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von Franck
21.10.2020, 22:09
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: KU Motor läuft unrund
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Re: KU Motor läuft unrund

Ach ja, Thema Zündzeitpunkt: Wenn du eine normale Billigpistole hast ohne Verstellmöglichkeit in Grad vor OT, blitzt deine Pistole genau im Moment des Zündfunken des ersten Zylinders. Wenn du nun mit so einer Pistole den Zündzeitpunkt so verstellst, dass die OT-Markierung mit der Markierung fluchtet...
von Franck
21.10.2020, 21:54
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: KU Motor läuft unrund
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Re: KU Motor läuft unrund

Hi, bei Wassertemperaturen bin ich immer vorsichtig geworden. Du hast ja den Temperaturfühler für die Temperaturanzeige erneuert. Das ist der obere Geber am Block. Ist es ein Originalteil oder ein Billigteil von ebay? Die Billigdinger geben oft 10° zuviel an. Dass der Lüfter in der Stadt anspringt u...
von Franck
12.07.2020, 22:37
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Mein Nautikblauer 100 Avant - Erste Bestandsaufnahme
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Re: Mein Nautikblauer 100 Avant - Erste Bestandsaufnahme

Hallo Mattes,
den Leerlaufschalter an der Drosselklappe hast du kontrolliert? Wenn der nicht schaltet, weiss das Steuergerät nicht, dass die Kraftstoffzufuhr abzustellen ist und das Leerlaufregelventil zu arbeiten hat.
Gruß
Franck
von Franck
12.07.2020, 18:28
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Mein Nautikblauer 100 Avant - Erste Bestandsaufnahme
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Re: Mein Nautikblauer 100 Avant - Erste Bestandsaufnahme

Hallo Mattes, der KU hat oben am Zylinderkopf am Sammelrohr 2 Temperatursensoren. Der obere ist für für die Kühlwassertemperatruanzeige im Kombiinstrument, der untere ist für die Leerlaufstabilisierung. Wenn der einen Widerstand gegen unendlich hat, ist er kaputt und der Motor dürfte keinen Leerlauf...
von Franck
16.06.2020, 15:37
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Frage zur ZV Pneumatik
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Re: Frage zur ZV Pneumatik

Hallo,
wenn ich mich recht erinnere, gilt
Überdruck: Auf
Unterdruck:Zu
Gruß
Franck
von Franck
29.01.2020, 00:19
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Tacho ohne Funktion
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Re: Tacho ohne Funktion

Oh, das hatte ich übersehen, dass es ein 200Vfl ist. Der hat keine Tachowelle, der 100 Vfl hatte eine Tachowelle. Von sollte es eine elektrische Fehlfunktion sein.
Gruß
Franck
von Franck
27.01.2020, 16:11
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Tacho ohne Funktion
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Re: Tacho ohne Funktion

Ja, der Vfl-Tacho hat eine mechanische Tachowelle.
Gruß
Franck
von Franck
05.01.2020, 13:20
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Kombiinstrument/Tageskilometerzähler
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Re: Kombiinstrument/Tageskilometerzähler

Hallo,
das liegt sehr wahscheinlich an einer kalten Lötstelle am Schrittmotor des Kilometerzählers.
Du musst den Tacho auseinandernehmen und nachlöten. War schon mehrmals hier Thema.
Gruß
Franck
von Franck
01.12.2019, 02:54
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Auffahrunfal: Stoßstangen-Außenhaut verkratzt
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Re: Auffahrunfal: Stoßstangen-Außenhaut verkratzt

Das nenne ich eine richtig coole Einstellung. So müsste es immer sein !
von Franck
18.11.2019, 21:04
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Erledigt - Teilenummer Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung
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Re: Teilenummer Schlauch Kurbelgehäuseentlüftung

Hallo,
TN ist 035103237
Ist bei VW classic parts erhältlich.
Gruß
Franck
von Franck
17.11.2019, 04:21
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Problem mit dem Öldruckgeber
Antworten: 7
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Re: Problem mit dem Öldruckgeber

