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- 07.11.2016, 17:25
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Steckverbindung T4a
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Steckverbindung T4a
Hallo, ich habe folgendes Problem, mir fehlt din Spannungsversorgung am Klimabedinteil. Nachdem ich diese mal provisorisch gebrückt habe, musste ich feststellen, dass der Gebläsemotor nicht läuft. Nach dem wälzen der Stromlaufpläne gehe ich davon aus, dass die Steckverbindung T4a wohl ein Problem ha...
- 10.09.2014, 23:59
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Bezugsquelle Chiptuning 3b
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Bezugsquelle Chiptuning 3b
Ich möchte meinem 20v etwas auf die Sprünge helfen. Dazu suche ich einen ordentlichen Chip für 270-290ps mit Notlauf usw. Vielleicht einen Abt Chip oder Hohenester. Jetzt meine Frage: Wo kann man so einen Chip kaufen und welchen Map- Sensor muss ich fahren (reichen 250kpa?) und kann man den Mapsenso...
- 05.12.2011, 20:01
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Nachfertigung Dichtung Scheinwerfer/Stosstange 447 807 668B
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Re: Nachfertigung Dichtung Scheinwerfer/Stosstange 447 807 6
Würde auch eine nehmen, wie siehts denn aus mit den Dichtleisten an den hintersten Seitenfenstern vom Avant (die schwarzen obenrum) und Frontscheibenrahmen wär mal sinnvoll^^
MfG
MfG
- 17.11.2011, 22:46
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Gutachten Rial Daytona Race
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Gutachten Rial Daytona Race
Moin, Hab mir für meinen 220v einen Satz Rial Daytona Race Felgen geschossen und war so blauäugig zu denken, dass wenn dabei steht mit Gutachten für audi 100; 200 ...usw. wird ja wohl ein typ 44 damit gemeint sein, aaaaaber bei Rial geht man anscheinend davon aus dass es einen 200er C4 gibt.^^ Also ...
- 14.08.2011, 15:32
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Kosten/Aufwand/EOE- Audi 200 TQ Benzinleitung
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Re: Kosten/Aufwand/EOE- Audi 200 TQ Benzinleitung
Hab neulich bei meinem 220v auch die Leitungen neu gemacht, also die 3 Festleitungen vom Radhaus hinten bis dahin wo sie dann nach oben gehen, da in Höhe der Kats. Habe einfach diese Leitungen hier verwendet: http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p805_Bremsleitung-Kupfe...
- 02.07.2011, 14:24
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Leute, haltet an euren 44er / V8 fest..
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Re: Leute, haltet an euren 44er / V8 fest..
Ich wollte eig immer nen alten BMW fahrn :oops: , 20002ti oder so, bis ich Heiligabend letztes Jahr mal den etwas gemachten 100er MC quattro von einem Kumpel im Schnee gefahrn bin..... Ende Januar hab ich mir dann den 220v Avant BJ90 gekauft und nachdem ich jetzt einiges an Geld und Arbeit in die In...
- 27.06.2011, 13:17
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Elektrikprobleme 220v
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Elektrikprobleme 220v
Moin, die Elektrik von meinem 20v bringt mich noch zum verzweifeln. Folgende Problematik: Als ich ihn gekauft habe ging alles bis auf: Sitzheizung, Leuchtweitenregulierung, Autocheck, Klimabedinteil, TAchobeleuchtung und Fensterheber hinten links. Er war leicht feucht im Innenraum, nach ein paar tag...
- 16.05.2011, 21:42
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Achslager HA 220v
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Re: Achslager HA 220v
Hat denn keiner hier das AKTE (*Produktname ersetzt*)?
- 12.05.2011, 17:19
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Achslager HA 220v
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Achslager HA 220v
Moin, da ich gerade die Hinterachse, von meim 220er komplett überhol (Bremsen, Radlager, Tank, alles mögliche verzinkt usw usw.) will ich auch gleich sämtliche Gummilager neumachen. Jetzt stellt sich natürlich die Frage woher ich die Lager am besten beziehn kann (VAG will um die 800eu). Es wäre gut ...
- 21.02.2011, 22:05
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: audi 200 20v. ABS bremsen profis vor.. kein plan mehr
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Re: audi 200 20v. ABS bremsen profis vor.. kein plan mehr
Hallo, ich hab bei meinem 20v ein ganz ähnliches Problem. Das Bremspedal ist erstmal Knüppelhart, es lässt sich keinen mm treten und Bremsen tut es fast überhaupt nicht, bleibt man drauf stehn legt man nach ca 2-3sek ne Vollbremsung hin, weil dann der "Gegendruck" aufeinmal weg ist. Tritt ...
- 28.01.2011, 17:16
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Ein 20v mehr im Forum^^
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Re: Ein 20v mehr im Forum^^
Ich suche die Teilenummern folgender Teile: 1. Zierleiste zwischen Grill und Frontstoßstange(die Leiste die auf der Chromleiste sitzt) 2. Chromleisten an der hinteren Scheiben(zwischen C und D Säule) 3. Chromleiste zwischen Grill und Haube 4. Dichtungen der hinteren Scheiben 5. Dichtung vom Stahlsch...
- 23.01.2011, 20:54
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Vorstellung und gleich ne Frage
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Re: Vorstellung und gleich ne Frage
Hallo Björn, einen wirklich schönen 100er hast du da. Kannst du bitte mal schauen wie die Lackfarbe heißt, mein 200er (http://forum.group44.de/viewtopic.php?f=6&t=141792) ist nämlich meiner Meinung nach mal in der selben Farbe überlackiert worden, und ich bin auf der Suche nach dem Farbcode zwec...
- 23.01.2011, 15:38
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Ein 20v mehr im Forum^^
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Re: Ein 20v mehr im Forum^^
Gut erkannt, das ich hatte ganz vergessen zu schreiben, der Audi ist schonmal überlackiert worden, er war ursprünglich weiss.
Kiegt man eigentlich noch die Zierleisten vorne zwischen Kühlergrill und Stoßstange, die auf den Chromleisten sitzen?
Kiegt man eigentlich noch die Zierleisten vorne zwischen Kühlergrill und Stoßstange, die auf den Chromleisten sitzen?
- 23.01.2011, 13:32
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Ein 20v mehr im Forum^^
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Ein 20v mehr im Forum^^
Hallo, erstmal ein Lob an euch, sehr schönes Forum! Wollte mich mal vorstellen, ich heiß Flo, komm aus der Nähe von Giessen und bin seit Dienstag stolzer Besitzer eines 200er 20v Avant. http://s13.directupload.net/images/110123/temp/439pdtyn.jpg Ein paar Fragen hätte ich auch gleich:^^ 1. Kennt jema...