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Hallo,

ja grundsätzliche Sachen sind ok, kein Wasser im Motoröl , auch kein Kühlwasserverlust.

ist vorhin nach langem Orgeln angesprungen, hält kein Standgas und nagelt aber wie Sau und wirft weisse Dieselwolken, als wenn nen neuer Papst gewählt wird.

Hallo, vielleicht kann mir einer helfen oder hat einen Tip. war letzte Nacht untwerwges und merkte während der Fahrt das der Wagen komisch lief und Aussetzer hatte. Als ich ein paar Km weiter den Fuß vom Gas nahm ging er aus. Gang rein und er war wieder an. Lief aber weiter wie ein Sack Nüsse. Hab d...

kurzes Update: habe vor ca. 3 Monaten einen ABT aus einem Audi 80 eingebaut. Hat ca. 200tkm gelaufen. Läuft und passt (vom Umbau der Motorhalterungen, Auspuffkrpümmer etc. mal abgesehen) einwandfrei, Ölverbrauch seitdem fast Null. Bis der Block auch bei 500tkm ist hat der Motor ja noch ca. 300tkm vo...

Ja der kann's hinter sich haben, muß aber zwangsläufig nicht so sein. Ich bin grundsätzlich erst mal für der Reihe nach überprüfen und Fehler ausschließen, bevor man gleich ein neues gebrauchtes Herz verpflanzt, welches dann im schlimmsten Fall auch wieder Probleme macht... AUDI 100 C4Q Ventilschaf...

Ausserdem flackert, sobald das Öl warm, ist die Öldruckleuchte im Stand. Also das alleine wäre schon anlass für mich mal ne Austauschmaschine zu suchen - oder noch besser, such dir nen ganzen B4 mit ABT Motor. Das kommt wahrscheinlich billiger, als ne ausgebaute Maschine vom Schrott zu holen, und d...

Hallo, Die Kompression ist laut meinem Schätzeisen 9,80 bar / 9,80 bar /8,00 bar /9,50 bar.... Nicht berauschend, aber sooo schlecht nun auch nicht ?? :) Den Wagen habe ich seit ca. 4 Wochen, der Zylinderkopf ist angeblich vom Vorbesitzer (KFZ-Mechaniker) selber gemacht worden. Aber das hab ich selb...

Hallo, Der Motor meines C4 ist bald fällig. Nach 500.000 km extremer Ölverbrauch, obwohl der Kopf gemacht worden sein soll. Eingebaut ist der AAE. ABT vom Audi 80 B4 soll passen, zumindestens der Block laut freundlichem. Ist auch sicher leichter zu bekommen als der AAE. Kann nun einen ABK mit der Di...

nur die V6 KI`s passen net mit den anderen ohne umbau, sonst aber alle (kannst also Problemlos eins vom 5-Zylinder verbauen :wink: ) Beim A6 KI kanns sein dass ein Paar Pins umlegen musst, und natürlich die ABS geschichte. Geht aber recht simpel. danke dir für die Antwort :} Dann wer ich nen großen...

Hallo, Grabe mal diesen Alten thread wieder aus, denn der Tacho meines audi C4 mit AAE Motor funzt nicht. Oberdrein ist er auch nich versaut mit Tachofolien, das gefällt mir nicht. Das KI hat auch keinen Drehzahlmesser. Wenn ich jetzt ein KI mit Drehzalmesser kaufen möchte brauche ich eins vom 4 Zyl...

Das was ich hier habe ist auch nur ein Einmassenteil. @crossroad Wenns nicht zu viel Arbeit macht, wärs echt super, wenn du mal nachschauen könntest. musste denn doch das Schwungrad abschrauben, Nummer war auf der anderen Seite :D Nummer ist 046 105 271 F , MKB: AAT, Bj. 1992, mit 5 Gang Getriebe :)

Hallo Leute! Ich bräuchte mal eure Hilfe wegen einerSchwungscheibe/Schwungrad. Möchte den 1T Motor mit AUW/AUV Getriebe auf 6 Gang umbauen (lassen). Dazu brauche ich ein Schwungrad vom C4 AAT von 1991-94. Lt. Edgar hat das die Nummer 046105269H. Im Keller habe ich eins mit der Nummer 046105271F. Da...

Hallo,

mal auf die schnelle bei ebay geschaut:

http://www.ebay.de/itm/Motor-PH-Audi-10 ... 45f729dc0b

Gruß Micha

Viel Spaß mit dem Wagen! Der Keihinvergaser ist ziemlich unverwüstlich - habe selber einen in meinem VW. Und wenn was ist, ist er meist sehr wartungsfreundlich, z.B. geschraubtes Schwimmernadelventil. Ciao, mAARk hoffe doch sehr das der Vergaser unverwüstlich ist, normalerweise mach ich einen große...

Peter Heinz hat geschrieben:aber klar begrüssen wir das Auto, von dem sehen wir ja Bilder !

