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Ja, die Längen stimmen laut AKTE , sowie persöhnlich gemessen und anhand dieser Längen kann ein Teiledealer die entsprechenden Seile heraussuchen (die Längen sind als Vergleichswerte in den Katalogen hinterlegt). Und es gibt Seile welche exakt diesen Längen zugeordnet sind. Zu den Toleranzen habe ic...

Ist mir leider gerade erst wieder eingefallen: bei meiner Durchprobierarie hatte ich unter anderem auch ein neues orginal Audi Handbremsseil da (links), das habe ich aber auch wieder umgetauscht wie diverse andere. Da dieselben Seile im A6/C4 100 verbaut sind, auch nicht verwunderlich (wobei Audi au...

Hi, die Liste stimmt so eh nicht (220V - der hat andere Seillängen). Die Seile beim 100 er und 200er MC sind laut AKTE gleich. Von daher würden in der Auflistung die Einträge für die 200er C3 44,44Q mit denen für die nicht gelisteten 100er C3 44, 44Q übereinstimmen (also auch deinem). Allerdings mac...

Hi, von den beiden Firmen gibt es passende, hochwertige Handbremsseile für den MC2. Die beiden Seile die du in der Bucht gefunden hast sind falsch. Richtig sind beim MC2 (ab Fahrgestellnummer 44-L-015-201): -links : Audi: 441 609 721 D (1695 mm) lang (PEX Nr.: 4.1285) -rechts : Audi: 441 609 722 D (...

Hi,
von Bosch gibt es für diverse hintere Sättel unserer Autos Reparatursätze (z.B. für den 220V).

Grüße,
Jochen

Hi, die Clips lassen sich mit einem langen Schraubendreher einigermaßen um die Achse des Seiles drehen bis die offene Seite oben ist (die glatte unten). Die glatte Seite konnte ich ganz gut seitlich mit einer kleinen Wasserpumpenzange fassen und nach unten rausziehen bzw. genauso wieder aufstecken b...

Hi, Seil und Sattel sind auf der rechten Seite leichtgängig, daran kann es nicht liegen. Und der Bereich in dem die Wippe sich schieflegen kann reicht nicht aus um die Seile gleichmässig anzuziehen. Das alte Seil ist ja 1695 mm lang und damit zog die Handbremse gleichmässig. Eine mögliche Erklärung ...

Danke für die schnelle Antwort, ich werde mal zusehen ob ich das CEF Seil mit der exakten Länge bekommen kann . Ist ja bemerkenswert das das CEF Seil und das NK Seil die gleiche Teilenummer haben. Das Problem bei der Nachregulierung am Handbremshebel ist nicht der Einstellbereich der Wippe am Hebel,...

Hallo zusammen ! Ich bin dabei zu verzweifeln. Bei meinem MC2Q Avant hat sich die Hülle des Handbremsseils auf der Fahrerseite (also links - wenn ich die Seitenangaben beim PKW richtig verstanden habe) infolge Rostes gestaucht, somit zieht die Handbremse auf dieser Seite nicht mehr. Daß die Quattros...

Hi, Bosch war nach der Übernahme von Allied Signal (großer amerikanischer Bremsenhersteller) vor ein paar Jahren zweitgrößter Bremsenhersteller der Welt. Generell sind die Bremsbeläge(-scheiben) in sogenannter "Erstausrüster Qualität" gefertigt (nicht mit den Egay "Erstausrüster Quali...

Hallo, vor dem großen Servercrash hatte einer von den "alten Hasen" (weiss leider nicht mehr wer das war) in einem Beitrag geschrieben, daß man eigentlich auch die neuen NF-Klopfsensoren mit dem verbesserten Anschluß (abnehmbares Kabel) im MC verbauen könnte, man allerdings wegen der verän...

Hallo, ich hatte fast das gleiche Problem bei meinem MC2, ich habe auch die Stecker im Fußraum wie es beim MC2 sein sollte, allerdings ist diesen kein brauchbares Signal zu entnehmen - somit sind die Diagnosestecker bei meinem MC2 ohne Funktion . Stattdessen lag bei meinem Wagen hinter dem KI eine l...

Hallo, bei meinem NF waren es zweimal die Zündkabel; einmal hörte er sich an ob er einen Motorschaden hätte, beim zweiten Mal (Jahre später nach Austausch der Zündkabel) sprang er gar nicht mehr an (war auch bei Regenwetter). Speziell der NF reagiert auf Zündungsprobleme seitens der Zündkabel, Zündk...

Hi, bei Meinem MC2 war es das Leerlaufregelventil : Leerlauf hing bei 3000 U/min - das LLRV schloß einfach nicht mehr. Zur Fehlerdiagnose: quetsche einmal einen Luftschauch des LLRV zu, wenn du so die Drehzahl absenken kannst ist es das LLRV - alternativ LLRV ausbauen und in einen der Anschlüsse hin...

Ups,
hab ich doch glatt Nehmer und Geber verwechselt,
sorry ....

