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- 14.09.2013, 11:04
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Drehzahl hoch nach schalten
- Antworten: 9
- Zugriffe: 2688
Drehzahl hoch nach schalten
Moin Leute, ich hab da mal ne Frage zwecks Drehzahl nach Schaltvorgang! Sonst ist alles IO,läuft wie ein Uhrwerk,auch die Leerlaufdrehzahl.Aber wenn ich fahre und schalte geht die Drehzahl nur langsam runter,und beim einkuppeln muss man halt aufpassen bzw 1sek warten.....Bei voller Beschleunigung is...
- 01.11.2012, 11:23
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Edelstahlkrümmer 10v turbo, wer hat wirklich Interesse
- Antworten: 175
- Zugriffe: 64648
Re: Edelstahlkrümmer 10v turbo, wer hat wirklich Interesse
Hi Leute,
Ihr solltet nicht die Urquattrofahrer vergessen, die fahren die gleichen Krümmer und da sind bestimmt einige intressiert!!
(der zweiteilige passt auch beim Uri mit einer Adapterplatte oder Hosenrohr eindellen)
Bg
Kai
Ihr solltet nicht die Urquattrofahrer vergessen, die fahren die gleichen Krümmer und da sind bestimmt einige intressiert!!
(der zweiteilige passt auch beim Uri mit einer Adapterplatte oder Hosenrohr eindellen)
Bg
Kai
- 14.07.2011, 11:49
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Metall Zylinderkopfdichtung für KG....Welche ?
- Antworten: 1
- Zugriffe: 736
Re: Metall Zylinderkopfdichtung für KG....Welche ?
Hi,
die 3loch nehmen und die Wasser bohrungen ausweiten,dann ists ok!
Gruss
die 3loch nehmen und die Wasser bohrungen ausweiten,dann ists ok!
Gruss
- 20.04.2011, 11:53
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Steuerzeiten
- Antworten: 6
- Zugriffe: 948
Re: Steuerzeiten
Danke für Eure Hilfe,melde mich die Tage was draus geworden ist
Besten Gruss
Kai
Besten Gruss
Kai
- 19.04.2011, 21:22
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Steuerzeiten
- Antworten: 6
- Zugriffe: 948
Re: Steuerzeiten
Erstmal Danke für die Antworten!
Ich habe doch am Ventildeckel eine V-fömige Auskerbung und die 0 am Getriebe,wenn am Getriebe 0 ist, dann ist halt ein halber Zahn aus hinter/vor der Auskerbung!!Ich denke mal wie bei Marco?!
Erstmal so lassen und sehen wie er läuft?
Gruss
Kai
Ich habe doch am Ventildeckel eine V-fömige Auskerbung und die 0 am Getriebe,wenn am Getriebe 0 ist, dann ist halt ein halber Zahn aus hinter/vor der Auskerbung!!Ich denke mal wie bei Marco?!
Erstmal so lassen und sehen wie er läuft?
Gruss
Kai
- 19.04.2011, 09:38
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Steuerzeiten
- Antworten: 6
- Zugriffe: 948
Steuerzeiten
Hallo Leute, ich hab das Problem beim 200 20V das die Steuerzeiten nicht 100% stimmen! Wenn ich am Getriebe auf 0 stelle, ist an V-Deckelmakierung ein halber Zahn versatz!! Muss auch sagen das der Schwingungsdämpfer im Zapfen auch schon etwas spiel hatte... Vielleicht ist es ja bekannt und Ihr könnt...
- 09.07.2010, 18:20
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Schaltung
- Antworten: 5
- Zugriffe: 757
Re: Schaltung
Nein,läuft nicht los! Ist wohl halt ein Getr.das sich nicht so gut schalten lässt
Aber das ganze ist fahrbar,und das ist wichtig!
Trotzdem danke für die Ratschläge.
Gruss
Kai
Trotzdem danke für die Ratschläge.
Gruss
Kai
- 29.06.2010, 10:02
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Schaltung
- Antworten: 5
- Zugriffe: 757
Re: Schaltung
Hi,
alles io,und nichts ausgeschlagen
Es ist ja auch schon im Stand wenn der Motor läuft,dann schaltet er fast gar nicht bis schwer! Wenn Motor aus,dann gut! Nadellager io,Kupplung neu.....
