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von cincocilindros
06.11.2016, 09:47
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: 10V Turbo Tuning, wer fährt mit sehr viel Leistung?
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Re: 10V Turbo Tuning, wer fährt mit sehr viel Leistung?

Hallo Tille,

im Video ist ein Krümmer von 034Motorsport, der reißt aber ständig.

Gruß,
Bernd
von cincocilindros
28.10.2016, 17:12
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: 10V Turbo Tuning, wer fährt mit sehr viel Leistung?
Antworten: 290
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Re: 10V Turbo Tuning, wer fährt mit sehr viel Leistung?

Hier noch ein Video von der letzten Probefahrt mit dem Rallye 10VT 200er, 2. bis 6. Gang:

https://www.youtube.com/watch?v=uX0chAIRWIg
von cincocilindros
16.10.2015, 17:50
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Edelstahlkrümmer 10v turbo, wer hat wirklich Interesse
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Re: Edelstahlkrümmer 10v turbo, wer hat wirklich Interesse

Habt ihr den Krümmer am 44er ausprobiert? Nach meiner Erfahrung passt bei der Laderposition kein Luftfilter, bzw. auch kein Schlauch mehr auf dem Lader, weil davor der Schweinwerfer ist. Am Typ85 und 89 ist nach vorne mehr Platz.

Bild
von cincocilindros
09.07.2014, 20:55
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Bremse hinten Umbau auf 310x22 mm; Frage; Meinungen
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Re: Bremse hinten Umbau auf 310x22 mm; Frage; Meinungen

Teilenummer fuer die 330mm Scheibe muesste die 8K0615601C sein.
von cincocilindros
20.02.2008, 04:27
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: KG Block und MC Zylinderkopf
Antworten: 16
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KG Block und MC Zylinderkopf

Hallo zusammen,

weis einer von euch ob es möglich ist einen MC Zylinderkopf mit einem KG Motorblock zu kombinieren?

Gruß
Bernd
von cincocilindros
14.01.2008, 21:20
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Hat jemand ein 26mm Stbilager für mich Zustand relativ egal
Antworten: 19
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Na, dann brauch ich nur noch die Adresse, wo ich die Dinger hin schicken kann! Danach kann sie ja einer haben.

Gruß
Bernd
von cincocilindros
14.01.2008, 20:49
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Hat jemand ein 26mm Stbilager für mich Zustand relativ egal
Antworten: 19
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Hallo zusammen!

mir ist gerade eingefallen das ich in der Garage noch 2 Originalverpackte Stabilager habe, müssten eigentlich 26mm sein. Haben die Nr. 447 411 327 B. Stell die gerne zur Verfügung, oder geb die auch zum original Preis her, weil ich auf 28mm umgebaut habe.

Gruß
Bernd
von cincocilindros
17.05.2007, 17:29
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: KAW 60/45
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Die Federn, Dämpfer, Querlenker, Domlagerung, 28mm Stabi, Trägerlagerung und Spurgelenke sind neu. Die hinteren Teller sind schon richtig eingebaut. Aber die unteren 4 Windungen der hinteren Federn liegen zusammen, ist das so normal? Ich hatte vorher 40mm Fintec mit Koni rot verbaut, im vergleich bi...
von cincocilindros
17.05.2007, 01:57
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: KAW 60/45
Antworten: 6
Zugriffe: 804

Ich hab mit KAW Telefoniert und die meinen das ich die richtigen Federn habe. Vorne sind sie weis mit der Nr. 10-40/1/A 01-07 und hinten rot mit der Nr. 10-41/2/M 01-07. Ich hab alles doppelt kontrolliert, die Federn sitzen hinten und vorne richtig in den Federtellern, auf dem Bild ist der Kofferrau...
von cincocilindros
16.05.2007, 23:02
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: KAW 60/45
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KAW 60/45

Hallo, hat jemand Erfahrung mit den KAW 60/45 in kombination mit Bilstein B8 Dämpfern im 200er? Hab heute meine Federn eingebaut mit neuen Dämpfern und jetzt ist her hinten deutlich tiefer wie vorne. Ich hab jetzt vom Kotflügel bis zum boden vorne 64,5cm und hinten 62,5cm. Bin bis jetzt nur 30km gef...
von cincocilindros
02.04.2007, 23:29
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Woher Schmiedekolben?
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Hallo Sebastian,

Du hast mich falsch verstanden, meine JE-Koben sind schon für den 10V gemacht worden, mit der normalen Verbrennungsmulde und 8,5/1 Verdichtung. Aber mit einem 20mm Kolbenbolzen und somit kann ich für den 20V gedachte Pleuel in dem MC verbauen.

