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von michaels2s
15.09.2020, 10:31
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: AAN Einspritzleiste an 3B, passt das?
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Re: AAN Einspritzleiste an 3B, passt das?

Ja stimmt die Halter zur bef. der Spritleiste sitzen am AAN Saugrohr komplett woanders und die Benzinleitungen passen von den Biegungen her auch nicht.
Abändern kann man sicherlich alles …. Aber hin und her wechseln geht nicht ohne etwas zu bearbeiten.
von michaels2s
14.09.2020, 10:22
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: AAN Einspritzleiste an 3B, passt das?
Antworten: 3
Zugriffe: 458

Re: AAN Einspritzleiste an 3B, passt das?

Hi ….Ich habe beides im Regal liegen.
Wenn du möchtest kann ich es heute Abend mal zusammen halten.
Leiste könnte passen aber aus dem Kopf raus passen die Leitungen nicht.
Ich schaue es mir mal an.
Micha
von michaels2s
02.09.2020, 09:26
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Steuerzeiten der 7A Nockenwellen auf dem 3B
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Re: Steuerzeiten der 7A Nockenwellen auf dem 3B

Hi Karel Deinen Aussagen nach kennst du dich in diesen Themen ja bereits gut aus. Am Anfang fragst du nach Steuerzeiten und am Schluss beantwortest du Dir alles selbst. Muss man verstehen oder auch nicht. Ich habe dir nur gesagt wie ich es damals an meinem Motor gemacht habe. Das eine ist Theorie un...
von michaels2s
28.08.2020, 09:52
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Steuerzeiten der 7A Nockenwellen auf dem 3B
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Re: Steuerzeiten der 7A Nockenwellen auf dem 3B

Zwei Zähne verstellen sitzt dein Einlassventil schon auf dem Kolben auf ….egal wie tief man die Ventiltaschen im Kolben nachgefräst hat.
Ein Zahn geht ist aber auch schon viel zu viel ….da kommst du glaube ich Richtung 3 mm Hub in OT.Müsste aber nochmal nachschauen.
von michaels2s
27.08.2020, 15:01
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Steuerzeiten der 7A Nockenwellen auf dem 3B
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Re: Steuerzeiten der 7A Nockenwellen auf dem 3B

Wieviel besser das Ansprechverhalten wird und wie positiv sich das auf deinen Motor auswirkt kann ich dir so pauschal mit Zahlen nicht sagen. Es kommt ja auf das ganze Setup drum herum an ….Saugrohr , Krümmer , Turbolader, LLK etc.... Bei mir hat sich der Motor spürbar spitziger und agiler angefühlt...
von michaels2s
27.08.2020, 08:31
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Steuerzeiten der 7A Nockenwellen auf dem 3B
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Re: Steuerzeiten der 7A Nockenwellen auf dem 3B

Ja aber dazu brauchst du ein einstellbares Kettenrad auf der Einlasswelle. Gibt es zb. von Schrick das alte auspressen und das neue aufpressen. Dann kannst du die Einlassventile in Richtung früh stellen damit sie früher öffnet. Dadurch erreichst du ein Etwas agileres Ansprechen des Motors.....aber W...
von michaels2s
05.08.2020, 07:46
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: 220V: Aussetzer bei Vollgas/Volllast
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Re: 220V: Aussetzer bei Vollgas/Volllast

Besorge dir neue Zündkerzen und verringere den Elektroden Abstand durch drücken auf 0,4 mm.
Ich bin mir sicher das er danach läuft....
Micha
von michaels2s
20.05.2020, 07:17
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Fahrwerksproblem Audi 200 20V
Antworten: 13
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Re: Fahrwerksproblem Audi 200 20V

Also bei meinem normalen quattro liegt die Feder oben am Federteller an welchen man an die Karosse schraubt.
Wahrscheinlich haben die V8 und 20V es anders … sieht so aus wie wenn da ein zusätzlicher Federteller verbaut ist.
von michaels2s
16.03.2020, 19:53
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V
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Re: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V

hallo richtig , schräg planen erforderd anpassungen der schraubensitze und löcher das schrägplanen ist um nen dachförmigen brennraum sich anzunähern nicht ganz unwichtig find ich den bereich um die ventile im geöffneten zustand denn wenn da die wand zu nah ist kann auch nix ströhmen hier zu sehen h...
von michaels2s
16.03.2020, 19:42
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V
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Re: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V

Deshalb gab es schon Leute die kleinere Ventile incl.Sitze eingebaut haben damit das Ventil besser umströmt wird.
Nicht immer so groß wie möglich …...auch wenn manche glauben das bringt was.
von michaels2s
16.03.2020, 15:03
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V
Antworten: 22
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Re: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V

