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Hat das einer gesagt?
Ich hab nix dagegen und werd da sicher nicht der Einzigste sein.
Bin selber mal V70 gefahren, so schlecht sind die nicht.

Richtig, Grilltermin bei mir an/in der Halle am 6.5. ist bestätigt.
Bei der Gelegenheit räume ich mein Typ44 und C4 Teilelager aus, also: Flohmarkt!

Ging mir genauso. Nach diversen Teil- und Vollmisserfolgen mit dem Chinabastelkram hab ich dann kurz und knapp das Geld in ein ordentliches Rosstech investiert und das zu keiner Sekunde auch nur ansatzweise bereut.

Ich hatte vor Jahren einen V70I AWD als Winterauto. Vom Fahrkomfort und Raumangebot war der echt Klasse. Saumäßig gute Ausstattung, schon damals mit Sitzheizung, Zweizonenklima, Navi, Standheizung. Fünfzylinderturbo, kleiner Lader, der lief schon sehr schön. Zahnriemenwechsel ging ohne ein einziges ...

Über Vorteile und Nachteile von FB zu diskutieren, ist sinnlos. Soll jeder dort unterwegs sein, wo er mag. Aber eins nervt mich an vielen FB Usern gewaltig: deren schon abartig stinkende Faulheit. Diese Typen, denen es schon zu doof ist, ihre Frage kurz bei ner Suchmaschine einzufüttern. Gleich bei ...

Andrian sind sehr fein, da darf auch das drumherum hochwertig sein. Mir waren aber schon die 130er im Grundton zu "dünn", der A165 macht da richtig Spaß. Ins A-Brett passt der aber leider nicht mehr.

Lambda würde ich ausschließen, die wird bei Vollgas nicht ausgewertet. Steht was im Fehlerspeicher?
Zündverteiler/Finger/Kappen i.O.? Zündkerzen?
Wenn zündungsseitig alles ok ist, suchst Du spritseitig weiter, Filter, Pumpe.

Ich hatte unterm 10v turbo einen Eigenbau mit Fox-Töpfen. War bei zwei Prüfern und die sagten beide "eintragungsfrei weil Töpfe ne ABE haben". Ist auch nie bemängelt worden.
In Oldiekreisen ist das so üblich. Was willst auch machen, wenns keine originalen mehr gibt?

Statt dem Airbag einen Widerstand mit 2,7 Ohm anstecken. Ist der Fehler dann weg, liegts am Airbag.

Meine lief auch mit dem Rückschlagventil problemlos. Vielleicht war es aber auch nimmer dicht. Probiers halt aus.

Den Rost bis auf das blanke Blech mechanisch entfernen. Ordentlich entfetten und mit 2k Epoxy grundieren. Das hält dann auch.
Keinen Gedanken und keinen Cent mehr an Rostumwandler verschwenden!

POR15 deckt leider sehr schlecht an Kanten. Dort fängt es dann nach einigen Jahren gern wieder an. Da traue ich dem Brantho eine bessere Haltbarkeit zu. Generell sollte man Kanten aber immer erstmal verschleifen (konstruktiver Korrosionsschutz!).

Vom MC1 hab ich noch hier. Sockel dazu müsste sich auch irgendwo finden.

Was nicht passt, wird sich melden. Nach ein paar Monaten hat man dann fast alles neu und dann geht der auch wie er soll.

Nimm einen 200 Zeller mit E103 Kennzeichnung, z.B. Unifit oder Magnaflow. Die sind eintragungsfrei, alles andere gibt im Ernstfall richtig Stress.

Nein ich hab es am anfang schon beschrieben und eben schonmal Es geht um die letzten 2 pins auf der rechten seite des chips wenn man von hinten drauf guckt SIEHE FOTO Das wäre pin 13 und 14 Na wenn Du so sicher bist, dass das Pin 13 und 14 sind, dann darf da kein Kurzschluß sein. Von den Datenleitu...

Die Darstellung ist so, wie man von oben auf die ICs schaut. Nicht von unten auf die Platine! Wenn ich das jetzt richtig rum drehe, wäre bei Dir Pin 27 und 28 verbunden und das ist ok.

Ich habe schon mehrere Steuergeräte gemacht, irgendwas an den Brücken mußte ich nie ändern. Sicher ist es, wenn Du das 8k File viermal hintereinander in einen 27C256 brennst. Da können diese Pins verdrahtet sein, wie sie wollen, beim 256 sind das nur Adressleitungen. Du kannst das aber auch in einen...

wichtiger ist dass alle ICS in die gleiche Richtung zeigen denn einen Sockel kann man auch schnell verkehrt herum einlöten Wenn beim Layout sauber gearbeitet wurde! Ich kann Dir aber auch Platinen zeigen, da liegen die ICs in allen Himmelsrichtungen. Generell: wenn man von oben auf die Beschriftung...

Solang die nicht völlig gammlig sind, egal. Die Plastezierleiste für die C-Säule links VFL Limo hat nicht jemand auch noch zufällig rumfliegen?

Ich ergänze: brauche die möglichst günstig.

Samstag ist gut!
Hat jemand zufällig zwei Bremsenabdeckbleche für die HA beim 200er MCQ übrig? Und eventuell auch nen Satz Scheiben/Beläge?

Ich rechne das auch so. Bei den neuen Kisten ist der Wertverlust der dickste Posten in der Rechnung. Solang man alle Arbeiten am Auto selber machen kann und im üblichen Rahmen bis ca 25-30 tkm im Jahr fährt, rechnet sich das Altauto.

Ich hab Sommerräder mit 7x16 ET37 und da schleifts bei Zuladung. 225/55/16 braucht ne Tachoangleichung, Mist, da bin ich raus.

Passen die aufn Gradkantler?

Samstag ist bei mir schon mit einer ersten Weihnachtsfeier belegt, tut mir leid!

Ich hab fahrerseitig auch das normale Glas drin und Xenon dahinter. Hatte wohl mal einen Bums an der Stelle und einer der Vorbesitzer hat das halt so gemacht, warum auch immer. Den TÜV hat eher gestört, daß die SWRA nicht ging und das Auto keine ALWR hat. War ne größere Recherche und Aufklärungsarbe...

Kontakte hat der Boschheinz oder welche muss ich da bestellen?

Bei Q-11 steht die Sonde auch unter der Nummer 0 258 003 554 drin, also die teure. Die ist 3-polig und hat 1236mm Kabellänge, genau wie die preiswerte vom Ibähhändler. Sind also meiner Meinung nach gleich und das Kabel müßte auch lang genug sein, eher schon zu lang. Das geht ja nur auf der Fahrersei...

Gerade hatte ich mich durchgerungen, doch diese hier zu bestellen: http://www.ebay.de/itm/230929285913?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Weil einfach plug+play, identische Teilenummer, kein schlechter Preis. Jetzt ist sie nicht lieferbar, weil die vorm Versand festgestel...