Gruß
Bernd
von cincocilindros
31.03.2007, 16:43
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Woher Schmiedekolben?
Antworten: 8
Zugriffe: 1081

Hallo,
ich baue gerade einen MC Block mit JE-Schmiedekolben auf, die sind aber für die 20V Kurbelwelle und 20V Pleuel gemacht worden.
Ich hab die von 034Motorsport und kosten ca 1000$, die haben aber auch welche für die 10V Kurbel und Pleuel.

Gruß
Bernd
von cincocilindros
28.02.2007, 15:39
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: besteht interesse an Edelstahlkruemmern fuer die 10V turbos
Antworten: 63
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Das ist doch sicher der Krümmer vom Gervin? Der wird aber für die meisten uninteressant sein, weil das mit der K-Jet nich mehr passen wird und der Preis war doch auch so um die 1300€!?

Gruß
Bernd
von cincocilindros
26.10.2006, 18:04
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Brauch kurz Info wegen Sitze: C4 zu Typ44
Antworten: 7
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Hi,

die passen ohne probleme! Ich hab in meinen auch S4 Sitze drinn!

Gruß
Bernd
von cincocilindros
27.08.2006, 11:50
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi 200 turbo...1B kaufen oder MC+Vitamin B?
Antworten: 7
Zugriffe: 1283

Hi, ich fahr jetzt schon seit 3 Jahren einen 1b mit Vitamin B als Winterauto, ich kann mich nur Pit P. anschliesen. Es ist der beste Wagen den ich je gefahren bin, meine Begeisterung dafür geht jetzt soweit, das ich ihn komplett neu aufbaue und mein Cabrio dafür verkauft wird. Von der Technik hat er...
von cincocilindros
25.07.2006, 18:35
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: e-Sitze vom C4
Antworten: 1
Zugriffe: 332

e-Sitze vom C4

Hallo zusammen,

passen die elektrischen Sitze vom C4 im 44er? Hab schon e-Sitze drinn, nur möchte ich sie gegen die vom S6 tauschen.

Gruß Bernd
von cincocilindros
15.03.2006, 09:14
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Schrick Nocke im Turbo
Antworten: 3
Zugriffe: 754

Schrick Nocke im Turbo

Hallo zusammen,

hat jemand von euch Erfahrungen mit Sportnockenwellen im MC oder 1b? Hab eine 272° Nocke von Schrick hier liegen und weis jetzt nicht ob ich sie einbauen soll. Normal müßte der Gaswechsel besser funktionieren?!

Gruß
Bernd
von cincocilindros
22.12.2005, 21:51
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Stellglieddiagnose
Antworten: 1
Zugriffe: 468

Stellglieddiagnose

Hallo zusammen,

hab heute an meinen 200er MKB 1b, eine Stellglieddiagnose durchgeführt. Das Kaltstartventil hat dabei mehrfach kurz eingespritzt, ich dachte eigentlich das es kontinuirlich einspritzt!
Weis einer von euch ob das normal ist?? In der Selbst-Doku kann ich darüber nix finden.

Gruß
Bernd
von cincocilindros
15.01.2005, 18:33
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: MC1 und 1B..
Antworten: 10
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Sch...

Schlachte gerade einen 200er Exclusiv mit 1b Motor. Komme aus Erding, das wäre von Dir nicht zu weit weg. Bei interesse kannst dich ja bei mir melden. berndtbauer@web.de

Gruß

Bernd
von cincocilindros
06.01.2005, 16:38
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Frage zu MC und 1B VEZ
Antworten: 3
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1b

Ja, der 1b hat das MAC 12 verbaut!
von cincocilindros
30.12.2004, 13:08
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: AAJ=AAT???
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Hab`s mir....

schon gedacht, das des net passt bei mir!
Aber vieleicht interessiert es jemanden von euch! Ist neu mit 0km drauf und für 20€ Startpreis sicherlich OK:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW
von cincocilindros
30.12.2004, 11:27
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: AAJ=AAT???
Antworten: 7
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Jetzt versteh ich...

nur noch Bahnhof, im Kofferraum steht Getriebe KB: AAT - AOB. Ich weis ein Getriebe das angeblich ein C20 AAJ mit der Teile Nr. 016300046-J ist. Jetzt würde ich gerne wisssen, ob das bei mir auch passt!?

Gruß
Bernd
von cincocilindros
30.12.2004, 00:52
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: AAJ=AAT???
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AAJ=AAT???

Kann ich ein AAJ Getriebe einbauen, wenn original ein AAT verbaut war? Gibts da probleme mit der Übersetzung Diff und Getriebe?