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von Blacky
16.07.2020, 14:17
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Umbau Klimaanlage vom Typ 44 Bj.83 auf Typ44 90er Baujahr
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Re: Umbau Klimaanlage vom Typ 44 Bj.83 auf Typ44 90er Baujah

moin, ich möchte eine Klimaanlage vom 83er Limo mit KU Maschine in einen 90er Avant mit NF Maschine umbauen. Passt da die Leerlaufabhebung ? Gibt es evtl. Probleme im Konsolenbereich der Mittelkonsole ? Ist die Elektrik umstrickbar bzw. gleich ? Danke für Hinweise Moin, Wenn ich mir den Kommentar e...
von Blacky
12.09.2016, 12:14
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: der letzte Neuzugang
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Re: der letzte Neuzugang

Moin,

"Dach choppen" ist ja hinlänglich bekannt, aber was ist denn das für ein Trend ?
Frontchopping ?
Kenn ich noch nicht...

:twisted:

Ist der Kahn echt so schlecht, daß er als Schlachter dient ?

grüße!
von Blacky
11.04.2016, 22:28
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Hauptbremszylinder auseinanderbauen
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Re: Hauptbremszylinder auseinanderbauen

Moin,

Vielleicht vorsichtig mit dosierter Druckluft von der anderen Seite ?

Grüße ;)
von Blacky
31.03.2016, 08:39
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Ufo auf HP2 Umrüstung - ein paar Fragen
Antworten: 10
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Re: Ufo auf HP2 Umrüstung - ein paar Fragen

Moin, Hi wegen der Radnaben hab ich dir ne pn geschrieben... Bei den ABS Fühlern einfach mit dem mittelgroßen-großen Schraubenzieher zwischen Federbein und dem "ring" am ABS Fühler hebeln, so gehen sie raus. Sind nur gesteckt! Oftmals aber stark rein gerostet und sie brechen ab :-( gruß Manu So sah ...
von Blacky
18.03.2016, 13:01
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Neuzugang t44 Vorfacer
Antworten: 23
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Re: Neuzugang t44 Vorfacer

Moin, hallo zusammen, - in den SL Block eine 86,4er Kurbelwelle verbauen inkl. NG kolben (hab da noch was liegen) um auf 2,3 L zu kommen + Kopf und Nocke ändern nur der Vollständigkeit halber: NG-Kolben wirst Du nicht in einen SL-Block bekommen. Jedenfalls ohne höhere Gewalt, und danach bewegen se s...
von Blacky
05.01.2016, 11:43
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Steckerbelegung KG Steuergerät
Antworten: 11
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Re: Steckerbelegung KG Steuergerät

Moin,

könnte unter anderem daran liegen, daß der KG kein Motorsteuergerät in dem Sinne hat.
Ein SG für de Zündung(VEZ) hat er allerdings.

Für die KE3 hat sich auf die schnelle folgendes gefunden:

http://www.euroscan.hu/files/ke3.pdf

grüße !
von Blacky
30.08.2015, 13:48
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: MC Kühlwasser komplett ablassen, wo?
Antworten: 1
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Re: MC Kühlwasser komplett ablassen, wo?

Moin,

rechte Seite unten am Block, am Anschluss vom Kühlwasser zum Turbolader, das dürfte eine der tiefsten Stellen sein ;)
Geht in einen der Froststopfen rein.

Grüße !
von Blacky
19.08.2015, 16:14
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Der nie enden wollende Bremsen-Stress
Antworten: 8
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Re: Der nie enden wollende Bremsen-Stress

Gut geworden... Aber wenn ich mir den ausgangszustand so angucke.... Und dann... [.. ]habe erneuern lassen [..] - Bremsscheiben VA+HA - Bremsbeläge VA+HA .. Bei was für spaßvögeln warstn du da, dass die nicht mal drauf hingewiesen haben dass die staubschutzmanschette von einem der bremssättel defek...
von Blacky
10.08.2015, 16:31
Forum: Upgrades und Veränderungen
Thema: Blech für Domstrebe eigenbau! BILD
Antworten: 11
Zugriffe: 3695

