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- 27.06.2018, 21:11
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: autocheck,öldrucklampe?! Stromlaufplan?
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autocheck,öldrucklampe?! Stromlaufplan?
Na grüße,hat vielleicht jemand schaltpläne vom 100er C4 2.3e AAR Motor? Habe schon seit ewigkeiten das problem das mein KI spinnt und sporadisch oft die ungeliebte rote Kanne blinkt und piept. Nun will ich mal demnächst mich diesen problem widmen aber dafür wären stromlaufpläne vom vorteil. Falls je...
- 11.05.2016, 20:37
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: C4 2.3 Klima auf 134a bzw generelle fragen
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Ja hab leider den RLF nicht. Musst mal auf den Kanal 52 gehen,da werden Balken angezeigt. Jeder angezeigte Balken ist ein Code. Kann sein das du schon 134a drauf hast.die kühlleistung soll dann nicht mehr so hoch sein wie mit r12,die Anlage ist ja darauf ausgelegt(Größe Kondensator usw). Leg mich da...
- 06.05.2016, 21:38
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: C4 2.3 Klima auf 134a bzw generelle fragen
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C4 2.3 Klima auf 134a bzw generelle fragen
Grüsse Hab da mal ein anliegen,da bei mir am Audi die Klima noch nie funktioniert hat wollte ich nun mal in erfahrung bringen an was es liegt bzw was ich prüfen kann usw. Zum Wagen: C4 bj 91 AAR motor,Klima warscheinlich noch R12,aber bin mir nicht sicher weil nen Servicezettel von Pitstop aufgekleb...
- 05.10.2015, 12:50
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Wintereifen bzw Räder 16er?
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AW: Wintereifen bzw Räder 16er?
205/55R16 sind bei dir eingetragen? Wenn es die Größe ist wäre ne Kopie echt klasse
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- 04.10.2015, 23:38
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Wintereifen bzw Räder 16er?
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AW: Wintereifen bzw Räder 16er?
Das mit den Grünen bzw jetzt blauen Ordnungshütern hab ich schon durch mit meinen 18er MAM s-line felgen. Der Wagen wurde stillgelegt bzw entzug der abe.das nennt sich abstrakte Gefahr. Nach langen hin und her mit der Zulassungsstelle und briefverkehr mit Artern plus gang zum Gericht konnte ich die...
- 04.10.2015, 15:19
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Wintereifen bzw Räder 16er?
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AW: Wintereifen bzw Räder 16er?
Hast du die zur Hand bzw es irgendwie schriftlich? Wäre ja klasse, wenn die mich anhalten kann ich ja schlecht sagen das hat einer im Forum gesagt.CarstenT. hat geschrieben:205/55/16 steht mit in der ABE...
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- 04.10.2015, 15:17
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Wintereifen bzw Räder 16er?
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AW: Wintereifen bzw Räder 16er?
Hm,hm ... war erst am überlegen, ob ich mich auf diese Eisfläche wagen will ;) ich denke, hier gibt es 2 Aspekte, die es Dir ermöglichen könnten, die gewünschten Räder zu fahren: a) Besorg Dir von Audi (oder ggf. im Netz; für den 44er ist das im Rahmen des 44er-Portal irgendwo verfügbar, beim C4 we...
- 02.10.2015, 23:57
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Wintereifen bzw Räder 16er?
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AW: Wintereifen bzw Räder 16er?
Hmm ok aber wo steht das das die zulässig sind?! Die vom s6 bzw s4 sind ja glaube auch 225/50 16. Wollte mir das eigentlich sparen mir eine stahlfelge mit einzelabnahme eintragen zu lassen, nur weil bei mir als kleinste Größe 195/65 r15 drin steht. Gibt es da kein offizielles freigabeschreiben von a...
- 02.10.2015, 22:44
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Wintereifen bzw Räder 16er?
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Wintereifen bzw Räder 16er?
So nun nochmal weil ich zu blöd bin ein Thema aufzumachen:grin: Da die Winterreifen Saison los geht wollte ich mal fragen ob ihr 16er stahlfelgen drauf habt? Würde gern auf 205/55r16 gehen wenn ich schon mal neue kaufen muss. Felgen hätte ich aber bin mir nicht sicher ob es zulässig ist. So wie mein...
