forum.group44.de

Hallo zusammen, ich brauche Hilfe. Ich baue gerade meinen 200er VFL um auf 3B. Motor ist drin und Motorkabelbaum ist bis zum Relaisträger eingezogen. Ich bin am straucheln mit den Anschlüssen im Innenraum. Ich will zuächst nur das absolut notwendigste anschliessen. Dh. die Versorgung der Motronic mi...

danke für die Antworten,

ja stimmt eyk ich meld mich per mail

Hallo zusammen,

ich will die 20v Hinterachse in meinen 10v ( MKB KG ) einbauen.

ich habe zwei Fragen:
1. passen die aufnahmen?
2. passt die Diff. Übersetzung zum AAT Getriebe?

Danke
Gruß
Johannes

Hallo zusammen , Ich brauche eure Hilfe: beim wechseln des Kupplungsnehmers habe ich einige Schläuche gezogen. Jetzt hab ich Chaos. Gibt es eine gesamtübersicht (mit Tempomat )? Symptome: Tempomat geht nicht. nur noch 1,6 bar anstatt 1,9 LD Es gibt hier zwar schon Beiträge, da lassen sich aber die B...

Hallo, folgende Fehler hab ich selber schon gemacht da lief der Motor auch nicht rund/ Leistungsverlust: 1. Stecker am Blech rechts von der Zündspule. Die zweipoligen Stecker sind nicht verwechslungssicher. Oft stimmt auch die Farbe nicht wenn z. B. Klopfsensor schon mal getauscht wurde. Prüfen. 2. ...

Hallo Jens,

danke für die schnelle Antwort.

Er Stand etwa 20 Monate, Bremsflüssigkeit habe ich ungefähr ein halbes Jahr vor einlagern gewechselt da hab ich neue Sättel hinten eingebaut. Verwendet habe ich damals dot 4.

Tausch ich mal aus.

Gruß

Johannes

Hallo zusammen, ich habe nach längerer Einlagerung meine 20V Limo rausgezogen. Zunächst fühlte sich das Bremspedal merkwürdig an. Nach den ersten paar Meter klemmten die Bremsen. Eigentlich nicht ungewöhnlich nach längerer Standzeit. Aber alle vier!! :?: Dann hab ich ein Sattel geöffnet ( vorne link...

Gut deine Liste

schematischer und auch mit allgemeinen Punkten.

Ich bastel die Listen mal zusammen.
Jeder der Zeit und Lust hat bitte änderungen vornehmen dann wieder einstellen und zwar mit mängel1.01 dann 1.02 usw.

Grüßle
Johannes

Hallo zusammen,

ich hab mal eine Liste von Mängeln erstellt die ich bisher hatte.
Sinn: Alle die einen 20V haben oder haben wollen, auch zur Verwendung beim besichtigen oder Probe fahren.

Ist sicher nicht vollständig und auch erklärungsbedürftig.

DAnke Matze,

da schau ich mal nach. .

Hallo zusammmen,

ich hatte das auch noch nicht.

Im Teillast bereich hab ich zuviel Ladedruck beim 3 B. Der Druck ging schlagartig auf 2,0 also anschlag. Motor noch ungechipt.
Danach ging er auf 1,2 bar also notlauf.
Wie geht das denn?

Danke
Gruß
Johannes

Hallo, KGE prüfen muss schon dicht sein. Auch das Ventil oben muss funktionieren. Dichttest ( Ansaugtrakt mit allem drum und dran unter Druck setzen Anleitung sollte hier im Forum zu finden sein ) max. 1 bar. Kompressionstest Das Phänomen auf der Autobahn, also das starke ruckeln, spircht dafür das ...

hallo,

war bei mir auch schon. Es half leider nur der Austausch der oberen ( klappbaren Platineneinheit)

Warum weiß ich aber leider nicht.

Ich hatte ein zweites KI und hab es probiert.

Der Fehler war aber der selbe.

Gruß

Johannes

Hallo

danke erstmal.

Takten? sonst geht der Magnet hops?

Polung egal?

ja schon. Aber du brauchst halt eine ebene winklige Fläche die mit der Mutter wieder bündig ist.

