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Bei meinem 100er KU ist der zweipolige für die Anzeige .

Hallo Stefan
Danke fürs Angebot. Ich melde mich wenn ich was gebrauchen kann.

Hallo Stefan
100er Tacho gibt's auch elektronisch . Suche den BC für den 200er .

Hallo
Der Audi 200 VFL von einem Bekannten hat ein KI Problem . Jetzt hab ich noch ein KI aus einem 100er . Könnte das passen ? Geht nur um die beiden Stecker auf der Hauptplatine . Alle anderen Stecker bleiben ab .
Soll nur übergangsweise eingebaut werden .

Die Luftführungen sollten alle verbaut sein. Nach einem Unfall mit meinem RT fehlte eine Führung. Da gab's dann ständig zu hohe Temperaturen. Alles wieder eingebaut und die Kühlwassertemperatur passte wieder.

Ich hab leider kein Fahrzeug zum testen da. Sonst könnte ich mir die Sache mal anschauen. Oder sind B3 und B4 Kombiinstrumente gleich?

Gibt's bei Kleinanzeigen für schmales Geld.

Es gibt auch für die Vierzylinder einen Drehzahlmesser.

Woraus schließt du, daß er defekt ist?

Ich habs mal versucht. Mit Säure, mit Lauge, usw. brachte aber nicht den erwünschten Erfolg. Hab mir dann aber doch einen neuen gekauft.

Hallo
Ein Bekannter hat ein überholtes AXG Getriebe liegen. Muss es jetzt verkaufen, weil er umgezogen ist und den Platz nicht mehr hat. Kommt aus Bremen. Könnte den Kontakt herstellen.

Es geht hier um Hochspannung von mehreren tausend Volt. Das kann im schlimmsten Fall tödlich sein! Jetzt machst du mir aber Angst. Hier wird mit Hochspannung gearbeitet. Genau so wie beim Wiedezaungerät. Was aber nicht heißt , daß es tödlich sein kann. Vielleicht für Menschen mit Herzschrittmacher.

Wenns nur eine minimale Undichtigkeit ist, wirst du es wohl erst nach dem Wiederbefüllen sehen können. Sofern sie Kontrastmittel mit dazu geben. Ansonsten alle Verschraubungen mit neuen Dichtungen versehen und nicht zu dolle anziehen.

Genau. Passt ohne zu schleifen.

Der Wischer Motor hat bestimmt einen Endlagenschalter. Wenn der immer betätigt oder defekt ist, bleibt der Wischer nach abschalten sofort stehen.

Hallo Habs heute fertig gemacht . Hier mal jetzt meine Lösung zum Thema 6Pin Vorwiderstand gegen 5Pin tauschen . Pinbelegung des 5Pin Vorwiderstandes Pin 1 - Gibts nicht Pin 2 - Ader braun/gelb-----------------------------Lüfterstufe 2 Mittlere Stufe Pin 3 - Nicht belegt Pin 4 - Ader rot/braun------...

Kein Problem. Schick ich an deine Mail Adresse.
Habs dir als PN geschickt .
Gruß Klaus

Hallo level44
Habs gefunden. Danke für den Hinweis. Dann war das tatsächlich ein Druckfehler. E13 ist der untere Schieberegler. Jetzt wirds klar.

Welcher Heizungsschalter? Welche Heizung schaltet der?

Hallo Nach einem kleinen Brand im Gebläsekasten, ausgelöst durch den Vorwiederstand, habe ich ein Problem. Den Widerstand gibt's nicht mehr. Der eingebaute war einer mit 6 Pins. Die es noch zu kaufen gibt, haben 5 Pins. Der Audi ist ein 83er DR. IMG_20201022_121953.jpg Kann mir jemand sagen was der ...

Puh . Die Öldruckanzeige ist doch kein geeichtes Meßinstrument . Muss es ja auch gar nicht . Solange sich der Zeige oberhalb der 2-3bar aufhält ist doch alles gut . Sollte das Anzeigegerät mal nicht mehr funktionieren , gibts immer noch die Öldruckschalter . Ich würde mir da jetzt keinen Kopf machen...

Also ich hab über die ansaugklappe vom verdanpferkasten ein Drahtgitter gebogen mit ca. 2,5cm quadraten, den verschraubt und hrade so viel platz gelassen dass sich die klappe noch bewegen kann und darüber dann aktivkohlefiltermatte gezogen und dke einfsch mit doppelseitigem klebeband auf dem verdan...

Hab mir vor ein paarJahren auch einen MC geholt . Ist ein VFL . Ich bin ganz zufrieden . Wenn du schon einen 20V Turbo hattest , kennst du dich ja auch schon mit Turbos aus . Es ist halt alles sehr beengt im Motorraum . Wenn man irgend etwas reparieren möchte , lieber ein paar Teile mehr ausbauen . ...

Hallo
Hatte ich bei meinem NF auch schon . Da hat einmal raus drehen und reinigen ausgereicht . Erklären kann ich
das nicht . Aber seit dem nicht wieder gemeldet .
Gruß Klaus

Hallo Harald
Wenn du eine Lösung hast , sag bescheid . Mein NF hat seit einigen Jahren das selbe Problem . Auch ich hab die Thermostaten
mehrmals getauscht . Aber keine Besserung . Hatte vor diesem Fehler auch nichts am Motor gemacht . Hab da auch keinen
Lösungsansatz .
Gruß Klaus

Hallo Max
Ist auf dem Relaise für Stufe die volle Spannung von 12V ? Also auf dem Kontakt. Wenn ja fehlt die Masse.

Und hats geklappt ?

Mein MC fährt immer mit über 100°C Kühlwassertemperatur. Jemand der sich damit auskennt, sagte das es unkritisch ist. Hat auch Vorteile. Beim Turbo kommt nach ca. 3km Fahrstrecke schon warme Luft in den Innenraum. Ist an kühlen Tagen ganz angenehm.

Wie 5E-Thomas schreibt. Erst eine Schraube ganz reindrehen. Man muss die Schrauben sehr genau ansetzen, sonst fassen sie nicht ins Gewinde.