Gruß,
Jochen

Hi, den Nehmerzylinder für den 44er gibts auch von Bosch,den für den B4 meine ich auch, bin mir nicht sicher ob die Zylinder 44er / B4 überhaupt unterschiedlich sind, versuchs mal beim Boschdienst oder beim Boschgroßhändler. Ist dir die Kontermutter mit der Befestigung fürs Pedal von der Druckstange...

... habe gestern endlich ein neues eingebaut und was soll ich sagen; Leerlaufdrehzahl wieder völlig normal !!!
Allerbesten dank für eure Hilfe !
Grüße,
Jochen

... solange es ihm möglich ist Marken-Ersatzteile zu solch günstigen Konditionen anzubieten. Ich habe heute den Einkaufspreis des 6. größten Autoteilegroßhändlers des deutschen Marktes für den Febi Druckspeicher erfahren: 125,60 Euro ! Dies ist der gleiche Febi Druckspeicher den Paul für 125 Euro En...

... kann ich von meinem NF berichten, daß bei diesem der völlig korrodierte Stecker des blauen Kabels an der Lima diese Piepen verursacht hat. Das blaue Kabel ist für den Erregerstrom der Lichtmaschine da. Wenn das Kabel keinen richtigen Kontakt hat, kann die Lima nicht laden, dies könnte dein 12V P...

Guten Abend,

@ brainless: besten Dank für die eindeutige Antwort.
@ Buergi: Danke dir für das Angebot, mach dir keine Umstände, ich denke ich werde das LLRV mal testweise austauschen.
Grüße,
Jochen

Guten Abend, @ Max, arthur (MC) und Buergi : Da ich bei meinem MC ja auch Probleme mit dem LLRV habe ( http://forum.group44.de/viewtopic.php?t=22183 ) und mich gerade noch um ein gebrauchtes LLRV zum austauschen und testen bemühe, bin ich nun ein wenig verwirrt : arthur (MC) und Buergi schreiben ger...

Guten Abend zusammen ! @ Andre : Es waren nach Weiterschaltung keine weiteren Fehler (0-0-0-0). Nach abstellen des Motors und neustart kommt gar kein Fehler. Die Drosselklappenmechanik hatte ich ausgiebig auf freien Lauf getestet, als ich den Michelin-Schlauch ausgebaut habe um diesen zu überprüfen,...

Guten Abend zusammen ! Leider habe ich erst heute die notwendige Zeit gefunden den FS auszublinken, mit dem Ergebniss das "nur" der Fehler 2142 (Klopfsensor 1 defekt oder Leitungsunterbrechung) vom Steuergerät ausgegeben wird. Bei der Probefahrt ging die Motorkontrollleuchte an, wenn ich d...

Guten Abend ! Nachdem ich heute morgen bei einem kleinen Boschdienst zum Fehlerauslesen war, mit dem Ergebniss daß der Boschmann meinen FS mit seinem Tester nicht auslesen konnte, habe ich später selbst nocheinmal die 3 Diagnose mit dem Multimeter gemessen. Allerdings lagen die gemessenen Werte am S...

Guten Abend zusammen ! Heute habe ich den Ersatzschlauch von Audi abgeholt und habe mich ersteinmal derbst erschrocken : der Schlauch war innen wie außen mit einer feinen Schicht grünem Moos überzogen - klasse ! Und der Verkäufer erklärt mir noch stolz indem er mit dem Schlauch auf den Tisch klopft ...

N´abend ! Von mir noch ein ganz anderer Ansatz - wie schauts mit deinen Zündleitungen aus ? Mein NF wollte trotz Zündfunken auf allen 5 Zylindern einfach nicht anspringen. Der Fehler war das Hauptzündkabel von der Zündspule zum Verteiler. Obwohl Zündfunken kamen, waren diese nicht groß genug. Spezie...

Guten Abend zusammen ! nachdem ich heute morgen ´mal testweise den Stecker vom LLRV abgezogen habe (ohne das sich dabei die Drehzahl verändert hat), ist mir aufgefallen das der so mühsam von mir zugequetschte Schlauch unterhalb der von mir zusätzlich angebrachten Schelle durchgerissen ist. Da hab ic...

Guten Abend zusammen ! Leider konnte ich heute mangels Zeit nicht weiter nach dem Fehler suchen. Meine Audi-Aktivitäten beschränkten sich heute leider auf intensives Ärgern über die Gerüstbauer, die heute unser Haus eingerüstet haben und dabei meinen abgemeldeten 100er NF mit einer wunderschönen, ti...

Guten Abend zusammen ! @ mAARk : Entschuldige, daß ich dir einen Fehler in den Wagen gelegt habe, der gar nicht da war, aber ich habe in den letzten Tagen soviele Beiträge gelesen daß ich wohl ein wenig durcheinandergekommen bin. Sorry für die unnötige Verwirrung. Die Drosselklappe hatte ich offen u...

Danke André für den Hinweis mit dem LLRV, werde das vom MC dann evtl. nur ausbauen und reinigen.
Ich habe mich gerade auch mal in die Drucktest-Geschichte beim MC eingelesen, werde das ins Auge fassen wenn ich beim Fehlerspeicherauslesen nicht weiterkomme.
Danke und Grüsse,
Jochen