Meinst du mit schräg planen damit du andere Ein-bzw. Ausströmwinkel erreichst. Wenn du die Dichtfläche schräg planst musst du aber auch die Auflagefläche der Schraubenköpfe/Scheiben der Kopfschrauben in gleichem Winkel nachsetzen und die Durchgangslöcher der Kopfschrauben größer machen ……. Ist das s...
von michaels2s
12.03.2020, 14:03
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V
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Re: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V

Danke Dir das du den Link eingestellt hast.
Gruß Micha
von michaels2s
12.03.2020, 11:58
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V
Antworten: 22
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Re: Vergleich Brennraumbearbeitungen am 20V

Wie du bereits schon angeschnitten hast (das die Wahrheit oft anders aussieht) verzichte ich bei meinen Motoren auf Brennraum und Kanalbearbeitungen. Was ich natürlich immer mache ist das ich die Übergänge von Saugrohr in den Kopf und vom Kopf in den Abgaskrümmer anpasse damit keine Störkanten im We...
von michaels2s
11.02.2020, 11:15
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: GFK Kotflügel Audi 200 20v/100 Sport
Antworten: 28
Zugriffe: 5653

Re: GFK Kotflügel Audi 200 20v/100 Sport

Hallo versuchs doch mal … vielleicht erreichst du ihn so ???

https://rene-rumler.de/
von michaels2s
11.02.2020, 11:01
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: S4 C4 ABT 227 Kw - Was war damals alles umgebaut
Antworten: 4
Zugriffe: 962

Re: S4 C4 ABT 227 Kw - Was war damals alles umgebaut

Servus Wolfgang

War meines Wissens nach gleich wie der MTM - Umbau.
Wie von Thorsten schon angesprochen nur Turbolader und Software geändert.
Abgaskrümmer blieb original.
von michaels2s
11.02.2020, 10:56
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Schwere arbeit 6 gang CBL in 220V 3b motor
Antworten: 1
Zugriffe: 582

Re: Schwere arbeit 6 gang CBL in 220V 3b motor

Hallo mit Getriebesteuerung meinst du wahrscheinlich das Schaltgestänge. Ich kenne nur das wo org. an dem CBL Getriebe verbaut ist …...das habe ich dann auch verwendet. Getriebehalter : Fahrerseitig passt auch ein Getriebehalter eines Audis S2/RS2 mit 6-Gang Schaltgetriebe.Beifahrerseitig habe ich m...
von michaels2s
01.08.2019, 10:32
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi Tradition Shop nicht verfügbar
Antworten: 6
Zugriffe: 1148

Re: Audi Tradition Shop nicht verfügbar

Laut internen Aussagen soll der Shop bedienungsfreundlicher gemacht werden.
Was ja auch absolut überfällig war....mir verging beim bestellen du Lust....warten wir ab ob es besser wird.
von michaels2s
09.07.2019, 10:47
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Alu Ölwanne am MCII
Antworten: 45
Zugriffe: 6072

Re: Alu Ölwanne am MCII

Ich glaube der Unterschied der Audi 100 C4 AAN Ölwanne und der 20V Ölwanne für die Audi 80 Karosse ist wegen den verschiedenen Achsträgern so gestaltet worden. Also kurz gesagt S2 Ölwanne passt an den Audi 100 Achsträger aber andersrum Audi 100 C4 AAN Ölwanne passt nicht an den Audi 80 Achsträger. I...
von michaels2s
05.07.2019, 06:52
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Alu Ölwanne am MCII
Antworten: 45
Zugriffe: 6072

Re: Alu Ölwanne am MCII

Zusätzlich ist die Alu Ölwanne auch noch um einiges steifer als die Blech Ölwanne.
Ich habe einen guten Beschichter der die Ölwannen in allen gewünschten Farben beschichten kann.
Wenn jemand Interesse hat einfach melden.
Micha
von michaels2s
26.06.2019, 07:42
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Fremdkörper in Kupplungsglocke gefallen
Antworten: 13
Zugriffe: 2122

Re: Fremdkörper in Kupplungsglocke gefallen

Mach doch den Anlasser raus und versuche von dort aus mit einem langen Magnet mit flexiblen Schaft mal dort unten rum zu fischen vielleicht hast du Glück.
Ansonsten Getriebe raus .....
von michaels2s
17.06.2019, 11:36
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: 10V Turbo Tuning, wer fährt mit sehr viel Leistung?
Antworten: 278
Zugriffe: 142307

Re: 10V Turbo Tuning, wer fährt mit sehr viel Leistung?