Re: Blech für Domstrebe eigenbau! BILD

Moin,

Ich fange mal so an: Toller Einsatz von euch, diese Bleche nachzubauen! Ich hab mich Anfang des Jahres auch schon geärgert, als grade eine Seite auf eoe gegangen ist. :-/
Ich bin dann einfach mal frech: Ich interessiere mich für einen Satz, wenn fertig ;)

Grüße !
von Blacky
10.08.2015, 14:57
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: servopumpe undicht
Antworten: 12
Zugriffe: 3407

Re: servopumpe undicht

Moin, Die Pumpen sind nicht das Problem, sondern andere Komponenten. Klassiker sind: - verstopfte Siebeinsätze in den Verschraubungen - verstopfte Druckleitung zum Druckspeicher, da sitzt ein Dämpfungsschlauch drinne, der mit seinen 'keinen mm großen Bohrungen' ohne weiteres auch verstopfen kann In ...
von Blacky
10.08.2015, 10:54
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Fahrwerk 20v: Empfindlichkeit auf Spurrillen - Nachziehen
Antworten: 8
Zugriffe: 1308

Re: Fahrwerk 20v: Empfindlichkeit auf Spurrillen - Nachziehe

Moin,

Hmm, das ist dann ja ein kleines Elend.
Diverse Teile der VA mache ich noch neu, primär Dämpfer & Domlager (wegen Bremsenumbau), ev. QL, der Rest vorne ist aber relativ neu, Lenkungsdämpfer inclusive.
Mal sehen was sich dann ev. bessert.

Danke für die Rückmeldungen ;)

grüße
von Blacky
04.08.2015, 09:50
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Fahrwerk 20v: Empfindlichkeit auf Spurrillen - Nachziehen
Antworten: 8
Zugriffe: 1308

Fahrwerk 20v: Empfindlichkeit auf Spurrillen - Nachziehen

Moin, Es geht um das Fahrwerk vom 200er 20v. Als Rad/Reifenkombi habe ich da 16er BBS vom V8 mit der passenden Reifengröße ( 225 nochwas ) drauf, Reifen sind Dunlop Sportmaxx "irgendwas". Was mich mittlerweile etwas nervt: Mit der Rad/Reifenkombi läuft der 20v recht gut allen Unebenheiten nach, die ...
von Blacky
30.07.2015, 10:47
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Heckklappenschloss defekt Audi100
Antworten: 3
Zugriffe: 844

Re: Heckklappenschloss defekt Audi100

Moin, Selber bauen, je nachdem was kaputt ist ;) Ich hab das Teil vor Jahren mal aus einem übrig gebliebenen "Abstandssteller" zwischen Tür und Fensterrahmen zurechtgeschnitten und mit einem Campingkocher und einem alten Amboß in Form geschmiedet . PICT5616.jpg PICT5615.jpg PICT5607.jpg PICT5602.jpg...
von Blacky
10.07.2015, 16:09
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Knarzen von hinten (Quattro)
Antworten: 29
Zugriffe: 2741

Re: Knarzen von hinten (Quattro)

Moin, Klingt vertraut. Leider habe ich auch keine brauchbare Lösung, sondern suche selbst immer noch. Linke Seite hinten, Nahezu alle Lager neu mit Qualitätsteilen, Dämpfer neu, QL neu. Es war kurz Ruhe, dann ... *iequ**iequ**iequ**iequ* Im Grunde bei jedem Federungsvorgang. Ich hatte mal in einem A...
von Blacky
30.06.2015, 18:06
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Hersteller ABS-Drehzahlgeber - Was kann man einkaufen ?
Antworten: 5
Zugriffe: 886

Re: Hersteller ABS-Drehzahlgeber - Was kann man einkaufen ?

Moin, Es sind die Sensoren, nicht wegen eines kuriosen Defektes, sondern wegen einer anstehenden technischen Veränderung (Bremsenumbau). Dank einer Überholung und Neulackierung von zwei Federbeinen mussten die Sensoren raus, sie waren vorher schon beschädigt, und die kamen nicht zerstörungfrei raus,...
von Blacky
30.06.2015, 11:20
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Hersteller ABS-Drehzahlgeber - Was kann man einkaufen ?
Antworten: 5
Zugriffe: 886

Hersteller ABS-Drehzahlgeber - Was kann man einkaufen ?

