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Ich würde mir als erstes die Kontakte vom Multifuzzi und vom Stecker anschauen. Evtl sind die korrodiert oder verschmutzt. Die Anzeige selbst könnte auch das Problem sein (habe ich aktuell bei meiner Öl- Temp. Anzeige). Wenn die Anzeige das nächste mal nicht will, einfach ein paar mal aufs Armaturen...

Hallo, was meinst du mit "mal zeigt er an, mal nicht"? Fällt die Nadel dann plötzlich in der selben Fahrsituation auf den linken Anschlag? Wenn es z.B. so wäre, dass die Anzeige im Stand 90°C anzeigt und beim losfahren langsam zurück geht, würde es eher auf das Thermostat deuten. Den Multi...

Hi, der ABC hat keinen Lüfter Nachlauf. Zumindest nicht in den A6 Modellen. Ich habe mir angewöhnt den Motor nach "anstrengenden" Fahrten vor dem Abstellen noch 1-2 Minuten im Leerlauf laufen zu lassen. Meistens springt kurz nach Stillstand die 2. Stufe des Lüfters an (deutlich zu hören). ...

Hallo, ich hatte das Problem bei meinem ABC. Schuld daran waren die Zündkabel. Die Widerstandswerte waren völlig unauffällig. Ich vermute, dass die Kabel zu alt waren und dadurch die Isolation nachgelassen hat. Somit sind Funken aus den Kabeln in naheliegende Metallteile geschlagen. Wenn du die Mögl...

Hallo Jens,

bist du schon weiter gekommen?

Gruß
Martin

Hallo zusammen, da mich die Sache immer noch etwas ärgert habe ich mal weiter im Internet gesucht und auch den ein oder anderen Mechaniker gefragt (hier habe ich bewusst auf ein älteres Baujahr des Mechanikers geachtet, die jungen kennen sich mit den älteren Fahrzeugen leider nicht mehr so gut aus :...

Hi, hier der Abschlussbericht: Bei dem im Anfangsthread markierten Bauteil handelt es sich doch um den Öldrucksensor... :D Wenn man etwas Fingerspitzen Gefühl hat kann man den Sensor austauschen, ohne etwas anderes zu demontieren. Zumindest, wenn der ABC Motor im A6 C4 verbaut ist, wie es in anderen...

Nabend, ich hab mir den Sensor heute besorgt, morgen geht es dann ans einbauen. Ich wundere mich nur gerade über den Anschluss... So einen Stecker habe ich noch noch nie gesehen... hat das so seine Richtigkeit oder fehlt da noch was? (siehe Bild) Ich kann leider gerade nicht nachschauen, das Fahrzeu...

Super, danke!
Dann werde ich mich der Sache demnächst annehmen.

Hi, man kann die Batterie beim ABC problemlos abklemmen, wenn die Zündung aus ist. Wird die Batterie bei eingeschalteter Zündung abgeklemmt, sind die Lernwerte des N71 (Leerlaufregelventil) dahin. Der Motor springt dann in den Notlauf, das äußert sich durch starkes Leerlaufsägen. Eigentlich könnte d...

Hallo ihr beiden,

danke für eure Antworten.
also ist es der Öltemperatursensor, hab ich das richtig verstanden?

Das Öl muss vermutlich abgelassen werden oder?

Danke und Gruß

Hallo, ist das Bauteil unter unter der weißen Schutzkappe der Öltemperaturgeber oder der Öldruckgeber? (rechts auf dem Bild ist der Klimakompressor zu sehen) Ich vermute, dass der Motor dort Öl verliert... Bei Google habe ich leider keine eindeutigen Infos finden können.... MKB ist ABC. Vielen Dank ...

Hat noch niemand durch Pedalpumpen seine Kupplungshydraulik entlüftet?

Hallo zusammen, danke für die Beiträge. Ich habe die Batterie ja nun aufgeladen, leider ist es zeitgleich wieder deutlich wärmer geworden. So kann ich leider nicht sagen, ob sich etwas verändert hat. Allgemein habe ich aber den Eindruck, dass das ganze mit der Drehzahl nicht so extrem auftritt, wenn...

Hallo Matthias, ja, betroffen ist vor allem der Wechsel vom 1. in den 2. Gang. Allerdings würde ich das "Gang einlegen" als altersentsprechend bezeichnen... Das Hauptproblem liegt darin, dass sich nach dem Gang einlegen teilweise sehr unschön wieder einkuppeln lässt. Allerdings nur sporadi...