Hallo, im Sensor ist nur ein "Arm", der je nach Öldruck mehr oder weniger ausgelenkt wird. Beim Auslenken wird er durch den sich ändernden Druck über einen Widerstandsdraht geführt wodurch die Anzeige im Instrumententräger angesteuert wird. Wenn er fast keine Auslenkung hat, berührt der "Arm" zusätz...
von Franck
30.10.2019, 16:54
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi 100 2,2l KU springt schlecht an
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Re: Audi 100 2,2l KU springt schlecht an

Hallo Stefan, wenn er zu fett laufen würde, müßten deine Abgaswerte nicht stimmen, sprich CO-Gehalt würde zu hoch sein. Kannst du den messen lassen ? Mit Kat 0,5%, ohne Kat 1% im Leerlauf bei warmer Maschine. Welche Temperaturgeber meinst du ? Die am Kühlwasserstutzen ? Der obere ist für die Tempera...
von Franck
29.10.2019, 15:04
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi 100 2,2l KU springt schlecht an
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Re: Audi 100 2,2l KU springt schlecht an

Hallo, das Kaltstartventil spritzt nur während des Anlassens im Kaltzustand Benzin in den Ansaugkrümmer. Während des Warmlaufens sorgt der Warmlaufregler durch einen verringerten Benzindruck für eine etwas erhöhte Leerlaufdrehzahl, da dadurch der Steuerkolben im Mengenteiler weiter reingedrückt wird...
von Franck
28.10.2019, 13:22
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Audi 100 2,2l KU springt schlecht an
Antworten: 6
Zugriffe: 1432

Re: Audi 100 2,2l KU springt schlecht an

Hallo Stefan,
der KU hat die alte K-Jetronic und springt kalt nur mit Verzögerung an, wenn er nicht zusätzlichen Kraftstoff durch das Kaltstartventil erhält. Von daher, mal das Ventil rausschrauben und testen, ob es bei Kaltstart beim Anlassen einspritzt.
Gruß
Franck
von Franck
27.10.2019, 06:47
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Kühlwasser bleibt unter 70°C
Antworten: 21
Zugriffe: 3707

Re: Kühlwasser bleibt unter 70°C

Hallo, das hatte ich alles auch schon. Was mich damals auf den richtigen Weg gebracht hat, war der Umstand, dass der Lüfter sich bei 90° zuschaltete. Da das ein eigener Thermoschalter ist, der mit der angezeigten Temperatur nichts zu tun hat und erst bei 102° zuschaltet, war es unwahrscheinlich, das...
von Franck
13.10.2019, 19:43
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Anleitung 1551/1552
Antworten: 4
Zugriffe: 859

Re: Anleitung 1551/1552

Hast Post
von Franck
29.09.2019, 13:25
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Turbolader 200 20V Überholung
Antworten: 7
Zugriffe: 1574

Turbolader 200 20V Überholung

Hallo Forum, ich habe ein paar Sorgen wegen meines Audi 200 20V. Nachdem er jahrelang praktisch keinen Ölverbrauch hatte, hat er in den letzten 11 Moinaten massiv Nachfüllbedarf gehabt. Keine Ölflecken unter dem Auto und keine blauen Wolken hinter dem Auto. Als ich dann mal den oberen Ansaugschlauch...
von Franck
04.07.2019, 11:22
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Motor Startet nicht
Antworten: 39
Zugriffe: 6414

Re: Motor Startet nicht

Hallo, ich würde nach wie vor als Erstes kontrollieren, ob es Zündung oder Sprit ist, was nicht läuft: Sicherung Benzinpumpe ziehen. Starten, dabei vom Helfer in die Ansaugöffnung Starterspray (Start Pilot o.ä.) einsprühen. Wenn die Zündung ok ist, muss er anspringen und laufen, bis man nicht mehr e...
von Franck
03.06.2019, 23:14
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Motor Startet nicht
Antworten: 39
Zugriffe: 6414

Re: Motor Startet nicht

Hallo, wenn es an der Spritzufuhr liegen würde, müßte der Motor mit Starthilfespray anspringen. Da er das nicht tut, liegt es an der Zündung, da du ja gesagt hast, dass die Kompression in Ordnung ist. Kerzenstecker vertauscht ? Am Verteiler gedeht, so dass der Zündzeitpunkt nicht mehr stimmt ? Wenn ...
von Franck
26.04.2019, 13:30
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Einbau elektrisch verstellbarer Sitze von V8 in VFL
Antworten: 12
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Re: Einbau elektrisch verstellbarer Sitze von V8 in VFL

