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Hallo erstmal !

Der Link geht leider nicht ...

Hallo,

Wenn wir schon mal bei dem Thema 312mm Bremse sind, kann mir jemand die Teilenummer von den Bremsbelägen für den Typ44 mit ATE57 geben? Bin grade an Teile zusammen suchen und habe festgestellt das der C4 einen anderen Stecker für den Verschleißkontakt hat.

Gruß Leo

Hier habe ich auch die HJS Nummer, Falls das jemand braucht!

Wenn du den Motor komplett machen willst, dann musst du auch alles neu machen sonst wär das ja sinnlos (und nicht wie von dir beschrieben komplett neu). Schmiedekolben beim Sauger macht kein Sinn, Originale rein und gut is.

Gruß Leo

Hallo Thorsten,

ich glaube das wird dir weiter helfen.

Gruß Leo

Hallo Sebastian,

Die Federn sind für alle C4 mit der Einschränkung der Achslasten an Achse 1: 1260 kg und an Achse 2: 1200 kg.

Wenn du willst, dann kann ich dir das teilegutachten abfotografieren.

Gruß Leo

Wie sieht das bei Fahrzeugen mit Wegfahrsperre aus? Beim A6 C4 kann eine Funkfernbedienung doch nicht so einfach nachgerüstet werden oder?

Sieht ja sehr schön aus

Also ich habe hier einen AAR und einen MC stehen, der AAR hat nicht diese kühlschleife und der vom MC sieht auch anders aus. Kann das jemand bestätigen!?

Gruß Leo

Hallo,

Warum nimmst du nicht einfach den Dehnschlauch vom C4 AAR, der müsste doch fast die selbe länge Haben und hat auch schon Kupfer Dichtringe.

Gruß Leo

Hi, hat schon mal jmd. versucht die komplette Vorderachse des C4 S4/S6 zu verbauen? Die scheint mir hinsichtlich Stabilität und Geometrie doch wesentlich gelungener als die 44er VA zu sein. Schaut man von der Seite aus auf die 44er Vorderachse ist die Anlenkung des Stabis höher als die des Querlenk...

Hallo, Also nach meinen Recherchen liegt das Problem wohl an der Wickelfeder und der Lenkstockverkleidung. Leider gibt es für den C4 keine passende Verkleidung, an die die Wickelfeder passt. Meiner Ansicht nach wäre der Umbau sonst kein Problem gewesen. Gab es eigentlich beim Cabrio eine verstellbar...

Hast du denn sonst irgendwie Probleme gehabt dass das Lenkrad nicht passt? Die Probleme die du gehabt hast scheinen ja alle lösbar zu sein.

Hat denn sonst keiner Erfahrungen mit diesem Lenkrad?

Gruß Leo

:schieb: Hallo, ich muss das Thema nochmal aufgreifen. Ich will in meinen S4 C4 (mit Airbag) das Lenkrad vom A4 B5 bzw A6 4B wie oben abgebildet einbauen. Kann ich den Umbau wie in folgendem Link vornehmen? Oder passt das Lenkrad von der Elektronik (oder aus anderen Gründen) her nicht? http://audidr...

Hallo, der Krümmer ist endlich fertig geworden. Dieser ist wie ich finde sehr gut geworden, dafür das die originale Einbaulage des Turboladers beibehalten wurde. Der Krümmer passt soweit auch gut unters Saugrohr, lediglich das Rohr vom 5. Zylinder musste ich etwas eindellen, damit die Schraube vom S...

Nabendurchmesser beträgt bei 4- und 5-Loch 57,1 mm.

Gruß Leo

Hallo Andi,

ich habe seit letzem Jahr auch die CAC-Bremssättel an meinem C4 und ich bin auch sehr zufrieden damit! Wie Roland schon gesagt hat passt alles P&P, also kaufen und Spaß haben

Gruß Leo

Welchen Preis meinst du? Dieser Krümmer ist nicht von DTN-Performance, sondern wurde von mir bei einer anderen Firma in Auftrag gegeben.

Gruß Leo

Momentan sieht der Krümmer wie auf dem Bild aus, müsste auch bald fertig sein

Gruß Leo

Den "Turbo"-Schriftzug gab es sowohl bei VFL als auch beim NFL, nur die Schriftart ist anders

Gruß Leo

Hallo Gerd,

email ist raus

Gruß Leo

Soweit ich weis gibt es nur noch den Endtopf für den MC beim Der Mitteltopf ist doch entfallen?!

Gruß Leo

Also ich kann nur sagen, dass beim C4 die originalen gereicht haben, aber das müsste beim Typ 44 auch so sein.

Gruß Leo

Das sehe ich genauso wie Thorsten. Solang der Motor weitestgehend original (oder eben gechipt) ist, ist eine möglichst hohe Verdichtung immer besser. In meinem Fall ist es eben so, dass ich eine höhere Leistung erreichen will als einem gechipter MC/MB/1B. Ich lasse mich aber auch gerne eines bessere...

Wäre mein MC original, dann hätte ich auch die 1B-Kolben verwendet, aber bei etwas mehr Leistung ist die Verdichtung von 8,6:1 einfach zu hoch.

Gruß Leo

So also ich habe jetzt alle Großhändler abgekalppert und bei sämtlichen Motorinstandsetzer bei mir in der Nähe angerufen, keiner kann mir Kolben für den MC besorgen!!

Gruß Leo

Mein Ziel sind mindestens 300PS, was letztendlich dabei rauskommt, sieht man, wenn das Auto fertig ist. Mit Stufe 2 kann man mehr Ladedruck fahren, wie matze schon geschrieben hat max. 1,9 bar. Das Ansprechverhalten ist bei Stufe 1 besser.

Gruß Leo

Steht auf der Homepage von TTE, Stufe 2 ist für 1100 zu haben.

Gruß Leo

Hier mal 2 Bilder vom K24 von TTE mit der Bezeichnung K24-2480DXB6.12 (das ist die Stufe 2). Mal schauen was der 10V mit diesem Lader so hergibt.

Gruß Leo

Hat denn jemand eine Bezugsquelle für MC1-Übermaßkolben?

Gruß Leo