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Hi, ich muss mich unfallbedingt abmelden. Eine dumme Nuss von Frau hat mal wieder auf der Autobahn beim Spurwechel direkt von der ersten auf die dritte Spur nicht in den Rückspiegel gesehen. Schaden um die 10 große Scheine... Gruß Harald Gude, mir ist fast was Ähnliches auf der Hinfahrt passiert, h...

Ich denke Vorort kann man sich ja auch noch organisieren.

Bin fü fast jede Schandtat bereit, da ich eh dort pennen werden.

Ey Gude,

ich bin auf alle Fälle dabei - Hab mir extra nen Hotelzimmer gebucht

OK, Kolben wollte ich nicht wechseln, evtl. irgendwann später mal. Dann werde ich meine Kopf wie geplant um 1mm abfräsen lassen, komme so auch auf eine höhere Verdichtung - und im Zweifel beim Kolbentausch noch mehr :-) Nächste Woche kann ich endlich mal Anfangen am Kopf zu arbeiten :-) - Hab derzei...

Hab den entsprechenden Krümmer und Hosenrohr gefunden

@Fabian: wie hasst du die Verdichtung so massiv erhöht? nur durch Zylinderkopf abfräsen oder auch durch andere Kolben? Und wie stark hast du deinen Kopf abgedreht?

Ok, das mit den Krümmer ist dann doch mehr Arbeit als ich dachte, hält sich zwar in Grenzen, wird dann irgendwann mal nachgeholt :) Die Nummer mit dem Ölkühler ist schon einmal gut, und steht auch auf Zettel. 1. PF Kopf bearbeiten (Kanäle polieren, 1mm abfräsen) und herrichten (neue Hydros etc.) - E...

Nochmal zum DS-Krümmer - Ich finde irgendwie kaum welche, und wenn, haben die kein Gewinde für die Lambdasonde. Wie montiere ich die Lambdasonde?, ins Hosenrohr dann ein Gewinde drehen?

Hi, hab auch die Supersport Federn drin. Als Dämpfer hab ich rote Konis. Ist ne gute Combo. Ansonsten habe ich bisher sehr gute Erfahrungen mit den Kayaba Excel G Dämpfern gemacht, sind recht straff und fahren sich super. Bei Federn schwöre ich normalerweise auf H&R, die sind sportlich straff, a...

Also wenn ich die Nocke tausche (wenn erst Ende des Jahres...), dann maximal ne 272°, was darüber geht ist nur noch Akt zum einstellen, Leerlauf kaum vorhanden etc... Ist zwar schon ewig her, aber zuletzt hab ich mich mit dem Thema Anfang der 2000er auseinander gesetzt, damals hatte ich nen Polo 86c...

Oh, da muss ich noch nen bissel schrauben ;-) Heute habe ich immerhin den Kühlkreislauf dicht bekommen. Haarriss um Kühlerschlauch vom Kühler zur Pumpe... hab jetzt nen Schlauch vom 80er montiert, da es den für den 100er nicht mehr gibt, hat aber scheinbar auch schon der Vorbesitzer gemacht, Schlauc...

Hört sich schon mal gut an.
Werde zuerst mal den Kopf bearbeiten und montieren, und dann nach und nach nachlegen
Alles was von außen nicht erkennbar ist OK, und vor allem muss er die AU bestehen.

was brauch ich da, Abgaskrümmer und Hosenrohr - Kat bleibt gleich??? Hab gerade mal im Ersatzteilkatalog rumgesucht - Krümmer wird schwer hab ich den Eindruck. Hosenrohr hab ich jetzt das hier gefunden http://images.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fimages.auspuffanlage.de%2Fauspuff%2Fimg%2F400%...

yep, hat nen einflutiges Hosenrohr. wüsste jetzt auch nicht welches Plug&Play ist - Möchte ja das die Umbau komplett Rückbaubar ist und den Anschein vom Original hat. Ich warte jetzt mal auf den neuen Kopf, den bearbeiten/aufbereiten - steckt ja ne G-Nocke drin. Bin gespannt ob ich den Untersche...

Hallo, da ich nun endlich meinen 100er ordentlich zum laufen gebracht habe, und dabei quasi alle Verschleißteile getauscht habe, habe ich nun die Idee meinen 100er eine kleine Leistungskur zu verpassen. Ich glaube schon die ganze Zeit das meine ZKD wahrscheinlich fertig ist (leichter ÖL-Verlust zwis...

Er läuft!!! Habe vorgestern das Rückschlagventil und Druckbegrenzer getauscht. Habe auch Testhalber mal die alte Benzinpumpe eingebaut. Ergebnis, nix. Die alte Pumpe liefert keine Sprit, bzw. nur sehr wenig nach vorne. Also die neue Pumpe (10/2014 getauscht) rein, und Motor springt nach drei mal org...

