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Hast du etwas dauerhaft im Zigaretten Anzünder eingesteckt ?
Z.B Handyladegerät etc. Ich hatte auch die ganze Zeit Probleme das mir die Sicherung durch ist.
Schuld war vermutlich der "chinesische Stecker" den ich im Anzünder hatte.

Schraub mal nach deinen Startvorgängen ne Kerze raus ...sollte die "trocken" sein wovon ich ausgehe kommt meistens kein Hall Signal.
Wenn er nicht weiß wo er steht spritzt er gar nicht erst ein.
Bei mir war mal ein Kabel direkt hinter dem vergossenen Stecker ab.

Was macht der Kontaktschalter da ???
Kann man da keines aus einem 20Vturbo verwenden ???

Wenn man Kardanwellen Manschetten braucht (das sind innenliegende Manschetten) kann man auch auf Isa oder Schlüter Motorsport zurückgreifen. Gibt es in vielen Flanschdurchmesser 100mm und 108mm natürlich auch. Gibt es bestimmt auch woanders .... aber ich fahre diese alternativ seit einiger Zeit prob...

Artur- hat geschrieben: ↑13.01.2021, 22:00 Moin Moin,

das ist die Einspritzleiste vom Flow Improver!

Grüße

Danke für den Hinweis...
Micha

Welche Spritleiste hast du verwendet oder hast du dir diese selber gebaut / geschweißt. ???
Hab jetzt nicht nachgelesen ob du das schonmal wo erwähnt hattest.

Ja stimmt die Halter zur bef. der Spritleiste sitzen am AAN Saugrohr komplett woanders und die Benzinleitungen passen von den Biegungen her auch nicht.
Abändern kann man sicherlich alles …. Aber hin und her wechseln geht nicht ohne etwas zu bearbeiten.

Hi ….Ich habe beides im Regal liegen.
Wenn du möchtest kann ich es heute Abend mal zusammen halten.
Leiste könnte passen aber aus dem Kopf raus passen die Leitungen nicht.
Ich schaue es mir mal an.
Micha

Hi Karel Deinen Aussagen nach kennst du dich in diesen Themen ja bereits gut aus. Am Anfang fragst du nach Steuerzeiten und am Schluss beantwortest du Dir alles selbst. Muss man verstehen oder auch nicht. Ich habe dir nur gesagt wie ich es damals an meinem Motor gemacht habe. Das eine ist Theorie un...

Zwei Zähne verstellen sitzt dein Einlassventil schon auf dem Kolben auf ….egal wie tief man die Ventiltaschen im Kolben nachgefräst hat.
Ein Zahn geht ist aber auch schon viel zu viel ….da kommst du glaube ich Richtung 3 mm Hub in OT.Müsste aber nochmal nachschauen.

Wieviel besser das Ansprechverhalten wird und wie positiv sich das auf deinen Motor auswirkt kann ich dir so pauschal mit Zahlen nicht sagen. Es kommt ja auf das ganze Setup drum herum an ….Saugrohr , Krümmer , Turbolader, LLK etc.... Bei mir hat sich der Motor spürbar spitziger und agiler angefühlt...

Ja aber dazu brauchst du ein einstellbares Kettenrad auf der Einlasswelle. Gibt es zb. von Schrick das alte auspressen und das neue aufpressen. Dann kannst du die Einlassventile in Richtung früh stellen damit sie früher öffnet. Dadurch erreichst du ein Etwas agileres Ansprechen des Motors.....aber W...

Besorge dir neue Zündkerzen und verringere den Elektroden Abstand durch drücken auf 0,4 mm.
Ich bin mir sicher das er danach läuft....
Micha

Also bei meinem normalen quattro liegt die Feder oben am Federteller an welchen man an die Karosse schraubt.
Wahrscheinlich haben die V8 und 20V es anders … sieht so aus wie wenn da ein zusätzlicher Federteller verbaut ist.

hallo richtig , schräg planen erforderd anpassungen der schraubensitze und löcher das schrägplanen ist um nen dachförmigen brennraum sich anzunähern nicht ganz unwichtig find ich den bereich um die ventile im geöffneten zustand denn wenn da die wand zu nah ist kann auch nix ströhmen hier zu sehen h...