Das könnte mit einem Flachsenker vielleicht gehen.

Ich weiß auch noch nicht genau wie ich das mache.

Falls du die Lösung angehst bitte posten wenns geht mit Bildern ok?

lustig ein uralter Beitrag von mir. Also ich seh drei Möglichkeiten um die "normalen" zu verbauen: -Achskörper tauschen -Konus nachbohren mit Kegelreibahle ( aber welche Größe?) - Ansatz auf der Bolzenseite am Achskörper abschleifen oder fräsen. Hier ist aber die Frage ob man die Fläche re...

Hallo zusaammen,

hab grad eh alles auseinander. Die Einspritzdüsen sehen etwas verschmutzt aus.

Welchen Reiniger verwenden?

Hallo du,

danke für deine präzise Aussage. Dem kann ich folgen.

Ich schaues mir noch mal an welche Größe sinnvoll ist.


DAnke
Johannes

ich will nicht mekern.

Aber es ist keine Antwort auf meine Frage.

Kann man den Ölkühler "zu groß" dimensionieren?

Ich möchte einen neuen rein bauen und bin noch am überlegen.

Ich hatte schon manchmal auch 150° .

Hallo, danke für die Info. Der alte Ölkühler ist zwar noch dicht aber ziemlich vergammelt ich denke nicht das der noch richtig kühlt. Ich meinte mit der Größe auch eher das es sozusagen nicht zu viel kühlt. Das wäre ja theoretisch egal wenn man ein Thermostat hat. Die bauliche Voraussetzugen muß ich...

Hallo zusammen,

ich will einen neuen Ölkühler einbaun. Bei Vollast waren mir die Temeperaturen manchmal dauerhaft zu hoch.

Meine Frage an euch:
Ist bei 3 B ein Thermostat drin? Ist also die Größe des Kühlers egal?

Danke
Gruß
Johannes

Hallo Paul,

danke für die Antwort.

Stimmt es sind schleifspuren zu sehen. Die Lagerfläche an der KW sieht zwar nicht schlimm aus aber auch nicht gerade glatt.

Ich habe einen Motor hier liegen.

D.h. ich kann die KW ausbauen und einfach austauschen? Mit Kolben und den Pleuel oder ohne?

Gruß

Hallo,

bei CAC gibts auch welche:

http://homepage.internet.lu/customautoc ... 200_v8.htm
CAC417151-A und CAC417152-A

hat die jemand schon drin?
Gruß

Johannes

Hallo,

es ist ein 3 B mit 320000km.
ich habe einen Pleuellagerschaden am 5. Zylinder.

Die Schale hat sich weitgehend aufgelöst.

Wisst Ihr ob der Kolben im Kopf einschlägt?( Die Kerze sah normal aus )
Macht es Sinn nur die Schalen zu tauschen?

Danke
Gruß
Johannes

Hallo, bei mir war das ein Kabelbruch der kabel am Starter. War nich leicht zu finden. Es war dann mehr oder weniger Zufall das der Starter wieder lief als ich an den Kabeln rumgefummelt hatte. Das heißt der Magnet hat zwar gezogen, der Elektromotor hat aber kein Saft gekriegt. Das es nicht die Batt...

Das heißt mein Auto braucht mehr und der Sprit wird teurer, macht irgendwie Sinn.

Na dann is ja alles klar.

Das wird die Eisbären retten, ich bin mir sicher.

Ich hab ein ( relativ ) Serienmäßigen 3B

Also ist das neue E10 kein Problem ( ab Januar )?

Gruß
Johannes

ohoh Mann, wie peinlich. :oops: Ich hatte tatsächlich die Reihenfolge verdreht.Wie hab ich das nur wieder hingekriegt :?: Also danke nochmal jetzt läuft er. :} Eure Beschreibung hat gestimmt. Allerdings immer noch merkwürdig: Die Markierung auf der Schwungscheibe ist bei mir tatsächlich ein Strich u...

und 1 muss mit ot übereinstimmen?

achso ich vergaß: Nockenwelle stimmt auch