Wie oft hat Audi denn die Radios geändert??? Gamma1 - jetzt auch nach etwas Suche in diversen Zeitschriften gefunden. 100er VFL http://www.ebay.de/itm/Oldtimer-AUDI-GAMMA-1-autoradio-werksradio-mit-cassette-teilweise-DEFEKT-/111913403517?hash=item1a0e8f047d:g:TDIAAOSwKsRWFZbG Gamma3 - 100er NFL http...

Hallo Leute, hab zwar nen ordentliches Radio drin (aktuelles Kenwood), möchte aber zum Originalzustand (wenn auch nur für Treffen, H-Abnahme, oder irgendwann später mal. Zur Auswahl steht das Gamma 1 (war wohl auch original drinnen), das Gamma 2 (gabs ja eigentlich erst mit FL), oder Umstieg auf ein...

Hab meinen auch erst getauscht, der Schlauch nach oben war fest gegammelt, hab dann den Druckspeicher um den Schlauch gedreht :-) Danach das offene Stück mit WD40 behandelt, nen biss zärtliche Gewalt, und die Überwurfmutter war wieder gangbar. Ähnliches Problem hatte ich auch an der Bremsleitung zu ...

Es gibt Gummikappen für die vier Löcher im Kofferraumboden und Einschubbleche für den Rahmen wo sonst die AHK reingeschoben wird. Für das Loch der Kabeldurchführung am Schlussblech gibt es keinen Stopfen. Was über bleibt sind die die nachgebohrten Löcher am Schlussblech und ein evtl. gebohrtes für d...

Der Mengenteiler gibt permanent Sprit an die ESVs ab, da ist nix gesteuert, lediglich die Menge ist gesteuert mit der Stellung der Stauscheibe (Unterruckgesteuert durch Saugrohr). Ich hatte ähnliche Probleme (und noch viele weitere) bei meinen PH (4 Zylinder mit KE-Jetronic). Die Einsätze sind einfa...

Hab heute knapp 8h in der Werkstatt gestanden. Hat sich soviel Kleinkram angesammelt
Habe den Benzidruckspeicher getauscht, springt jetzt viel besser an, aber noch nicht perfekt. Rückschlagventil ist das nächste Teil, kam da leider nicht mehr dazu heute.

Fast ein Jahr später und wieder kleine Probleme (seit nun fast wieder 10 Monaten...) Ich glaube ich nutze meinen 100er zu selten :-( und wenn nur Langstrecke, und da habe ich ja keine Probleme :-) Hab wieder das Problem das er nach ca. 10 Minuten kaum anspringt, nur nach ewigen georgel. Spiele ich i...

Also laut dem Diagramm sind die hinten definitiv fällig (über 1s bis zur Ruhe...). Abgesehen, das der Test kaum was taugt. Ich habe rote Konis mit Supersport (Hersteller) Federn drin. Fahrverhalten ist einwandfrei, wenn auch etwas hart (liegt wohl an den Federn). Zuvor biste Seekrank in meinen gewor...

EGS ist quasi ein elektronisch gesteuerter KLR - um es einfach zu erklären. Hier wird die komplette Steuerung in der Kaltlaufphase elektronisch "abgearbeitet"
Ist jetzt sehr primitiv erklärt

klar weiß ich das
kommt aber nix...

Hallo, durch Zufall ist mir aufgefallen, dass mein 100er eine Handschuhfachbeleuhtung hat. Die war (ist) natürlich defekt, also neue Birne rein, und nix :-( Wo sitzt der Kontaktschalter für die Beleuchtung des Handschuhfaches? Ich gehe mal davon aus, dass der Kontaktschalter nicht OK ist (so war es ...

Läuft jetzt echt Prima, startet auch wieder - der Tip mit dem Zweitaktöl im Sprit scheint zu klappen. Muss nur noch den co2 einstellen (blubbert schon recht stark). Nebelscheinwerfer gehen auch wieder, leichte Verschmutzung am Hauptlichtschalter (hat ja lange gestanden ohne Licht :-) ). Also um alle...

muss bei Gelegenheit alles mal durchklingeln. ich hab nur einen schalter für nsw und nsl (doppellschalter, pos1 nsw, pos2 nsl). nsl gehen. das Relais schaltet auch im sicherungskasten, Strom kommt an der Sicherung an. Interesant ist, wenn ich das Kabel zum nsw abklemme geht auch kein Abblendlicht me...

Wagen läuft. mit nen bissel Flutschi sind die EInspritzventile fast von alleine reingerutscht. Bin heute über 150km gefahren, absolut ohne Probleme. Kein rappeln, zicken oder sonstiges. Einzig was mir aufgefallen, das er doch noch Probleme hat im heißen Zustand anzuspringen (gestern war er wohl nich...

ALSO... Wagen scheint jetzt wieder zu laufen. Neue Einspritzventile mit Dichtungen eingesetzt. Der Wagen springt sofort an ohne Gas zu geben, sowohl im warmen wir auch kalten Zustand. Nimmt sofort Gas an, und das ziemlich agil, im warmen richtig giftig. Morgen mach ich mal ne Probefahrt - ich bekomm...