Antworten: 9
Zugriffe: 2106

Re: Kraftstoffschlauch Vorlauf undicht

trimmi, da hätte ich Interesse! kannst du mir das auf "Zuruf" machen oder brauchst du meine alte Leitung? Ersteres wäre viel besser weil sonst die Karre bis auf weiteres ausser Gefecht wäre. Habe genau dieses Problem, beide Leitungen die an den Druckspeicher gehen. Das geht niemals zu löse...
von isar12
10.02.2015, 11:42
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: passt die kraftstoffpumpe vom 100er tank in s4 tank?
Antworten: 3
Zugriffe: 1117

Re: passt die kraftstoffpumpe vom 100er tank in s4 tank?

Schicker Wagen, im Schnee immer wieder eine Augenweide!

Hab auch einen S4 Tank eingebaut, musst nur die Pumpenaufnahme tauschen, das gibts (gabs) noch offiziell zu kaufen.

Servus
Rudi
von isar12
10.02.2015, 11:37
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Bremskraftregler Prüfen
Antworten: 3
Zugriffe: 1531

Re: Bremskraftregler Prüfen

Also eingebaut könntes es recht einfach prüfen, lass jemand auf die Bremse treten und beobachte den Regler. Der kolben muss rauskommen und den Hebel gegen die Feder nach oben drücken. So prüft das auch der Tüv. Die Kolben gehen aber gern fest und dann kannst nur austauschen. Reparatur meines Wissens...
von isar12
12.12.2014, 12:35
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: welche HA-Stoßdämpfer Sportfahrwerk quattro?
Antworten: 10
Zugriffe: 2332

Re: welche HA-Stoßdämpfer Sportfahrwerk quattro?

Also ich weiß dass die V8 Federbeine hinten komplett und problemlos in meinen VFL Quattro passen.

Wobei aber oben über der Feder alles anders ist, nicht nur der Gewindedurchmesser.

Aber man kann auch die V8 Teile nehmen.

Servus
Rudi
von isar12
05.12.2014, 12:38
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Suche nach dem verlorenen Benzinhaltedruck
Antworten: 11
Zugriffe: 2372

Re: Suche nach dem verlorenen Benzinhaltedruck

Hallo Jörg, Manometer mit Schlauch und Ringöse kost ned viel, dazu eine längere Hohlschraube, dann kannst es mit einem zusätzlichen Dichtring einfach auf den Anschluss an dem du messen möchtest mit draufsetzen. Soweit ich weiß wirst du 8mm und 10 mm Ringösenanschlüsse und Hohlschrauben brauchen. Den...
von isar12
22.10.2014, 17:17
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Lastwechselschlagen
Antworten: 13
Zugriffe: 2504

Re: Lastwechselschlagen

Motorlager kann schon sein, besonders das rechte. Drück den Motorträger dort mal hoch, dann siehst wenn es gerissen ist.

Auch noch möglich ist, dass die Lagerung von Differential oder Hinterachse Spiel hat.

Servus
Rudi
von isar12
24.09.2014, 09:05
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Die Suche nach dem fehlenden Gas (Erfahrungsbericht)
Antworten: 39
Zugriffe: 8040

Re: Die Suche nach dem fehlenden Gas (Erfahrungsbericht)

Hallo Woife,

das klingt interessant. Kannst du mir bitte kurz erklären, was man da mischt, und wie das reinigt.
Sowas vorbeugend zu machen ist immer besser als später auf Fehlersuche gehen.

Servus
Rudi
von isar12
19.09.2014, 15:52
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: neuer ösi :)
Antworten: 52
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Re: neuer ösi :)

Ach noch was, Martin: Wenn das Auto aus der Kurve schiebt (untersteuern) hast du bei dem Ding 2 Möglichkeiten um es zu retten: 1. Gaspedal loslassen, das Gewicht verlagert sich nach vorne außen, 2 Zehntelsekunden danach ziehst du heftig an der handbremse, dann dreht der Wagen sich ein und du fliegst...
von isar12
19.09.2014, 10:39
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: neuer ösi :)
Antworten: 52
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Re: neuer ösi :)

Hallo Martin! Glückwunsch, Respekt und auch bissl Mitleid....! Schaut richtig gut aus, tolle Bilder. Bissl schad wegen der Front, aber läßt sich ja richten. Du machst deinem Nick hier alle Ehre! 3. Welle ausgedreht is gar ned schlecht, erst recht mit Serienauto! Teile kriegst hier im Forum sicerh al...