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Moin,

das ist nicht mein Fahrzeug. Ich habe lediglich das Bild aufgrund der Dichtung geteilt. Das Fahrzeug gehört dem Instrgram Nutzer "slavyanich_". Auf dem Profil ist ein Link zu dem Blog, der ist allerings auf Russisch.

Ich habe oben eine Quellenangabe hinzugefügt.

Gruß

Poldy

Moin, finde die Lösung mit dem T4 Seitenscheiben-Gummi ganz gut. @Anfre original ist das aber ein T-Prüfil, Wie hast du das mit dem L-Profil aus dem Link gelöst, sas verstehe ich nicht ganz? Ich selber hab das T4 Frontscheiben-Gummi verbaut und mit Sikaflex festgeklebt, finde ide Lösung nicht wirkli...

Moin,

ich habe damals die originalen Lautsprecher durchgeflext, sodass nur die Blende mit den 4 Stehbolzen übrig geblieben ist. Diese habe ich dann mit ganz normalen Hifi Lautsprechern verbunden.

Gruß

Poldy

Moin, Zusammensetzung aus dem Wort „schneiden“ und „Olive“ wegen der Form. Das heißt dann in Schrauberkreisen einfach Schneid-olive. Das ist das Teil zwischen Mittelteil und Überwurfmutter. Ist eben ein Kunstwort so wie Bärendreck :lol: Gibt auch Verbinder zum Pressen oder mit Gummidichtungen. Die S...

Moin, lass es sein… Ich hab vor Jahren mal versucht eine zu zerlegen, dir werden die Nasen abbrechen. Der Rahmen dahinter ist mit der Blende verklebt. Wenn du eine andere Farbe willst, färben. Das geht auch mit der Lederfarbe vom „Lederzentrum“ in Verbindung mit der Grundierung. Wenn du die unbeding...

Moin, bei den Leitungen an der Spritzwand, gibt es neben den Anschlüssen auch noch Unterschiede in der Ausführung! Ich wollte mal welche aus BJ 90 in ein 88 Auto einbauen. Hat nicht gepasst, die haben da irgendwas geändert. Vermute mal die Bolzen von den Klammern sind an einer anderen Stelle angesch...

Moin, die Leitung, die zum Benzinfilter geht ist der Vorlauf. Hier gibt es unterschiedlich Varianten wie bereits geschrieben. Die Leitung ist auf höhe des Kats am Unterbuden zwischen verbunden. Um die Gesamte Leitung zu tauschen muss eigentlich das Lenkgetriebe ausgebaut werden! Die Leitung ist ein ...

Moin, das was Stefan schreibt ist absolut korrekt! Ich habe die Tanks vorher immer mehrere Monate ausgasen lasen. Oder man hat einen Zweittank zum durchtauschen. Wenn dies nicht der Fall ist kann man den Tank mit Argon, Cargon oder Stickstoff füllen beim Schweißen. Es ist auch möglich den Tank gezie...

Moin,

ich habe meine Tanks alle Verzinnt. So machen es auch die Profis, habs mal im Fernsehen gesehen. Früher wurden die mit Blei gelötet...
Würde die Löcher aber vorher zuschweißen. Mit Normal oder Cusi3, mit letzterem kann man auch auf Rost schweißen. Dann das Zinn drüber.

Gruß

Poldy

Moin,

Hab mal einen von A.B.S gekauft. der hatte ein Loch...schon heftig, dass die sowas in Umlauf bringen. Insgesamt bin ich mit denen schon mehrfach unzufrieden gewesen

Gruß

Poldy

Moin, zieh mal die M8 Schraube auf der BF Seite nach, die wo das Lenkgetriebe hält und die Beiden Schrauben auf der Fahrerseite. Die müssen richtig festgeballert werden, sonst knackt es. Hab mir mal den gleichen Fehler eingebaut… Die Einstellschraube am LKG ist für das Zahnflankenspiel. I.d.R. Muss ...

Moin, schau doch mit dem Endoskop rein, oben durchs Loch oben oder unten, wenn du das Teil schon hast. Ansonsten mal mit Druckluft reinblasen und schauen, ob man was hört. Du könntest den Anlaser oder die Ölwanne abbauen, der Spalt könnte reichen um es aus dem Getriebe zufischen. ggf. Motor mal dreh...

Hi,

würde glaube ich den "bonaterm Kleber" nehmen, hat sich bei den Himmel bewährt. Bei anderen Klebern, sollte die Hitzefestigkeit min. 90°C sein!

Gruß

Poldy

Moin,

ein Bild wäre hilfreich... Klingt für mich ehr nach defekten Haubenscharnier.

Gruß

Poldy

Moin,

der ist EoE. Das Thema haben wir schon mehrfach gehabt in den letzten Monaten. Bitte die Suche bemühen!
Das Thema ist sogar noch ganz frisch auf der ersten Seite.

