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- 29.06.2021, 16:46
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Frage zu Windlauf (Wasserkastenabdeckung)
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Re: Frage zu Windlauf (Wasserkastenabdeckung)
Vielleicht auch ein aerodynamischer Kunstgriff. Durch die Dichtungen kann die, sich vor der Windschutzscheibe stauende Luft nicht nach unten unter die Motorhaube "abfließen". Es bildet sich also ein Luftpolster, das ggf. für weniger Verwirbelungen und somit eine laminarere Strömung über Wi...
- 04.06.2021, 10:48
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Getriebe DBY durch CNY ersetzen?
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Getriebe DBY durch CNY ersetzen?
Hallo, sind die Getriebe DBY, CNY und DHG Plug n Play? Ich habe im A6 mit ACK das DBY drin, das man aber nicht gebraucht bekommt. DIe AKTE bietet mir zum Auto auch CNY und DHG an. CNY gibt es reichlich. Das hat einen etwas längeren 3. Gang, was mich nicht stören würde. Sind Halterungen, Kupplung etc...
- 27.02.2019, 08:01
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: MAL: Ersatz für Gasdämpfer?
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Re: MAL: Ersatz für Gasdämpfer?
Hat jemand auch ne Bezugsquelle dazu? Google spuckt bei mir nur Shops aus, bei denen das Teil nicht lieferbar angezeigt wird.
- 26.02.2019, 18:02
- Forum: Treffen
- Thema: 44er-Treffen Saisonstart 2019 südlich der Elbe
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Re: 44er-Treffen Saisonstart 2019 südlich der Elbe
Hmmm, hab in Cux eine Freundin die ich schon lange mal besuchen wollte. Das ließe sich vielleicht verbinden.
- 26.02.2019, 17:56
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Avant Spoiler montieren
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Avant Spoiler montieren
Hallo zusammen, ich habe einen neuen Spoiler für meinen 200 Avant bekommen. Den kleinen. Der neue weist drei Streifen Doppelklebeband zusätzlich zur Verschraubung auf. Der alte war jedoch in der Mitte mit Silikon/Karosserie-Kleber befestigt. Weiß jemand wie der Spoiler "original" laut Werk...
- 18.01.2019, 10:30
- Forum: Treffen
- Thema: Münsterlandstammtisch 18.11.2018 Coesfeld
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Re: Münsterlandstammtisch 18.11.2018 Coesfeld
Und? Wann ist der nächste? Morgen? 
- 27.06.2018, 17:23
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Drosselklappen-Potentiometer
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Re: Drosselklappen-Potentiometer
Mille Gracie. Spart mir 200€.
Ich habe was von "anlernen" gelesen. Wie geht das? Mit Ohmmeter den "zu" Zustand möglichst knapp einstellen, oder irgendwas mit über Software? VCDS vorhanden.
Ich habe was von "anlernen" gelesen. Wie geht das? Mit Ohmmeter den "zu" Zustand möglichst knapp einstellen, oder irgendwas mit über Software? VCDS vorhanden.
- 24.06.2018, 15:06
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Drosselklappen-Potentiometer
- Antworten: 4
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Drosselklappen-Potentiometer
Nach diversen hin und her und kreuz und quer Recherchen deucht es mich, dass das Drosselklappen-Poti vom V6 (ACK etc.) 078133154 auch beim 3B passen könnte/müsste?
Kann das jemand bestätigen?
Kann das jemand bestätigen?
- 24.06.2018, 14:57
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads kommen?
- Antworten: 29
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Re: knackendes Federbein vorne rechts - woher kann ads komme
Mahlzeit,
ich tippe auch auf die Axiallager.
ich tippe auch auf die Axiallager.
- 16.06.2018, 15:11
- Forum: Treffen
- Thema: Old- und Youngtimer-Festival Ruhr (Mülheim an der Ruhr)
- Antworten: 26
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Re: Old- und Youngtimer-Festival Ruhr (Mülheim an der Ruhr)
Verdammte Axt, zu pät gelesen. Habe gerade erst den neuen Querlenker verbaut und noch keinen TÜV. Hätte ich das früher gewusst hätte ich das gestern gemacht. ,-(
Ich hoffe ihr habt viel Spaß!