Deshalb gab es schon Leute die kleinere Ventile incl.Sitze eingebaut haben damit das Ventil besser umströmt wird.
Nicht immer so groß wie möglich …...auch wenn manche glauben das bringt was.

Meinst du mit schräg planen damit du andere Ein-bzw. Ausströmwinkel erreichst. Wenn du die Dichtfläche schräg planst musst du aber auch die Auflagefläche der Schraubenköpfe/Scheiben der Kopfschrauben in gleichem Winkel nachsetzen und die Durchgangslöcher der Kopfschrauben größer machen ……. Ist das s...

Danke Dir das du den Link eingestellt hast.
Gruß Micha

Wie du bereits schon angeschnitten hast (das die Wahrheit oft anders aussieht) verzichte ich bei meinen Motoren auf Brennraum und Kanalbearbeitungen. Was ich natürlich immer mache ist das ich die Übergänge von Saugrohr in den Kopf und vom Kopf in den Abgaskrümmer anpasse damit keine Störkanten im We...

Hallo versuchs doch mal … vielleicht erreichst du ihn so ???

https://rene-rumler.de/

Servus Wolfgang

War meines Wissens nach gleich wie der MTM - Umbau.
Wie von Thorsten schon angesprochen nur Turbolader und Software geändert.
Abgaskrümmer blieb original.

Hallo mit Getriebesteuerung meinst du wahrscheinlich das Schaltgestänge. Ich kenne nur das wo org. an dem CBL Getriebe verbaut ist …...das habe ich dann auch verwendet. Getriebehalter : Fahrerseitig passt auch ein Getriebehalter eines Audis S2/RS2 mit 6-Gang Schaltgetriebe.Beifahrerseitig habe ich m...

Laut internen Aussagen soll der Shop bedienungsfreundlicher gemacht werden.
Was ja auch absolut überfällig war....mir verging beim bestellen du Lust....warten wir ab ob es besser wird.

Ich glaube der Unterschied der Audi 100 C4 AAN Ölwanne und der 20V Ölwanne für die Audi 80 Karosse ist wegen den verschiedenen Achsträgern so gestaltet worden. Also kurz gesagt S2 Ölwanne passt an den Audi 100 Achsträger aber andersrum Audi 100 C4 AAN Ölwanne passt nicht an den Audi 80 Achsträger. I...

Zusätzlich ist die Alu Ölwanne auch noch um einiges steifer als die Blech Ölwanne.
Ich habe einen guten Beschichter der die Ölwannen in allen gewünschten Farben beschichten kann.
Wenn jemand Interesse hat einfach melden.
Micha

Mach doch den Anlasser raus und versuche von dort aus mit einem langen Magnet mit flexiblen Schaft mal dort unten rum zu fischen vielleicht hast du Glück.
Ansonsten Getriebe raus .....

Solche Schäden kenn ich auch von unfachgemäßen Ausbau der Ventile... Feine Kratzer am Ventilschaft welche nicht herauspoliert werden sind häufig der Grund für sowas! Mfg Das würde ich ebenfalls so unterschreiben...kommt meistens vom Ausbau mit einer Nuss + Verlängerung und Hammer. Wenn sich die Kei...

Zündspulen machen beim 20V vor allem wenn sie alt sind sehr oft Probleme.
Du kannst dieses Paket vom Jemo kaufen.
Wie man die Dinger anschließt ist praktisch selbst erklärend.
Micha

Servus, hast das Steuergerät schonmal probehalber umgesteckt und geguckt was dann passiert? Beim NF hatte ich mal einen Fall, dass der Motor bei 3000 UPM in die Schubabschaltung ging. Da war es das Steuergerät, dass einen Schuss hatte. Wenn Du die Möglichkeit hast von einem laufenden Fahrzeug die T...

Ist es ein RT Kat? Wenn der Motor kalt ist, ist wirklich alles normal? Bringt die volle Leistung? Kam das Problem plötzlich? War vorher alles OK? Gruß Alain Hi Ja ist einer mit Kat. Diesen habe ich auch schon ausgebaut der sieht völlig normal aus. Wenn der Motor kalt ist läuft alles normal .... das...