Fronti 4x
Quattro 2x ->443614151J

viewtopic.php?f=6&t=167412

Gruß

Poldy

Moin, reiß das ding raus. Kauf dir eine "Invent Jetronic" und du hast ruhe und die Karre verbraucht nur noch 2/3 wie vorher. Alternativ: Mal die Halle77 Videos auf Youtube anschauen, da gibt es viele folgen zur K-Jetronic. Bei Zündung ein wird die K-Jetronic mit Druck beaufschlagt durch di...

Moin,

ich habe vor längerem mal etwas gesucht und bin auf den „BOSCH Bremskraftregler, 0 204 031 310„ gestoßen der vlt passen könnte.
Müsste halt nur jemand ausprobieren. Alle Angaben ohne Gewähr.

EDIT: ja die 0 ist abhanden gekommen.

Gruß

Poldy

Moin,

glaube das geht, die Scharniere müssten gleich sein.

Gruß
Poldy

Nur So eine Idee… Wird der Ladedruck korrekt gemessen? Leitung zum Steuergerät OK? Map Sensor im Steuergerät OK? Bei der alten gurken Motronic kann man nämlich den Ladedruck nicht über den Messwerte Block auslesen. Die „Motorlast“ wird im Steuergerät über den LMM und den MAP Sensor berechnet . Das H...

Moin, welche Lambda fährst du, Breitband mit Emulator oder normale Sprungsonde? Meiner Erfahrung nach ist nur ein Emulator kompatibel mit der alten Motronic, alle anderen Verursachen gerne solche Fehler. LLRV original vom 20V oder das 10V? Die Motronic funktioniert nämlich nicht mit dem 10V Ventil. ...

Ja genau, dort auf dem Bild über der Schraube in der Türverkleidung. Ca 1,5 x 3 cm groß ist der. Der Gummilappen muss auf beiden Seiten vorhanden sein, also an der Scharnierseite und der Schlossseite jeder Tür.

Moin, Ich frage mich jetzt ab, ob der fehlende Dämmung an der Fahrerseite in mein Wagen, vielleicht der Quelle ist vom Pfeifen/Windgeräusch was ich immer an der linker Seite höre auf der Autobahn :? Schau mal, ob von der Türverkleidung die kleinen Gummilappen abgebrochen sind. Die sitzen normalerwei...

Moin,

ab MC2 sind 3B und MC gleich was die Aktivkohlebehälter angeht. Lediglich die Magnetventile unterscheiden sich.

Tank->Leitung ins Radhaus->Behäter->Leitung->Magnetventil->Leitung->Ansaugbrücke

Gruß

Poldy

Moin,

hab damals den Tacho ausgebaut und es von drot gemacht.

Gruß

Poldy

Moin, ***für die Suche*** OEM 034905161 Bosch 0232101020 Hallgeber , Nockenwellensnsor , Induktiv , Hall , Zündimpuls , Drehzahlsensor / AAN / ABY / ADU / 20V / 2,2 / s2 / Rs2 / S4 /S6 *** Schlossträger abschrauben und auf den Motor legen. Multiriemen und Spanner abbauen. Zahnriemenschutz abbauen. Z...

Moin, wenn du die ATE mit der 276mm Scheibe hast, wird es schwierig, Scheibe ist die gleiche wie die Girling 60. Klötze gibt es eigentlich auch noch nur die Sättel nicht mehr. Tu deinem Portmonee und dem Auto was Gutes und bau auf die ATE 57 aus dem C4 mit 288mm um oder auf die aus dem C5 mit 312mm....

Moin,

habe die C4 Wärmetauscher schon mehrfach im C3 verbaut, bislang ohne Probleme. Nach 30 Jahren sind die ganzen Schläuche wirklich alle aufgebläht und dann passt das schon.
Sollte es mal gar nicht passen, kann man immer noch die Schläuche vom C4 nehmen.

Gruß

Poldy

Moin,

die Kühlwasserabgänge am Zylinderkopf wurden ab dem C4 geändert, da sind die Größer! Deswegen kann man beim C3 am Zylinderkopf hinten den Anschluss der immer weggammelt, auch nicht gegen den vom C4 tauschen, da der Größer ist.

So würde ich den Unterschied hier erklären.

Gruß

Poldy

Laut AKTE (*Produktname ersetzt*) und SSP wurde das 4 Kanal ABS im A6Q, A4Q und A8Q verbaut von 95 bis 99. Das würde die Teilebeschaffung erheblich erleichtern.

Man beachte die Beschreibung! Habe mich schon immer gefragt warum die S6 keine Diffsperre mehr haben, nun ist es mir klar…

Moin,

ich stehe schon seit Jahren mit dieser Konstruktion auf Kriegsfuß.
Ich bin nach langen überlegen zu der Lösung gekommen, dass die einzig logische und Sichere Lösung ist auf das 4 Kanal ABS aus dem C4 S6 umzubauen.
Dann ist man das ganze Spielzeug an der HA los und hat Ruhe.

Gruß

Poldy