forum.group44.de

Wieman hat geschrieben: ↑04.11.2025, 05:56 Moin Moin,

wo gibt's einzelne Manschetten?

Z.B. hier…

Gruß Stefan

Hallo Markus,
Die beiden linken Teile werden mit dem dünnen Teil unter den Kotflügel gelegt und dann oben verklebt.
Dort wo der Dichtgummi vom Wasserkasten zum Motorraum außen endet kommen die Teile hin.

Foto muss warten…

Hallo Jens,
sehr viel Arbeit im Detail - die nur Insider erkennen!
Hast Du keine Bedenken wegen ggf. H-Kennzeichen bei dem "modernen" Lack?
Hier bei uns könnte ich das vergessen.

Tolles Projekt - weiterhin viel Erfolg und viele Grüße Stefan

Hallo,
Empfindliche Teile aus z.B. Aluminium strahle ich mit Glasperlen und mit maximal 4 Bar.
Bei höherem Druck können die Glasperlen zerspringen - dann hat man das etwas scharfkantigere Glasgranulat.

Gruß Stefan

Hallo, wenn der Kat z.B. ein Metallkat ist, oder die Keramik zerbröselt, dann hört sich der Motor ziemlich bescheiden an. Mit Serienkat klingt er schön. Der Nachrüstkat ist ein Keramikkat und der sitzt auch an der korrekten Stelle - ist dem Sound "kaum" abträglich. Unsere Alten Kisten sind...

…. Wenn es der HBZ ist, dann sind auch die vorderen Bremsen heiß…

Ich tippe auf schwergängige Mechanik (der Backen) „innerhalb“ der Trommeln.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,
bei mir war es schon zwei Mal (beim VfL) nicht der ZAS, sondern der Zapfen der in den ZAS eingreift und diesen dreht.

Hab an anderer Stelle auch beschrieben wie man den Schließzylinder ausbaut, um ihn wieder zu verwenden.

Gruß Stefan

Das kann natürlich sein. Der Tropfen an der Kupplungsglocke riecht nicht nach Benzin. Das Motoröl am Messstab jedoch schon. Oder ist das Benzin bereits aus dem Tropfen verflogen... Wäre Bremsflüssigkeit nicht viel dünnflüssiger? Hallo, Bremsflüssigkeit ist auch im gewissen Sinne ein "Öl" ...

Kann es nicht sein, dass das „Öl“ von weiter oben kommt und es entweder Servo-Öl aus dem Lenkgetriebe/Servoleitung/Vorratsbehlter oder Bremsflüssigkeit aus dem Kupplungsnehmerzylinder ist? Letzterer kann auch innerhalb der Kupplungsglocke undicht sein. Der Faltenbalg ist oft gerissen - wenn der Nehm...

Hallo, die Position ist für diesen Schneidringverbinder sehr ungünstig gewählt. Da hätte ich jetzt die originale Verschraubung genommen und die neue Leitung gebördelt. Der Schneidringverbinder benötigt ein exakt rundes Rohr - wurde hier mit einem Rohrschneider oder mit einer Metallsäge gekürzt? Fall...

Hallo Kai, wenn mich nicht alles täuscht, dann ist die Strebe unterm Boden genau dort, wo auch die Strebe unter den vorderen Sitzen ist. Demnach müsste man dort in einem Hohlraum landen. OHNE Gewähr! Schweißen geht trotzdem nur, wenn der Teppich teilweise hochgenommen wird - sonst Brandgefahr! Gruß ...

Da bin ich echt froh, dass ich mir letztes Jahr schon zwei auf Halde gelegt hatte, nachdem mir eine der Blenden in der Waschanlage abgerissen worden war...Beutelschneider... ...hast Du auch die passenden Dübel? Ich hatte schon vor Ewigkeiten auf die (glatte) V8-Variante aus Blech umgerüstet. An den...

Hallo, das Zischen ist nicht "normal". Du solltest mal die beiden Unterdruckschläuche (zum LLRV) unter der Ansaugbrücke überprüfen. Einer neigt gerne zum "weich" werden und zieht sich dann zusammen, der andere reißt gerne mal. Habe beide in den letzten Jahren schon mehrmals erset...

SET HP2 DISKS 321 X 30 CAC000053 8E0 615 301 AD
SET HP2 BRAKE PADS C4-S4 CAC000049 4A0 698 151 B

Zumindest beim AAN gibt es einen Sensor am Ansaugkrümmer für die Ansauglufttemperatur.
Dieser hat den gleichen Stecker wie die Zusatzwasserpumpe - was bei Vertauschung zum Motorschaden führen kann/ oder führt.

Selbst mit Auslesen des Lacks wird das bei einer Teillackierung nicht einfach. Der Glanzgrad ist komplett anders, der alte Lack ist nachgedunkelt oder ausgeblichen. Da die exakte Nuance zu treffen ist dann noch ein weiteres Thema. Bin recht tief in dem Thema drin. Was sagt denn nun der Aufkleber im ...