Solche Schäden kenn ich auch von unfachgemäßen Ausbau der Ventile... Feine Kratzer am Ventilschaft welche nicht herauspoliert werden sind häufig der Grund für sowas! Mfg Das würde ich ebenfalls so unterschreiben...kommt meistens vom Ausbau mit einer Nuss + Verlängerung und Hammer. Wenn sich die Kei...
von michaels2s
09.05.2019, 11:06
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: AAN hat keine Leistung
Antworten: 10
Zugriffe: 2139

Re: AAN hat keine Leistung

Zündspulen machen beim 20V vor allem wenn sie alt sind sehr oft Probleme.
Du kannst dieses Paket vom Jemo kaufen.
Wie man die Dinger anschließt ist praktisch selbst erklärend.
Micha
von michaels2s
23.04.2019, 11:32
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Probleme mit dem 5 zylinder RT Motor
Antworten: 6
Zugriffe: 1312

Re: Probleme mit dem 5 zylinder RT Motor

Servus, hast das Steuergerät schonmal probehalber umgesteckt und geguckt was dann passiert? Beim NF hatte ich mal einen Fall, dass der Motor bei 3000 UPM in die Schubabschaltung ging. Da war es das Steuergerät, dass einen Schuss hatte. Wenn Du die Möglichkeit hast von einem laufenden Fahrzeug die T...
von michaels2s
23.04.2019, 11:26
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Probleme mit dem 5 zylinder RT Motor
Antworten: 6
Zugriffe: 1312

Re: Probleme mit dem 5 zylinder RT Motor

Ist es ein RT Kat? Wenn der Motor kalt ist, ist wirklich alles normal? Bringt die volle Leistung? Kam das Problem plötzlich? War vorher alles OK? Gruß Alain Hi Ja ist einer mit Kat. Diesen habe ich auch schon ausgebaut der sieht völlig normal aus. Wenn der Motor kalt ist läuft alles normal .... das...
von michaels2s
14.04.2019, 09:49
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Probleme mit dem 5 zylinder RT Motor
Antworten: 6
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Probleme mit dem 5 zylinder RT Motor

Hallo Leute ich habe ein Problem mit einem 2,0 Liter 5 zylinder.... Wenn der Motor kalt ist läuft er problemlos. Sobald er warm ist dreht er nur noch 1500 Umdrehungen darüber nimmt er kein Gas mehr an. Man hat den Eindruck man würde beim Fahren den Zündschlüssel herum drehen. Ich habe so ziemlich al...
von michaels2s
02.04.2019, 10:09
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: Einspritzdüsen Audi S6 Plus
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Re: Einspritzdüsen Audi S6 Plus

Ich habe noch einige Ev"s rumliegen und schick dir gerne welche zu dann kannst das defekte ersetzen...
Die Dinger halten doch 100 Jahre.
von michaels2s
18.12.2018, 09:39
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: 96er C4 Quattro Limousine Domlager Hinten M12
Antworten: 2
Zugriffe: 933

Re: 96er C4 Quattro Limousine Domlager Hinten M12

Mir wurde gesagt das alle C4 100er quattros hinten die M12 Domlager drin haben.
Ob das stimmt kann ich leider nicht bestätigen.
Ich habe sie vor ca. 3 Jahren noch neu vom freundlichen gekauft.
von michaels2s
05.12.2018, 11:38
Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
Thema: Audi S6 mit Autogas
Antworten: 20
Zugriffe: 3904

Re: Audi S6 mit Autogas

Ich habe schon ab und zu Köpfe von 20VT abgenommen und revidiert die mit Gas betrieben werden oder wurden. Ich kann durch die Bank sagen das die Köpfe wirklich sehr leiden und noch mehr zu reißen neigen als sie ohnehin schon machen. Ventile laufen entweder ein oder die Führungen leiern aus. Verschle...
von michaels2s
25.09.2018, 11:10
Forum: Andere Automarken und Typen
Thema: Golf 4 Zylinderkopfbeurteilung
Antworten: 3
Zugriffe: 1596

Re: Golf 4 Zylinderkopfbeurteilung

Das mit dem Wasser würde ich auch sagen....warum der Kopf es hinter sich haben soll verstehe ich allerdings nicht. Wenn ein Kopf einen Durchbruch ins Kühlwasser hat dann hat der das nicht gleichmäßig an 2 Zylinder. Man kann eine Vakuumprüfung machen lassen kostet so um die 30-40 Euro bei meinem Moto...