Hi Woife, ich werds versuchen, die Batterie steht schon oben beim Laden ;) Bezüglich der Kupplung... Bremsflüssigkeit wurde vor 1,5 Jahren gewechselt. Geber- und Nehmer Zylinder habe ich Ende 2015 erneuert. Die komplette Kupplung, inkl. ZMS, wurde 2014 neu gemacht. Das Problem mit der Schaltung hatt...

Hallo ihr beiden, vielen Dank für die Antworten. Schaltgestänge, Geber- u. Nehmerzylinder, Batterie und LLR sind alle relativ neu. Ich denke langsam, dass das DKPoti kränkelt. Leider ist das kleine Ding ja unbezahlbar, jedenfalls viel zu teuer um "auf gut Glück" zu versuchen. Ich denke ich...

Hallo ihr Herren der Ringe, jetzt, wo es wieder kälter wird, fällt mir wieder ein seit Jahren bestehendes Ärgernis auf: Wenn ich meinen A6 C4 kalt starte (Umgebungstemperatur <5°C) ist das ganze Fahrzeug anfangs unglaublich bockig. Angefangen beim Motor: Er hängt sehr zornig am Gas, beim Gas wegnehm...

Hast es hinbekommen?
Ist eine richtige Fummelarbeit... hatte ich auch vor einiger Zeit

Moin, da mich zur Zeit sehr ähnliche Probleme plagen, würde ich sagen es ist das Radlager. Ändert sich das Geräusch bei Kurvenfahrt, bzw. verschwindet es vlt sogar? Teste das am besten mal in langezogen Kurven, z.B. Kreisverkehr oder Auffahrten zur BAB. Zum Rest kann ich leider nichts sagen... Falls...

Fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen oder löschen

Warum? Weil du nicht die nötige Ausrüstung hast oder lässt sich keine Verbindung mit dem STG herstellen?

Servus Alex, erstmal herzlich willkommen hier im Forum :wink: Super, dass ich noch einen Münchner gefunden habe :D Ich wohne In München Sendling-Westpark und fahre einen C4 ABC. Beruflich bin ich als Entwicklungsingenieur bei einem großen bayerischen Automobilhersteller mit Hauptsitz in München täti...

Hi, hm, ich würde das als allgemeinen Hinweis für den Umgang mit einem Schaltgetriebe sehen ;) Die Kupplung immer so oft wie nötig, aber so wenig wie möglich beanspruchen. Auf der Straße sind wirklich Spezialisten unterwegs, da stellt es einem die Haare auf. Ein sehr gutes Beispiel sind die Kandidat...

Servus, wenn es ein "sägen" der Drehzahl ist, ist das der Notlauf. Wobei hier eher ein auf und ab zwischen ca. 1000-1800 1/min typisch wäre... Hast du die Batterie leer gestartet oder hat sie das Auto in abgestelltem Zustand leer gesaugt? das gibt sich entweder, wie Jan schon sagte, mit de...

Servus,

evtl. hat auch das Motorsteuergerät einen weg...
Hat der ADAC den Wagen auslesen können? (als ich diese Probleme hatte, hat der gute Mann leider kein passendes Kabel dabei gehabt...)
Auf jeden Fall auslesen, dann sehen wir weiter.

Hallo,

an Falschluft habe ich auch schon gedacht... Aber wäre bei solcher die Drehzahlerhöhung im Leerlauf so "stabil" und würde ohne erkennbaren Grund sporadisch auftreten?

Hallo, exakt das gleiche Problem habe ich auch, nur dass er sich bei mir bei ca. 1200- 1400 einpendelt. Das ganze auch nur sporadisch und ohne ersichtlichen Grund... Leerlaufregler und Poti wären meine nächsten Schritte gewesen, aber wenn es bei dir nichts gebracht hat... mal sehen. Sehr nervig die ...

Servus,

an der Schaltbetätigung liegt es nicht? (falls verbaut)

Hi, Das mit Schlauch und Spritze hab ich auch nicht verstanden Schlauch auf den Entlüftungsnippel vom Nehmer und dann reinspritzen bist oben am Bremsflüssikeitsbehälter keine Luftblasen mehr kommen ? Wie wird denn dadurch der Geber entlüftet? Du füllst eine große Spritze (ich glaub die werden in der...

Hi, wenn keine Bremsflüssigkeit verloren geht kann der Druck nicht entweichen... Mach mal die Stellen um den Geber- und Nehmerzylinder und die Druckleitung richtig sauber und achte dort auf Flüssigkeitsverust. Deine Totpunktfeder ist in Ordnung? Was mich auch verwundert: in deinem ersten Beitrag has...