Ich hoffe ihr habt viel Spaß!
- 28.03.2017, 11:45
- Forum: Andere Automarken und Typen
- Thema: Audi A2 Tankanzeige?
- Antworten: 3
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Re: Audi A2 Tankanzeige?
Ahso! Thx!
- 28.03.2017, 09:50
- Forum: Andere Automarken und Typen
- Thema: Audi A2 Tankanzeige?
- Antworten: 3
- Zugriffe: 4986
Re: Audi A2 Tankanzeige?
Erster Kandidat dürfte der Tankgeber sein.
Richtig gut kennen sich aber die Leute von A2-freun.de mit der Kugel aus.
Richtig gut kennen sich aber die Leute von A2-freun.de mit der Kugel aus.
- 27.03.2017, 12:21
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
- Antworten: 13
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Re: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
Der Verteiler wurde ja nicht nur ausgebaut, sondern er wurde ersetzt. Das man an disem Verteiler keinen Zündzeitpunkt einstellen kann ist richtig. Er gibt aber durchaus ein OT-Signal. Wenn dieses OT-Signal sich von jenem der Kurbelwelle unterscheidet mag die Motronik daraus immer noch etwas machen, ...
- 27.03.2017, 10:12
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
- Antworten: 13
- Zugriffe: 3243
Re: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
Nunja, nachdem was ich so gelesen habe in der Zwischenzeit, und wenn ich beachte, dass der Verteiler mit einer Lehre und dann noch unter Vorspannung eingebaut werden soll, scheint er mir dann doch deutlich präziser justiert werden zu müssen als "Wenn er anspringt ist gut, den Rest macht die Mot...
- 26.03.2017, 16:45
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Spezialwerkzeuge (Foto) Thread
- Antworten: 8
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Re: Spezialwerkzeuge (Foto) Thread
Bitte schreibt dabei für welches Auto/welchen Motor.
- 26.03.2017, 09:49
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Spezialwerkzeuge (Foto) Thread
- Antworten: 8
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Re: Spezialwerkzeuge (Foto) Thread
VAG 2084
Kurbelwellengegenhalter zum Lösen der Zentralschraube beim Zahnriemenwechsel.

Kurbelwellengegenhalter zum Lösen der Zentralschraube beim Zahnriemenwechsel.

- 25.03.2017, 16:58
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Spezialwerkzeuge (Foto) Thread
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Spezialwerkzeuge (Foto) Thread
Vielleicht gibt es sowas ja schon und ich habe es nicht gefunden. Aber ich habe das Gefühl, dass ständig nach Spezial-Werkzeugen gefragt wird, und wie sie aussehen, bzw. wie man sie anwendet. Daher kam ich auf die Idee einen Thread zu machen, wo die Spezial-Werkzeuge mal dargestellt sind. Gute Idee?...
- 25.03.2017, 07:23
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
- Antworten: 13
- Zugriffe: 3243
Re: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
Hab mir gerade mal ein VAG 3233 gegönnt, damit ich den Verteiler mal so richtig nach handbuch einstellen kann.


- 23.03.2017, 18:02
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
- Antworten: 13
- Zugriffe: 3243
Re: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
Ok, das ist schonmal einiges an Input. Zündkerzen schließe ich aus. Der Schub ist einfach komplett weg, oder komplett da, und zwar spürbar geschaltet. Drucktest ist vermutlich am sinnvollsten, weil ich zum Zahnriemenwechsel ja sämtliche Schläuche in der Front ab hatte. Wie mache ich den am Besten? D...