Danke
Gruss
Kai
alles io,und nichts ausgeschlagen
Es ist ja auch schon im Stand wenn der Motor läuft,dann schaltet er fast gar nicht bis schwer! Wenn Motor aus,dann gut! Nadellager io,Kupplung neu.....
Danke
Gruss
Kai
- 28.06.2010, 18:07
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Schaltung
- Antworten: 5
- Zugriffe: 757
Schaltung
Hi Jungs, ich habe folgendes Prob.Im leerlauf lassen sich die Gänge ganz gut schalten,aber wenn er läuft manchmal so gut wie gar nicht! Erst wenn ich mit Nachdruck die Gänge schalte,dann schaltet er kurzzeitig gut! Kupplung und beider Zylinder neu und auch richtig entlüftet! Ein quattrogetriebe 016e...
- 24.06.2010, 09:59
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Buergi
- Antworten: 13
- Zugriffe: 2339
Re: Buergi
Hi,
mein Freund fährt einen WX mit gemachtem Stg von Lehmann,und das Teil geht RICHTIG gut!
Bleibt wohl nur der Weg zu Lehmann,dann ists aber auch optimal
Gruss
Kai
mein Freund fährt einen WX mit gemachtem Stg von Lehmann,und das Teil geht RICHTIG gut!
Bleibt wohl nur der Weg zu Lehmann,dann ists aber auch optimal
Gruss
Kai
- 17.05.2010, 09:36
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Komisches Geräusch
- Antworten: 0
- Zugriffe: 953
Komisches Geräusch
Hallo Leute, vielleicht hat ja der eine oder andere eine Idee dazu? Es ist ein 1B Motor. Ich habe Folgendes Prob,und zwar wenn ich im 5G bei höherer Geschindigkeit schnell vom Gas gehe,dann gibt es ein Geräusch ähnlich wie Zündaussetzer auf allen Zyl :roll: Wenn ich langsam vom Gas gehe alles prima!...
- 10.03.2010, 11:08
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Nockenwellensimmering
- Antworten: 2
- Zugriffe: 356
Re: Nockenwellensimmering
Werde es versuchen,
danke + Gruss

danke + Gruss
- 09.03.2010, 11:49
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Nockenwellensimmering
- Antworten: 2
- Zugriffe: 356
Nockenwellensimmering
Hallo Leute, ich habe folgendes Prob,und zwar neuen NWring eingebaut weil der alter die Suppe nur so raus haute! Neuen eingebaut,aber auch der hält nicht dicht,schon besser als der alter,aber ist undicht :-( Leider sind auch schon Einlaufspuren auf der Nocke,gibt es da irgend eine Möglichekeit,oder ...
- 25.02.2010, 17:31
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: motorblock kg/ MC
- Antworten: 14
- Zugriffe: 1596
Re: motorblock kg/ MC
Hi Manfred,
ich habe den KH hier, komplett mit Hydro-Kopf! Der ist baugleich mit dem KG,ausser das er einen Hydro-Kopf hat!
Wieso schreibst du dann so etwas
Gruss
ich habe den KH hier, komplett mit Hydro-Kopf! Der ist baugleich mit dem KG,ausser das er einen Hydro-Kopf hat!
Wieso schreibst du dann so etwas
Gruss
- 25.02.2010, 10:58
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: motorblock kg/ MC
- Antworten: 14
- Zugriffe: 1596
Re: motorblock kg/ MC
Hi,
welche Vorteile, ausser drehzahlfester?!
Gruss
welche Vorteile, ausser drehzahlfester?!
Gruss
- 24.02.2010, 18:58
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: motorblock kg/ MC
- Antworten: 14
- Zugriffe: 1596
Re: motorblock kg/ MC
Sind Baugleich,nur das der KH Hydro hat!!!!!!!!!!!!!!! 