Daniel Turbo10V hat geschrieben: ↑22.09.2025, 09:06 Hallo zusammen,

was haltet ihr von LA5Y- Heliosblaumetallic ???

Gruß Daniel

Hallo Daniel,
das Heliosblau habe ich „dunkler“ in Erinnerung.
Ich hatte es am 200 5E Typ43 und kenne es vom Golf 1 Cabrio.

Gibt es keinen Aufkleber im Kofferraumdeckel mit dem Farbcode?

Gruß Stefan

Hallo, ich möchte zu bedenken geben, dass ein Tank immer noch einen Rest an explosivem Restgas enthält. Da unbedarft mit Lötlampe oder Schweißgerät dranzugehen ist LEBENSGEFÄHRLICH! Ich hatte vor 40 Jahren mal einen durchgerosteten Mokick-Tank. Der Nachbar war damals so nett und hat ihn mir gelötet....

Hallo, noch etwas: Der Audi 100 C3 / C4 hat Rahmenkopfstützen, Der A6 C4 hat Vollkopfstützen. Die C4 Sitzgeometrie und die Höhenverstellung sind ebenfalls anders als beim C3. Mit den geänderten Polstern sind auch die Sitzheizungselemente anders... und der Bezugsstoff ist nur "ähnlich" - ab...

Hallo,
ich fahre in einem T44 die Vordersitze vom A6/C4 - passt ohne weitere Anpassung.
Was nicht so einfach geht ist manuelle Sitze gegen elektrische Sitze tauschen, weil die vordere Aufnahme komplett anders ist.
Gleiches bei der Rückbank - die passt nicht vom C4 in den C3.

Gruß Stefan

… Alternativ: „Normfest Spy Dry Lecksucherspray“ kaufen.
Ist auch nichts anderes…

Gruß Stefan

Hallo Alain, Möglichkeit 1: Simmerring der Nockenwelle vorne (die war ja draußen beim Tausch der Schaftdichtungen. Möglichkeit 2: Auch bei einer neuen VDD kann es Probleme geben. Bei mir fehlte kurz nach dem Einbau einer neuen VDD vorne ein Stück eben dieser VDD. Es muss durch Unterdruck/Überdruck w...

Hallo Matthias, nach nunmehr fast 800.000km mit Tachowelle im T44 - hier mein Tipp: Das Kombiinstrument wird meist MIT der Tachowelle herausgezogen. Beim Einbau wird dann das Kombiinstrument MIT der Tachowelle reingeschoben -> und hier liegt das Problem. Die Tachowelle ist jetzt etwas "gestauch...

… bzgl. Ölwanndichtung bitte erst ausschließen, dass das Öl nicht von: - der Zentralhydraulikpumpe, - dem Nockenwellensimmerring, - der Zylinderkopfdichtung. - einem Kurbelwellensimmerring, - dem Ölpumpengehäuse …. alles schon gehabt, außer einer undichten Ölwannendichtung. Allerdings hab ich selbig...

Hallo,
Da ist nichts aus Messing - das ist Stahl bichromatisiert - da wird auch nichts lackiert…

Ja, das Fangband (meintest Du sicher) ist mit zwei Schrauben befestigt.
Nachdem man die Gummiabdeckung (an der Tür zwischen A-Säule und Tür) entfernt hat, sieht man die beiden Inbus-Befestigungsschrauben (M6x10).

Hallo, es ist oft eine Kombination aus drri Dingen: - das Fangband in der Tür ist schwergängig - Der Bolzen (vom Fangband) in der A-Säule ist ausgeschlagen - Die Aufnahme an der A-Säule ist ausgeschlagen oder „weich“. Erste Maßnahme deshalb den Bolzen ersetzen. Bei der Gelegenheit dann auch prüfen, ...

Tandem-Hauptbremszylinder für Fahrzeuge mit Servolenkung und hydraulischen Bremskraftverstärker
für Anti-Blockiersystem -ABS-
23,81X17,5/18 ATE
Teilenummer: 893 611 021

Der Multifuzzi (-F76) hat doch gar keine Verbindung zur Motorelektronik! Bei einem Freund hatte der Mechaniker in der Werkstatt den Stecker der Zusatzwasserpumpe mit dem vom Ansaugtemperaturfühler vertauscht … Motor läuft, hat aber nicht volle Leistung. Die entsprechenden Widerstandswerte am Stecker...

Hallo Markus, Danke für Deine Antwort. - das Video hatte ich tatsächlich nicht gesehen. - das die Haube offen war hatte ich gesehen, mir ging es um den Abstand/den Spalt zwischen ykotflügel und Tür, insbesondere zur Fahrertür - Problem mit den Rahmen ist mir vertraut und der Ausbau (zur Wiederverwen...