Hallo, wollte euch hier mal meine Neuerwerbung vorstellen: 1988er 1.8er Avant, 88PS, mit dem unkomplizierten "SH" Motor mit dem Japanvergaser und nem Choke :) Ist 3. Hand, hat 437 tkm auffem Buckel (Ob ich damit den Highest Mileage Contest gewinne ?) :mrgreen: Kassengestell, keine EFH; kei...

Hallo, hab so einen Umbau auch noch nicht gemacht aber der 2,4l Diesel ist ja ein Vorkammer-Diesel soweit mir bekannt ist d.h der Kolbenboden ist beim Vk. -Diesel ganz anders geformt. Der Kopf würde wahrscheinlich draufpassen aber der Wagen würde vermutlich nicht laufen. Wie viel km hast du denn au...

Hallo, mein 2,5 TDI (MLB AAT) hat mittlerweile eine Rauchentwicklung wie ne Dampflok. :( Falls der Motorblock / bzw. die Kolbenringe hinüber sein sollten, hätte ich bei mir noch einen guten 2,4D Motorblock liegen. Stammt aus einem Typ 44 mit 2,4D Motor (MKB ist 3D, der Block ist m. e. identisch mit ...

Hallo, hab eine Frage an die Getriebexperten hier: Bei meinem Audi C3 mit NF Motor (ca 270tkm gerlaufen) fallen beim Geteibe (AMK) die Gänge bei Motor-Entlastung in den Leerlauf, also wenn man vom Fahrbetrtieb in den Leerlauf wechselt, (auch im 2ten oder 3ten Gang) und er Gamng springt raus. Beim Fa...

ich werd am Wochenende mal versuchen nen paar Bilder zu machen

Haben die 44er mit Procon-ten eigentlich nen anderes Getriebe als die ohne ? Nein, ist nur ein Halter für procon-ten, der auf´s Getriebe geschraubt ist (meine Limo ohne procon-ten hat ein Getriebe von einem mit erhalten). Die Unterschiede mit Schaltgestänge und Tachogeber wurden ja schon genannt, d...

Getriebe sollte an den Motor passen, aber die Schaltung ist beim 43 doch schon anders, da müsste man sich etwas bauen (mit entsprechenden Teilen eines 43er Schaltgestänges). Tachoantrieb ist beim 43 auch noch mechanisch, beim 44 NFL ausschließlich elektrisch, ich bin mir nicht sicher, ob man den Ge...

Hallo, Hab schon die SUFU benutzt aber nichts entsprechendes gefunden. Mir stellt sich folgende Frage: Kann ich nen defektes 5-Gang-Getriebe (MKB: NF) gegen ein 5-Gang-Getriebe aus nem Typ 43 (CN Diesel) tauschen ? Das Getriebe sollte ja vor den Motor passen. Passt das überhaupt mit der Übersetzung ...

Hi Thorsten,

kann dir nur mit nem Motorraumbild des 2,4D (MKB: 3D) aus nem Typ 44 dienen, aber vielleicht hilft dir das ja auch weiter.





Gruß Michael

Hallo, kann einen C4 mit AAR Motor bekommen, der allerdings einen Automatikgetriebeschaden hat. Jetzt ist meine Frage wie sich mit einem Umbau auf Schaltgetribe verhält. Hat einer von euch sowas beim C4 schon mal gemacht ? Ein Schaltgetriebe vom C2/C3 2,0 CN Diesel hätte ich noch liegen. An den Moto...

little_e hat geschrieben:Kannst du eine kopf ab 2.4D (AAB / AAS) auf einem CN-Motor einstellen?
Bolt-on, oder...?

Hallo,

Der Kopf vom 2,4D (AAB / AAS/ 3D) passt definitv nicht auf den CN Motor.

Gruß Micha

Danke für eure Antworten.

Hba mir das schin fast gedacht das es nicht passt, dann werde ich nach nem kompletten KI Aussschau halten.

Gibt es das KI beim C4 eigentlich nur mit der grossen Analoguhr + Öldruck + Öltemp auch mit Digitaluhr im DZM +Öldruck + Öltemp + Voltmeter ?

Gruß Micha

Hallo, ich hab zwar schon die Sufu bemüht aber nicht die passende Antwort gefunden. Wenn ich ein Kombiinstrument vom Typ44 (mit den zusatzinstrumenten) habe, passt das Gehäuse dann in einen C4 ? Also das reine Gehäuse mit den Zusatzinstrumenten ? Tacho, DZM, Wassertemp, Tank und Platine vom C4 sollt...

Hallo Gemeinde... Das Hammerding: Nix TDI... 2,4l Saugdiesel vom VW T5 drinne... Nix Turbo... Keine Tachoanzeige da VW noch Analog... Dafür: Viele Schnitte im Mororraum um den Kabelbaum anzupassen... TÜV in Deutschland wohl :neutral: Hat von Euch einer noch einen guten TDI mit Kabelbaum auf Lager? ...