- 24.02.2010, 09:56
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: motorblock kg/ MC
- Antworten: 14
- Zugriffe: 1596
Re: motorblock kg/ MC
Hallo Manfred,
wieso gibt es dann den KH mit Hydro?
Gruss
wieso gibt es dann den KH mit Hydro?
Gruss
- 02.10.2009, 21:01
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Motorcode
- Antworten: 1
- Zugriffe: 313
Motorcode
Hallo Jungs,
ich habe folgendes Prob,Motorkontrolle leuchtet nicht,springt auch nicht an!
Blinkcode funktioniert aber,2000=Fehlercode und kein anderer Fehler abgelegt!Hat vielleicht jemand ähnliches gehabt,oder ne Idee warum die MKL nicht leuchtet
MKB: KG
Danke + Gruss
Kai
ich habe folgendes Prob,Motorkontrolle leuchtet nicht,springt auch nicht an!
Blinkcode funktioniert aber,2000=Fehlercode und kein anderer Fehler abgelegt!Hat vielleicht jemand ähnliches gehabt,oder ne Idee warum die MKL nicht leuchtet
MKB: KG
Danke + Gruss
Kai
- 26.08.2009, 19:50
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Eprom
- Antworten: 6
- Zugriffe: 568
Re: Eprom
Danke !
Besten Gruss
Kai
Besten Gruss
Kai
- 26.08.2009, 09:36
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Eprom
- Antworten: 6
- Zugriffe: 568
Re: Eprom
Hi,
mehr die allgemeine Frage! Zb welche Daten dort hinterlegt sind, wie beim MC 1 oder MC 2 oder andere vom Turbo?
Gruss
Kai
mehr die allgemeine Frage! Zb welche Daten dort hinterlegt sind, wie beim MC 1 oder MC 2 oder andere vom Turbo?
Gruss
Kai
- 25.08.2009, 22:29
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Eprom
- Antworten: 6
- Zugriffe: 568
Eprom
Hallo Jungs,
kann mir Jemand sagen welche Daten auf dem Eprom hinterlegt sind
Danke
Gruss
Kai
kann mir Jemand sagen welche Daten auf dem Eprom hinterlegt sind
Danke
Gruss
Kai
- 16.04.2009, 11:15
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Ruckeln bei geringer konstanter Geschwindigkeit
- Antworten: 5
- Zugriffe: 685
- 02.02.2009, 17:24
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Heftiger Ruck bei leichter Gaswegnahme nach Vollgas (MC1)
- Antworten: 7
- Zugriffe: 847
- 16.01.2009, 16:17
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Motorkontrolle
- Antworten: 0
- Zugriffe: 1543
Motorkontrolle
Hallo Leute, ich habe immer noch das Probl. mit der MKLeuchte so ab 3000/min! Es ist ein KG ohne kat. Fehlercode ergibt immer den 3000er,also LLtFühler oder Hallgeber!? Ist aber alles io,sogar den Klopfs. habe ich getauscht ohne Erfolg :( Er schmeisst den Fehlercode auch schon raus wenn ich es bei Z...
- 05.09.2008, 22:40
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Motorkontrolleuchte
- Antworten: 12
- Zugriffe: 1014
- 05.09.2008, 21:55
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Motorkontrolleuchte
- Antworten: 12
- Zugriffe: 1014
- 03.09.2008, 09:40
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Motorkontrolleuchte
- Antworten: 12
- Zugriffe: 1014
- 02.09.2008, 21:19
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Motorkontrolleuchte
- Antworten: 12
- Zugriffe: 1014
- 02.09.2008, 21:12
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Motorkontrolleuchte
- Antworten: 12
- Zugriffe: 1014
- 02.09.2008, 20:57
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Motorkontrolleuchte
- Antworten: 12
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Motorkontrolleuchte
Hallo Leute, ich hoffe Ihr könnt mir helfen! KG Motor. Meine Motorkontrolle leuchtet bei Vollgas und Zündaussetzer habe ich dann auch,wenn ich vom Gas gehen bzw langsam beschleunige ist sie aus!Ich dachte an Klopfsensor,aber wenn ich den Fehlercode ausblinken will,dann leuchtet die motorkontrolle du...