- 22.03.2017, 18:23
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: "Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
- Antworten: 13
- Zugriffe: 3243
"Schubabschaltung" bei Vollast, 3B
Mahlzeit! Ich brauche mal mehr Input, als die Suche hergibt. Ich habe im letzten Jahr an meinem 220V 3B Zahnriemen, Lambdasonde und Verteiler gewechselt (und noch einiges anderes, was nicht direkt mit dem Motor zu tun hat). Seit kurzem schaltet er jedoch öfter mal unter Vollast ab. Im Prinzip das Ph...
- 17.11.2015, 18:40
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Zahnriemenwechsel
- Antworten: 28
- Zugriffe: 8261
Re: Zahnriemenwechsel
Ich habe schon immer Conti verbaut und noch nie Probleme gehabt.
- 25.06.2015, 14:26
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: zahnriemen werkzeug 2079
- Antworten: 28
- Zugriffe: 4555
- 15.03.2015, 10:28
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: 2.8 30V Motorberichte... gut <-> schlecht?
- Antworten: 43
- Zugriffe: 19929
Re: 2.8 30V Motorberichte... gut <-> schlecht?
Hab dazu das http://www.quattro-zentrale.com/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=1898&kategorieid=108&source=1&refertype=10 und das gefunden: http://s2.photobucket.com/user/PapeF/media/CH16.jpg.html http://s2.photobucket.com/user/PapeF/media/TSBCheckValves.png.html Werde mir das w...
- 27.02.2015, 21:08
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: 2.8 30V Motorberichte... gut <-> schlecht?
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Re: 2.8 30V Motorberichte... gut <-> schlecht?
Das beruhigt mich wiederum.
- 24.02.2015, 09:19
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: 2.8 30V Motorberichte... gut <-> schlecht?
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Re: 2.8 30V Motorberichte... gut <-> schlecht?
Es war zum Glück falscher Alarm. Ich habe in den letzten Tagen viel rumrangiert und anscheinend hat das dauernde an und aus die Batterie leergezogen und die Brennräume verschmoddert. Habe die Kerzen getrocknet und überbrückt und schon lief er wieder. Muss wohl mal die Einspritzdüsen prüfen. Der erst...
- 23.02.2015, 13:20
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: 2.8 30V Motorberichte... gut <-> schlecht?
- Antworten: 43
- Zugriffe: 19929
Re: 2.8 30V Motorberichte... gut <-> schlecht?
Bei meinem ACK ist vermutlich gerade die 2. Steuerkette gerissen. Bei 230 tkm. 20tkm nach der ersten.
- 08.11.2014, 18:33
- Forum: Treffen
- Thema: Münsterlandstammtisch
- Antworten: 43
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Re: Münsterlandstammtisch
Und wann ist der nächste?
- 27.09.2014, 22:38
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Vorstellung und Meinung zu A6 C4 ACK
- Antworten: 19
- Zugriffe: 6593
Re: Vorstellung und Meinung zu A6 C4 ACK
Mein bester Wert mit dem C4 ACK Avant (ohne Quattro) war bisher 8,2l/km auf eine Tankfüllung. Unter 9 sind duchaus realistisch. Der Motor quittiert Kaltstarts und Stadtverkehr aber durchaus mit "Frustbesäufnis" und treibt dann auch gern Richtung (und über die) 10l-Marke. Mit Boot am Haken ...
- 07.07.2014, 19:09
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Ladeleitung Anhänger, Klemme 15 oder Spritpumpe
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Re: Ladeleitung Anhänger, Klemme 15 oder Spritpumpe
Die Dimensionierung der Leitung für die Spritpumpe reicht aber aus, um das Relais zu schalten, das die Ladeleitung der AHK-Steckdose zuschaltet.
- 06.07.2014, 10:33
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Ladeleitung Anhänger, Klemme 15 oder Spritpumpe
- Antworten: 5
- Zugriffe: 1930
Re: Ladeleitung Anhänger, Klemme 15 oder Spritpumpe
Danke für die Ideen! Mein Hintergrund ist halt, dass ich eigentlich zu faul bin eine Leitung nach vorn zu ziehen, daher die Idee mit der Spritpumpe.