Moin, Mir geht es grade um die Erfahrungen mit ABS-Sensoren, da ich neue brauche. Was, außer dem Original, kann man so einkaufen ? Also - welche Hersteller. Aktuell finde ich namenlose Billiganbieter, die eh weg fallen, ansonsten z.B. Metzger oder Mapco. Manche hohen bei der Bucht sind dann auch mal...
von Blacky
22.06.2015, 15:41
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Kupplungspedal Verstärkt?
Antworten: 9
Zugriffe: 2724

Re: Kupplungspedal Verstärkt?

Hi, ich hatte das Kupplungspedal auch schon in der Hand :-). Soll wohl öfter vorkommen. Eine verstärkte Version ist mir nicht bekannt. Da wurde wohl Material gespart! Gruß Serdar Moin, es gibt in der Tat eine verstärkte Version für NFL-Fahrzeuge, hab beide zu Hause ( oder in der Garage ) rumliegen,...
von Blacky
21.04.2015, 12:36
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Kühlerwechsel 200turbo Automatik m. Klima
Antworten: 10
Zugriffe: 1370

Re: Kühlerwechsel 200turbo Automatik m. Klima

Moin, Für später mal: Beim breiten Kühler mit Klimaanlage hilft es, den Innenkotflügel auszubauen. Servopumpe aushängen und bei Seite legen. Beim 20v ist das Pflicht, anders bekommt man das Gelärsch ohne Demontage von Kotflügeln etc. garnicht raus :-/ . Von unten kommt man recht gut an die beiden Gu...
von Blacky
20.03.2015, 12:50
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Poltern von hinten
Antworten: 33
Zugriffe: 4248

Re: Poltern von hinten

Moin, ich klinke mich mal kurz ein, nur ins Technische ;) Hallo zusammen, (..) Also das innere Lager vom Trapezlenker ist auf dem Foto erkennbar falsch eingebaut, denn es muss - siehe Rep-Leitfaden http://www.lovania-it.de/audiv8/repleitfaden/site/b_site/rep-260_1.jpg - mit der Metallhülse in Fahrtr...
von Blacky
20.02.2015, 12:10
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Hauptlagerschrauben bei Kurbelwelle gebrochen!!
Antworten: 15
Zugriffe: 2776

Re: Hauptlagerschrauben bei Kurbelwelle gebrochen!!

Moin,

Ich glaube schon daß die Leute bei Audi durchaus Humor haben, nur die nassgekämmten Kunden haben in der Regel keinen mehr und reagieren dann wahrscheinlich mit einer Armee von Anwälten aus dem Schattenreich... ;)
von Blacky
06.02.2015, 17:57
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Verbrauchsanzeige im 200 20V spinnt !
Antworten: 3
Zugriffe: 729

Re: Verbrauchsanzeige im 200 20V spinnt !

Moin,

"Kältewackler" ?
Mein AutoCheck macht grade solchen Käse, Zündung ein und direkt Hydraulikalarm.
Nachm Starten isset wech.

grüße !
von Blacky
21.01.2015, 10:04
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Stoßdämpfer hinten, Hebebühne, Grube, Wagenheber?
Antworten: 14
Zugriffe: 1758

Re: Stoßdämpfer hinten, Hebebühne, Grube, Wagenheber?

Moin,

Hast Du sowas in greifbarer Nähe ?

http://www.proxxon.com/de/industrial/23604.php?list

Ob die von den Maßen her ohne weiteres an die HA-Lager passen, habe ich allerdings noch nicht probiert.

Grüße !

roland
von Blacky
13.01.2015, 15:26
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Wofür sind die 2 Kabel im Fahrerfußraum?
Antworten: 10
Zugriffe: 1628

Re: Wofür sind die 2 Kabel im Fahrerfußraum?

