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Ja, hab die verbaut. An meinem Škoda Octavia Scout (4x4). Das hat sich definitiv gelohnt, endlich auch mit schwerem Hänger eine super Straßenlage. Würde es ja testen, ich bin aber leider raus: weil Quattro und Avant Das ist doof, da hatte ich aber auf die Schnelle auch nicht darauf geachtet. Beim T3...

Fussel hat geschrieben: ↑06.07.2024, 20:38 ob die Hinterachse damit aber straffer wird?

Oh ja!

Wie wäre es damit:
https://www.mad-vertrieb-shop.de/zusatz ... /audi/100/
Dann ist die Hinterachse stabil.

Zumindest für meine Wenigkeit schenkt sich das alles nicht viel.
Bei dir wär's halt günstiger und familiärer.

11.05. würde mir auch passen.

Vorsprung durch Technik. Außer es ist nicht von Audi.

Nö!

[EX]T3TDISyncro hat geschrieben: ↑14.12.2023, 21:35 Hast du dafür überhaupt Zeit?

Wusste ich es doch!

Hast du dafür überhaupt Zeit?
Ich würde mich da ggf. anschließen.

Meines Wissens hat der sowohl bei Xenon, als auch bei Halogen die Ellipsoid Scheinwerfer.
Ist beim 1Z ja auch so, da gibt es leider bisher noch nichts Legales. Ich werde aber nach der demnächst anstehenden HU mal testweise die H7 LED einbauen.

Okay, ich gebe zu, dass ich die anders vor Augen hatte.
Allerdings hat beispielsweise der Škoda Octavia III (5E) auch Ellipsoid Scheinwerfer und eine Zulassung mit den LEDs.

kaputtmach hat geschrieben: ↑04.11.2023, 10:31 Ich hab mich inzwischen eingelesen; angeblich taugen LED für die Linsenscheinwerfer aufgrund ihres Abstrahlbildes grundsätzlich nicht.

Warum haben dann die eckigen Scheinwerfer vom T3 inzwischen eine Zulassung von Philips und Osram?

Ist der T3 Hänger mit Drehschemel?

In der Hoffnung, die richtige Stelle erwischt zu haben, hier ein Link:
https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... -z2PK4rJ1E

Grüßle

Ich hab da den Hub gemessen, es sind zwei Kolben "ziemlich unten", die haben sich aber glaub nicht viel geschenkt. Ich kann das morgen, wenn ich daran denke, mit besserem Licht nochmal messen. Also für 81mm Bohrung kannst Standdartdichtung nehmen, Je nach Dichtungsbild rs2 metall oder dies...

Ich hab heut mal ein paar Messungen und Bilder gemacht. Nicht wundern, der Block ist dick eingefettet und sieht deshalb so komisch aus. https://up.picr.de/36644329ug.jpg https://up.picr.de/36644330bi.jpg https://up.picr.de/36644331kw.jpg https://up.picr.de/36644332ha.jpg https://up.picr.de/36644333s...

Danke euch. Ich schau bei nächster Gelegenheit und knipse und messe.

Gruß, Eve

Ja, der KV hat die K-Jetronik. Eine dicke ZKD gibt es nicht, kann man nur anfertigen lassen :wink: Ich hab keine Ahnung wer das machen kann ? ein Link zu dem Online Rechner wäre super ! Oh ja, das wäre gut. Mein 32b hat schon kurz nach der Auslieferung bei ABT 2,5 Liter mit scharfer Nocke bekommen. ...

bei deinen kleinen Brennraum entsteht eine sehr hohe Verdichtung, vorausgesetzt die Kolben :kotz: :mrgreen: :roll: Mein Motorenbauer meinte ja, ich soll eine möglichst dicke ZKD verbauen und mit einem ZZP von 10° anfangen... jeden Brennraum auslitern... Macht mein Kfz-Meister sobald er mal Zeit hat...

Da ich gestern eh noch in die Werkstatt musste war ich auch noch kurz am Motorblock.
Sagen die Zahlen etwas nützliches aus ?


Gruß, Eve

Hab eben mal nachgesehen: https://up.picr.de/36310688ul.jpg Dann noch zur Info: https://up.picr.de/36276539sw.jpg https://up.picr.de/36276538gy.jpg https://up.picr.de/36276536tf.jpg https://up.picr.de/36276534yc.jpg Die Ventilsitze mussten nachgefräst werden. Der Steg im Kopf war beim Kauf zwischen ...

Hi, da ich jetzt endlich meinen ZK vom KE/A 2300 zurück habe, möchte ich mit dem Sammeln der Teile für den Zusammenbau beginnen. Da keiner mehr sagen kann wie oft der Kopf schon geplant wurde und langsam das "Fleisch" weniger wird, soll ich eine möglichst dicke ZKD einbauen (Metall sei gut...

Ah,prima . Vielen Dank !

Moin Kinners, kann mir zufällig irgendjemand die Daten zum Ventilspiel meines KE/A 2300 nennen ? Im Netz findet man nix, und ABT ? Da ich zu dem Motor technische Daten haben wollte hab ich dort angerufen. "Für so oan alde Modor hoam wir koane Underlagen mehr, Ersatzdoil sowieso nimma...". ...

Mein letzter Golf Syncro (AHU) hatte die (nackige) DEFA drin. Im Winter maximal 1 Minute den Motor laufen lassen und die WSS war nahezu komplett frei. Die Temperatur sinkt kurz etwas ab, aber das macht sich in der Praxis kaum bemerkbar. Aus der Heizung kommt dann schon von Anfang an warme Luft. Der...

Mein letzter Golf Syncro (AHU) hatte die (nackige) DEFA drin. Im Winter maximal 1 Minute den Motor laufen lassen und die WSS war nahezu komplett frei. Die Temperatur sinkt kurz etwas ab, aber das macht sich in der Praxis kaum bemerkbar. Aus der Heizung kommt dann schon von Anfang an warme Luft. Der ...

Ich denke mal dass das bei den Audis genauso funktioniert wie bei den VWs. Einfach beim die FIN nennen und dann ausdrucken lassen was alles verbaut wurde und an welchem Tag er gebaut wurde. Bei meinem 92er T3 klappte das Problemlos...

Grütze

Also ich hab jetzt echt lange überöegt, aber ich muss es einfach loswerden. Ich hab ja schon lange vor auf eines dieser Treffen zu kommen. Leider war jedesmal entweder ein anderer Termin, oder das Geld knapp, oder das Auto nicht langstreckentauglich. Ich hätte mir jedesmal in den Allerwertesten beis...

Wenn man da auch mit einem großen oivgrünen "Fremdfahrzeug" kommen darf schau ich mal dass ich das schaffe...