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Langsam wird’s ärgerlich... Anfang der Woche hieß es: Getriebe ist da, bauen wir diese Woche ein. Am Freitag ist das fertig. Heute angerufen und nun heißt es: Getriebe ist zwar das richtige, aber es werden Adapterplatten gebraucht, die noch beschafft werden müssen. Da ich den Chef heute nicht mehr e...

Warum auch immer ich diesen post erst jetzt sehe...
Ich werde morgen den Stand der Dinge bei meiner Werkstatt erfragen. Würde mich dann nochmal melden.

Ok, danke für den Hinweis.
‚Wie Sand am Meer‘ ist vielleicht etwas übertrieben, aber zumindest habe ich einen Anbieter für überholte Getriebe gefunden.
Gibt’s aber nur im Austausch.

Was ist denn beim AXG ‚verbessert‘ worden? Die Übersetzung?

Hab nachgeschaut: ist ein AMK Getriebe
Bin mal gespannt, was die Werkstatt mit dieser Info morgen früh anfangen kann.

Sowas macht dann schon Angst :roll: Ich hab normalerweise einen Bosch Classic Service in Köln gefunden, bei dem mein ‚Schatz‘ in Behandlung ist. Aber da bin ich diesmal halt nicht hingekommen weil das 30km vom Wohnort weg ist und ich da nicht hingeschleppt werden konnte. Diese Werkstatt jetzt ist me...

Ist eine freie Werkstatt, aber ja...könnten die trotzdem wissen.
Bin mir ziemlich sicher, das schonmal fotografiert zu haben, aber wie das so ist...wenn man es braucht, findet man es nicht

Sorry, dass ich erst heute antworte, aber die letzten Tage kam ich nicht ins Forum. Das Problem war/ist, dass nach ca 200km Fahrt beim Ausrollen auf dem Rastplatz plötzlich der Gang nicht mehr raus ging und sich ein übler Geruch verbreitete. Nach einer kurzen Abkühlphase ging der Gang zwar raus, abe...

Hallo zusammen, bei meinem Avant (2.3l NF Fronti) hat sich letztens auf einer längeren Fahrt aus dem Nichts das Getriebe verabschiedet. Vorher gab es nie Probleme. Schaltete leichtgängig, sauber und ohne Nebengeräusche. Meine Werkstatt hat jetzt ein gebrauchtes Getriebe aufgetrieben. Nicht überholt ...

QT-220 hat geschrieben:In Deutschland braucht man den. Außer vor BJ91. Da kann man ihn meist austragen lassen.

Was ehrlich? Aber dann besteht man sicher die AU nicht oder?

Bauplatzgangster hat geschrieben:Ich hätte gerne den alten Kat sollte er leer, aber vom Gehäuse + Flansch noch intakt sein.

BG

Hatte selber den Plan, falls er noch OK aussieht, ihn neu bestücken zu lassen und mir evtl. auf Lager zu legen.
Wenn sich der Plan ändert, meld ich mich.

Betriebstemperaturen hat er im übrigen schon nach ca. 7km bei Wasser und Öl erreicht, also ca. 5-6min bei 80km/h Höchstgeschwindigkeit. Das ist bei mir auch so und wurde mir bisher auch immer als "normal" erklärt. Auch im Winter, wo es mich natürlich nicht stört, wenn es schnell schön war...

Typ44 hat geschrieben:Ok, gut zu wissen , wo hattest Du jetzt bestellt?

unter o.a. Link.

Typ44 hat geschrieben:Vergiss es!
Der HJS-Kat aus dem Link von ATP ist nicht mehr lieferbar, weder über Teilehändler, Großhändler noch bei HJS direkt

Mein bestellter hat bereits einen Lieferschein, sprich: ist im Versand.
Es gibt aktuell auch mehrere neue in der Bucht...aber auch nicht billiger

ab Fgst.Nr.: 44-J-200 100 bis Fgst.Nr.: 44-L-054 513 Nu guckst in deinen Fahrzeugschein, was deiner für ne Fahrgestellnummer hat, und dann weisste bescheid. Ok, so weit war ich auch schon...Das Z und das N aus WAUZZZ44ZKN094391 sind Füllbuchstaben, richtig? Dann sollte das der richtige Kat sein.

Moin, ich brauche einen neuen Kat für meinen 100er Avant. Laut meiner Werkstatt gibts den nur noch im Zubehör für um die 600EUR. Ich habe nun hier https://www.atp-autoteile.de/group/501030/product/1425/366925/details.htm einen für 430EUR gefunden. Kann mir jemand bestätigen, dass das der richtige is...

Hier kann man sehr gut alle Differenzen auflisten (sehr geiler Reifenrechner übrigens): http://www.reifenrechner.at/index.html?&1rb=205&1rh=60&1durchm=15&1fb=6&1et=45&2rb=205&2rh=45&2durchm=17&2fb=7&2et=45 Dazu bitte mal eine quergepostete Frage, weil es halb...

Oder hat jemand für den Fall, dass 8x16 nicht passt, eine Empfehlung, die für weniger als die üblichen 1.500 EUR + Angebote in der Bucht zu bekommen ist? Für den Preis sind dies dann aber die Mehrteiligen RS. Die originalen vom V8 sind einteilig u. für weit weniger zu bekommen - mit etwas Glück u. ...

Es kommt auf den Einzelfall an. Frühe Modelle haben eine minimal schmälere HA-Spur. Die Änderung kam irgendwann Mitte 88. Wenn dann noch ein wenig mit dem Sturz gespielt wird könnte es mit einem schmalen Reifen passen. Bei späteren Modellen seh ich allerdings schwarz für 8x17 et 35. Die anderen mit...