Moin, bist Du sicher ? Beim 100er funktioniert es nur mit dem Schalter am Pedalo, da gibt es keinen Anschluss am Getriebe. Beim zwanni habe ich es noch nicht soweit ausprobiert, da ich ihn noch nich soweit zerlegt hatte :D Wenn der Wagen läuft, kannst du es auch einfach testen, indem du die anschlüs...
von Blacky
13.01.2015, 12:43
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Wofür sind die 2 Kabel im Fahrerfußraum?
Antworten: 10
Zugriffe: 1628

Re: Wofür sind die 2 Kabel im Fahrerfußraum?

So, grade mal in den akten nachgeschaut. 431 959 897 - Endschalter Linkslenker Klimaanlage, primär beim Automaten verbaut, passte aber auch beim Schalter. Hoffe das hülft ;) N 01152318 und N0139681 sind die Schrauben dafür. Es ist noch ne Kappe eingezeichnet, 431863521, die scheint aber ausm Program...
von Blacky
13.01.2015, 12:10
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Wofür sind die 2 Kabel im Fahrerfußraum?
Antworten: 10
Zugriffe: 1628

Re: Wofür sind die 2 Kabel im Fahrerfußraum?

Moin, hmmm, müsste ich mal beim teilzerlegten 100er nachschauen, der hat den Schalter drinne. Der GRA-Kabelbaum liegt beim zwanni übrigens ab werk drin, also wenn du schon dran bist, wäre jetzt die Gelegenheit, die schalter und schläuche im Innenraum zu verlegen :D Der Rest ist dann easy, Lenkstocks...
von Blacky
13.01.2015, 10:53
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Wofür sind die 2 Kabel im Fahrerfußraum?
Antworten: 10
Zugriffe: 1628

Re: Wofür sind die 2 Kabel im Fahrerfußraum?

Moin,

Die sind vom Klimakabelbaum und schalten bei "Pedal to se metäl" den Kompressör für 12 Sekunden ab, sofern der passender Schalter unterm Pedal verbaut ist, und nicht der Anschlagpuffer, der da sonst sitzt ;) .

grüße ;)
von Blacky
24.11.2014, 10:31
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Wärmetauscher Heizung wechseln beim VFL
Antworten: 6
Zugriffe: 1349

Re: Wärmetauscher Heizung wechseln beim VFL

Moin, Ich hatte einmal Silikon verwendet, um den Gebläsekasten abzudichten, und das mache ich nie mehr. Den mit Silikon verklebten Kasten habe ich nicht mehr heil rausbekommen, den musste ich zerkleinern, zersägen und mit dem Hammer rauskloppen, so fest war das. Das von Audi vorgesehene Band ist ohn...
von Blacky
24.10.2014, 10:13
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Nochmal Typ 44?!?
Antworten: 10
Zugriffe: 1318

Re: Nochmal Typ 44?!?

Moin, Bevors ein anderer El corintho schreibt, den NG gabs im 44er nich, dort kennt man den Motor unter "NF" ;) Hier http://www.langzeitauto.de/node/20 findest du ein paar Motorendaten. Je nach Bau oder Modelljahr kann es der WC sein, und wenn er schon das H hat, dann bleiben nich mehr viele anderen...
von Blacky
15.10.2014, 12:57
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Massive Probleme 20v Kühlsystem entlüften
Antworten: 11
Zugriffe: 1680

Re: Massive Probleme 20v Kühlsystem entlüften

Moin, Aus eigener Erfahrung kann man leider nur nem MF vertrauen, der von VAG kommt. Hatte einen von Behr oder so verbaut, der ging innerhalb von zwei Minuten bei kalter Maschine auf Betriebstemperatur und dann in Richtung 105 - 110 Grad. Temperaturverhalten vom Motor war aber ansonsten einwandfrei....
von Blacky
14.10.2014, 11:51
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: NOTFALL Einbaulage hinteres Trapezlenker Lager HA
Antworten: 6
Zugriffe: 864

Re: NOTFALL Einbaulage hinteres Trapezlenker Lager HA

Moin,

ich verstehe dein Problem noch nicht so genau, aber ich hab mal zwei Bilder ausgegraben.
Mehr folgt, sobald sich mein Rechner wieder beruhigt hat.

http://www.langzeitauto.de/de/node/1014

Grüße !