Hallo Carsten, ich habe das so in Erinnerung, dass alle Stecker 1zu1 passten, auch die der Sitzheizung. Allerdings hatte ich einen Nachfacelifter. Ich weiss nicht, ob sich die Stecker unterscheiden beim Vorfacelifter. Wenn dein Spender V8 hinten elektrische sitze hatte, musst du etwas basteln, da ja...
von Franck
25.04.2019, 22:27
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Einbau elektrisch verstellbarer Sitze von V8 in VFL
Antworten: 12
Zugriffe: 2531

Re: Einbau elektrisch verstellbarer Sitze von V8 in VFL

Hallo Carsten,
mechanisch passt es. Elektrisch müsste es auch passen, es sei denn, der V8 hatte auch hinten elektrische Sitze. dann ist die Beschaltung des Beifahrersitzes anders.
Viel Erfolg !
Gruß
Franck
von Franck
14.04.2019, 07:03
Forum: Treffen
Thema: Treffen wie damals!!
Antworten: 63
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Re: Treffen wie damals!!

Ich wäre auch dabei !
Die Treffen am Fühlinger See haben sich in mein Gehirn gebrannt.
@Thorsten: Schön, dass du wieder da bist!
von Franck
13.04.2019, 19:43
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Fragen zum Thermoschalter im Kühlwassersammler (3B)
Antworten: 2
Zugriffe: 672

Re: Fragen zum Thermoschalter im Kühlwassersammler (3B)

Hallo,
der Schalter aktiviert bei zu hoher Temperatur die elektrische Kühlwasserpumpe nach dem Abschalten des Motors und gleichzeitig den Kühlerlüfter.
Gruß
Franck
von Franck
06.01.2019, 05:53
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Passen "Audi V8 D11 Türverkleidungen" in einen 1991 Audi 100
Antworten: 9
Zugriffe: 1704

Re: Passen "Audi V8 D11 Türverkleidungen" in einen 1991 Audi

Hi,
es passen die vorderen ohne Probleme, egal, ob mit oder ohne BOSE-Soundsystem.
Die hinteren passen beim Avant nicht, nur bei der Limousine.
Gruß
Franck
von Franck
05.01.2019, 12:39
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: KU Motor mit Kat
Antworten: 6
Zugriffe: 1277

Re: KU Motor mit Kat

Hallo Mario, herzlich willkommen im Forum. Das kann durchaus sein. Der KU wurde ohne KAT ausgeliefert. Modelle ab ca. Bj. 12.85 konnten mit Hilfe eines Audi Nachrüstsatzes einen EURO1 GKat bekommen. Ich vermute, deinem ist das widerfahren. Wenn du noch den Originalbrief von 87 hast, müsste das an de...
von Franck
21.10.2018, 15:24
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Zentralveriegelung Audi 200 20V
Antworten: 4
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Re: Zentralveriegelung Audi 200 20V

Hallo Reini,
ich vermute einen Kabelbruch für den Kontakt "Zu" in der Kabelmanschette der Beifahrertür. Du siehst sie, wenn du die Beifahrertür aufmachst ungefähr in der Mitte.
Gruß
Franck
von Franck
25.08.2018, 03:02
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: 200 20b braucht neuen HBZ
Antworten: 5
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Re: 200 20b braucht neuen HBZ

Hallo Holger,
ich würden den von ATE nehmen.

03.2125-3610.3

Kostet je nach Anbieter zwischen 250 und 300 €.
Gruß
Franck
von Franck
28.07.2018, 21:43
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Leichte Problemchen mit meinem KU
Antworten: 11
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Re: Leichte Problemchen mit meinem KU

Ja, CO-Gehalt bei 1% ohne Kat.
von Franck
27.07.2018, 05:48
Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
Thema: Leichte Problemchen mit meinem KU
Antworten: 11
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Re: Leichte Problemchen mit meinem KU

Hallo Daniel, meine Vermutung ist Falschluft infolge poröser Schläuche. Bitte kontrolliere ALLE Unterdruckschläuche auf Undichtigkeiten. Besonders die Schläuche neben der Ansaugbrücke sind gefährdet. Im Leerlauf die Schläuche großzügig mit Bremsenreiniger einsprühen und gucken, ob sich die Drehzahl ...