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Servus, Ich hab nun meine Sachs Racing Organisch + Extreme 1 Druckplatte eingebaut. Soll ja um die 750 NM halten. Sachs Race Reibscheibe Organisch + SPEC Druckplatte sollte 520 NM halten. ist aber ab 1,4 Bar Gerutscht. Hat vermutlich Öl abbekommen. Wird die Tage mal 750 NM Version testfahren und sch...

Servus,

Was verwendet ihr für Rohrquerschnitte Innenmaß?

Welches Material?

Gruß
Manfred

Servus, Schraub alle Geber aus dem Ölkanal und nimm alles raus und schau bloß das deine Ölkanäle alle Peniebelst sauber sind. Ich hab mir mit Schleifstaub im Ölkanal mal nen komplett neu gemachten Motor ruiniert! Alle Lager eingelaufen, Nagelneuer RS2 Lader im Arsch, sprich alles was Öl kriegt war f...

Nein weil die Wannen so ausgelegt sind wie der Motor eingebaut wird. Wir hatten das mal an nem 1er Scirocco. Da kam ein 5-Zylinder 10V Turbo rein und es blieb die Längs Ölwanne dran. Nach der Ersten Scharf gefahrenen Kurve hat es durch die G-Kräfte das Öl weggezogen und der Ölfilm riß ab und Motorsc...

Hat der Bus den Motor quer drin?

Wenn ja dann ganz großer fehler.
Wanne von nem Quereinbau am Längsmotor ist Tödlich für den Motor. Auch umgekehrt.

Gruß
Manfred

Mal ein Kurzer Einwurf von mir: Ich fahre auch mit Alpha-N Steuerung also ohne LMM. Ausschlaggebend ist hier nur der Ladedruck im Saugrohr als Bemessungsgrundlage. Wenn der Schlauch Flöten geht (Hatte ich schon 2 mal) dann machts Puff und das wars. Auto läuft ganz normal weiter aber du schaffst kein...

Servus, Mir gefallen die Projekte auch sehr gut, endlich mal Bewegung an der 10V Front 8) Das mit der Verdichtung wundert mich nicht. Wenn du höher gehst dann kriegst du Probleme mit klingeln, also Klopfen. Ich fahre auch nur ca. 7,5:1 und muß über 100 Oktane fahren das ich Klopffrei bleibe. bei 99 ...

Hab 2 Lader Sonderanfertigungen vom Chris (TTE) und kenn ihn auch persönlich.

Alles Top und Top Arbeit und hat mich auch schon vor nem Motorschaden bewahrt (Er hat meinen Ebaylader geprüft und der war Schrott).

Also wer was gescheites will geht zu TTE und finger weg von Ebayladern.

Gruß
Manfred

Ich hab bei meinem 2.5er ein Serien Schwungrad verbaut. vom Erleichtern halte ich nicht viel.

Gruß
Manfred

Nun solange er fährt einfach fahren. Ich war eh dran am Motor also gleich Kupplung, Riemen usw. gemacht. Wenn deine Pumpe Verreckt dan VORSICHT: Ich hab mir ne überholte gekauft in Ebay bei dem Anbieter "AS-Handel.eu". Ist der hier: http://www.ebay.de/itm/181514175394?_trksid=p2060778.m143...

Hehe willkommen im Club. hab jetzt auch nen A4 B6 2.5 TDI Quattro mit 180 PS. Hab allerdings nen A6 Motor aus nem 2005er verbaut mit 160T km um die Problematik mit den Nocken nicht mehr zu haben. Wenn du noch die Erste Dieselpumpe drin hast dann wird's mal zeit für ne neue vor allem mit Chiptuning. ...

Servus, Das mit der Laufleistung ist kein Problem. Der Alte Kopf hatte einige 10T runter und war einwandfrei. Letztendlich hat ihn aber ein Riss in einem Wasserkanal das Leben ausgehaucht. hatte aber nichts mit den Ventilen zu tun. Wenn der neue Kopf wieder so lange hält überlebt der mich bei meiner...