- 17.07.2015, 10:40
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
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AW: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
Das mit der freiprogrammierbaren spritze ist schon toll und hat den Vorteil das man nicht ständig zum Programmierer Rennen muss. Ich würde es mir schon zutrauen am einer vems rumzuspielen aber der Wagen soll nicht ewig rumstehen weil es mein Kumpel sein einziger ist,deswegen wird auch ein anderer mo...
- 16.07.2015, 15:52
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
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AW: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
Danke aber so wie es aussieht ist es wirklich beschissen jemand zu finden der es programmiert. Soll auch alles ordentlich gemacht werden also auch standfest und das ist auch das wichtigste. Zur aller Not werd ich für den Anfang erstmal paar ev's raussuchen die ich verbauen kann so kann man es mit de...
- 16.07.2015, 13:35
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
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AW: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
Achso lmm ist der grosse. Die klappe ist glaube auf 28 mm geweitet also nicht so extrem.
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- 16.07.2015, 13:05
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- Thema: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
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AW: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
Du erkennst den Plan :-D Nee nicht falsch verstehen,weiss schon das man Kolben und pleuel nicht Auswuchten kann :shock: Also ich bin schon Mechaniker also auch keine Theorieblinze. Ist auch nicht der erste motor den ich Bau.War nur fix geschrieben und wollte den Text nicht zu sehr ausweiten. Die Sac...
- 16.07.2015, 12:38
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- Thema: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
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AW: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
Ja genau darauf wollte ich ja hinaus. Zur kurzen Erklärung warum ich das Thema abschneide. Kumpel sein coupe soll ein bissl mehr Leistung erhalten. Da eh zahnriemen Wasserpumpe drankommen und der Ölverbrauch nun auch bissl gestiegen ist kam die überlegung auf wenn dann richtig :twisted: Soll heißen ...
- 16.07.2015, 12:01
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- Thema: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
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AW: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
Hmm ok. So wie es mir erscheint müsste es also eher an den ventilfedern liegen das die Drehzahl früher abgeregelt wird. Für mich klingt es ein bisschen absurd was da veranstaltet wurde. Man verringert doch eigentlich die Masse bzw massenkräfte um den Ventiltrieb zu entlasten bei höheren Drehzahlen. ...
- 15.07.2015, 23:14
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
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AW: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
Natürlich hab ich das, 3b motor ;-)Es geht mir erstmal nicht um leichter. Mir stellt sich eher die frage wo die Schwächen in dem leichten Ventiltrieb stecken. Die Steuergeräte sind ja umcodiert damit sie nicht so hoch drehen sollen. 7mm Ventile gefallen mir persönlich besser als die 8mm.Ich würde ge...
- 15.07.2015, 21:45
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
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AAH motor Drehzahlfest(Ventiltrieb)
Mal eine Frage,es soll ja den aah motor mit normalen und leichten Ventiltrieb geben,so wie ich gelesen habe normal 8mm ventilschaft die leichten 7mm. Der leichte soll jedenfalls nicht so Drehzahlfest sein wie der leichte? Wieso überhaupt? Vielleicht hat da jemand technische Daten bzw Angaben was noc...
- 14.07.2015, 10:53
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Dringendes Anliegen C4 aar springt nicht mehr an
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AW: Dringendes Anliegen C4 aar springt nicht mehr an
Soooo Problem erkannt,Plastikwinkel für Leerlauf und luftumspülung der ev's hat es zerlegt. Nun muss ich mal schauen wie ich den erstmal flicke bzw die luftumspülung tot lege.
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- 13.07.2015, 23:04
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Dringendes Anliegen C4 aar springt nicht mehr an
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AW: Dringendes Anliegen C4 aar springt nicht mehr an
Hmm naja ich sag mal so. Ventildeckeldichtung ist neu,der Vorgänger hat sie gewechselt und den Deckel verbogen das es das aunsaugrohr voll gesuppt hat,also es stand das Öl drin. Habs getauscht vor dem Urlaub. Wie einiges andere noch. Mit der stauscheibe könntest echt recht haben wenn ich grad darübe...
- 13.07.2015, 21:51
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Dringendes Anliegen C4 aar springt nicht mehr an
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AW: Dringendes Anliegen C4 aar springt nicht mehr an
Achso was ich noch beobachtet hab ist das die momentan verbrauchsanzeige während des Leerlaufs auf null geht also wie wenn schubbetrieb ist.normalerweise ist es so das sie was anzeigt egal was für einen utopischen wert für den leerlauf. Nun hab ich zwar Werkzeug mit aber die mittel sind relativ begr...