Na da wäre noch einiges Gegangen, ich fahre 42E und 36A:



Gruß
Manfred

Ich denke er meinte er will das Trennen das wenn das Licht an ist immer beides geht.

Im Prinzip müßte man nur das "Licht an" Signal extra schaltbar machen, dann könnte man es ausschalten das sie nicht immer mit geht wenn Licht an und die Scheibe gereinigt wird.

Gruß
Manfred

Dieselgetriebe ist bei 7000 Drehzahl bei 350- 360 KmH

Gruß
Manfred

By the Way: Was fährst du für ne Kupplung?

Servus,

Zu deinen Werten wäre jetzt mal interessant dazu jeweils die Ansaugluft Temperatur, das man einen Bezug herstellen kann.

Hast du da ne Möglichkeit die zu Loggen oder Messen?

Gruß
Manfred

Servus, Dir fehlt das Feintuning. In diesem Fall macht man das so, das man für den Teillastbereich den Konus im Mengenmesser wo die Stauscheibe drin läuft auf ner Drehbank weiter ausdreht. Das Hat den Effekt das mehr Luft an der Stauscheibe vorbei kann und somit die Gleiche Menge Luft weniger Hub ma...

Servus,

Getriebe paßt, ist kein Problem.

Ob die Halter für die Motorlager genau an der gleichen stelle sind, weiß ich nicht genau.
Vermutlich schon.

Gruß
Manfred

Servus, es kommt oft vor das der Warmlaufregler verstopft. die Bohrung ist ja auch minimal. Wenn der Steuerdruck stehen blaibt dnn hast du entweder einen Defekten/Verstopften Warmlaufregler oder ein Problem mit deiner Rücklaufleitung zum Tank. Wenn die zu geht dann geht auch der Steuerdruck rauf. Rü...

Servus,

Ich fahre in meinem 42E/36A.

Bei dieser Kombi liegen die Sitzringe mittig so gut wie aneinander, da wird von deinen Rissen nichts übrig bleiben.

Da die Ringe eh sehr tief sind ist das überhaupt kein Problem.

Gruß
Manfred

Servus,

Ich würde Sagen Relais im Sack.

Ich kenn das zur genüge das wenn das im Eimer ist er läuft wie ein Sack Nüsse.

Anderes Relais besorgen das auch wieder genug Spannung ankommt und der Systemdruck stimmt dann geht er auch wieder.

Oder Versuchs mal mit Nachlöten des Relais.

Gruß
Manfred

Ich hab die auch dicht gemacht mit der Freiprogrammierbaren, ohne Probleme.

Jup geht.

Gruß
Manfred

Sowas kann man Individuell Lösen, das ist das kleinste Problem.

Gruß
Manfred

Servus,

Hat sich etwas vwerzögert wegen gesundheitlicher Probleme meines Fräßers.

Aber wir sind dran und hoffe in Kurze gibt's nen Prototypen

Gruß
Manfred

Servus,

Ich ziehe den 2. nicht hoch bis 100, nein.

Ich Starte im 2. weil ich nicht schnell in den 2. Schalten kann wegen der Syncronringe.

Während der Beschleunigung schalte ich schon in den 3.

Aber es geht sehr Flott

Gruß
Manfred

Hört sich doch gut an

Ich fahre meinen Filter Direkt aufm Turbolader, hört sich auch gut an wenns so schön Pfeift hehe.

Meiner ist Auspuffmäßig jedoch so laut das man das im Innenraum von vorne jedoch gar nicht hört.

Gruß
Manfred

Sorry Grad erst gesehen.

Meins kannst haben, 25 Euro + Versand.

Bei Interesse PN

Gruß
Manfred

In Zahlen heißt das das du aus deinem Serien Mengenteiler gar nicht so viel raus Quetschen kannst das die Pumpe da ins Schleudern kommt. Dir geht also eher der Sprit im Brennraum aus als das die Pumpe das nicht liefern kann. Selbst mit einem Modifizierten Mengenteiler ist das Limit der Pumpe nicht e...