- 13.07.2015, 21:12
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Dringendes Anliegen C4 aar springt nicht mehr an
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Dringendes Anliegen C4 aar springt nicht mehr an
Nun hat mich die Defekthexe auch erwischt. Das blöde ist nur das ich gerade an der Ostsee bin also 600km entfernt von Werkstatt und Zuhause. Kotz..... Folgendes Problem Der Wagen fuhr ganz ok. Leichtes Unterdruckleck an den einspritzventilen ist leider schon vorher vorhanden gewesen,bevor jemand sag...
- 26.06.2014, 09:15
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: 100er C4 bremse vorn umrüsten
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AW: 100er C4 bremse vorn umrüsten
Nee abfräsen ist pfusch,hätte ja sein können das es einfacher geht falls mal die bremse verschlissen ist.trotzdem danke Leute. Ich persönlich find es schon ziemlich seltsam was die so damals verbaut haben,ist ja schon schwach ausgelegt im Verhältnis Motor und Auto Größe. Aber ist ja bei jeden Modell...
- 25.06.2014, 22:17
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: 100er C4 bremse vorn umrüsten
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AW: 100er C4 bremse vorn umrüsten
Jupp Thorsten so sieht es aus,ging ja eigentlich mir nur darum ob es mit anderen Bremsscheiben und Belägen getan ist.Wie ich schon schrieb war es ja damals relativ einfach möglich bei golf/jetta etc auf belüftet umzubauen. War mir schon klar das die 312er Anlage ins Gespräch kommt. Das wäre zuviel d...
- 25.06.2014, 15:49
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: 100er C4 bremse vorn umrüsten
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AW: 100er C4 bremse vorn umrüsten
Sollte 288x15 sein,felgen sind Standard Stahl 15 zoll. Wollt jetzt nicht gerade ein Riesen Aufwand betreiben.Damals beim VW jetta war es kein Problem innenbelüftete Scheibe rein und die dazugehörigen schmaleren Beläge. Sehe aber gerade im AKTE (*Produktname ersetzt*) das es nur die Belüfteten beim v...
- 25.06.2014, 12:43
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: 100er C4 bremse vorn umrüsten
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100er C4 bremse vorn umrüsten
Hey,hab bei meinen Alltagswagen noch die vollen Scheiben vorn drin mit Ate 57 Sätteln. Würde gern innenbelüftete haben,gibs die in der Größe. Bremsleistung nimmt halt schnell ab bei mehreren scharfen bremmsungen.
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- 19.11.2013, 17:24
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: RLF 220V Getriebe?
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AW: RLF 220V Getriebe?
Hat denn niemand sowas oder eine Idee wo man sowas herbekommt?
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- 17.11.2013, 11:30
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: RLF 220V Getriebe?
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RLF 220V Getriebe?
Hey Leute, erholsamen Sonntag erstmal. Nun zu frage.hat jemand ein Rlf für das 5-gang Getriebe als pdf etc. Hab 2 rum liegen und da ich schon einige Getriebe auf Arbeit (anderer Hersteller) inst. habe wollte ich mich mal an mein Getriebe probieren. Ja zerlegen und zusammen bauen geht auch ohne aber ...
- 09.03.2013, 19:08
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- Thema: HP2 eintragen?
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AW: HP2 eintragen?
Lang nicht mehr hier drin gewesen. Einzelabnahme ist mir schon klar.ist nicht So das ich noch nie was abnehmen lassen hab.Mir gehst nur um ein unkompliziertes eintragen.Ok ob man eintragen lassen will oder nicht ist jeden selbst überlassen.bitte lasst es nicht in Streitereien ausarten das ist nicht ...
- 06.03.2013, 09:29
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: HP2 eintragen?
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AW: HP2 eintragen?
So wie ich das sehe hat es bis jetzt niemand eingetragen.wundert mich ein bisschen.In der Suche könnte ich leider auch nix genaues finden.
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- 03.03.2013, 18:06
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: HP2 eintragen?
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HP2 eintragen?
Hey hat jemand schonmal seine Hp2 bremse eintragen lassen? Gibt es Unterlagen dafür bzw freigabeprotokoll? Bitte keine Vermutungen! Achso handelt sich um einen 220v. Und welche bremsschläuche braucht man für vorn? S6? Zwecks Länge?
Gruss Marcel
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Gruss Marcel
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