Moin Dani,
frag Paul doch einfach mal:
paul.customautocraft@gmail.com
Gruß
Jens
Die Suche ergab 2000 Treffer
- 02.10.2025, 19:50
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: HP2 Bremsanlage von CAC, Bremsscheibe
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- 12.09.2025, 12:29
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Himmel - Bezugsquelle für den Stoff?
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- 11.07.2025, 08:50
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Audi 100 Quattro Sport Probleme Fahrwerk Hinterachse
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Re: Audi 100 Quattro Sport Probleme Fahrwerk Hinterachse
Moin,
laut Teileprogramm gab es unterschiedliche Federn für Limo und Avant: Gruß
Jens
laut Teileprogramm gab es unterschiedliche Federn für Limo und Avant: Gruß
Jens
- 10.07.2025, 20:25
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Audi 100 Quattro Sport Probleme Fahrwerk Hinterachse
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Re: Audi 100 Quattro Sport Probleme Fahrwerk Hinterachse
mich wundert nur, dass ein anderer User aus dem Forum exakt die selben Federn und Dämpfer fährt, im Sport Quattro avant. Hat er die Federn denn auch mit den original Teilen des Sportfahrwerks verbaut? Ich vermute mal nicht, denn für das original Federbein bekommt man nicht mehr alle Gummiteile. Wen...
- 10.07.2025, 17:27
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Audi 100 Quattro Sport Probleme Fahrwerk Hinterachse
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Re: Audi 100 Quattro Sport Probleme Fahrwerk Hinterachse
Moin, anbei einmal zwei Bilder von zwei Dämpfern mit Federn. Avant Quattro (BJ1989): 0588 390.JPG Avant Quattro S711(BJ1990): 0588 485.JPG Wenn ich bei beiden Bildern den Abstand vom Federteller zur Feder hin vergleiche, mutmaße ich, dass die Feder beim Sportfahrwerk kürzer sein muss. Ist also die v...
- 10.07.2025, 11:52
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Audi 100 Quattro Sport Probleme Fahrwerk Hinterachse
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Re: Audi 100 Quattro Sport Probleme Fahrwerk Hinterachse
Moin,
da Du einen Sport hast, bist Du sicher, dass die Federn (welche exakt) und Dämpfer passen?
Die Dämpfer der Sportvariante hatten eine versetzte Nut für den Federteller, dadurch wurde die Tieferlegung erreicht
Zwar vom Fronti, aber auch bei den Quattros gültig
Gruß
Jens
da Du einen Sport hast, bist Du sicher, dass die Federn (welche exakt) und Dämpfer passen?
Die Dämpfer der Sportvariante hatten eine versetzte Nut für den Federteller, dadurch wurde die Tieferlegung erreicht
Zwar vom Fronti, aber auch bei den Quattros gültig
Gruß
Jens
- 20.06.2025, 14:11
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Ventilkappen wieder rein ekommen. Wie?
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Re: Ventilkappen wieder rein ekommen. Wie?
Moin,
mach mal ein bisschen Öl auf die Rillen, auf die die Keile gesetzt werden, dann halte die Keile fast von allein.
Gruß
Jens
mach mal ein bisschen Öl auf die Rillen, auf die die Keile gesetzt werden, dann halte die Keile fast von allein.
Gruß
Jens
- 23.09.2024, 17:56
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Bremse entlüften
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Re: Bremse entlüften
Maoin Andreas,
ich wage mich zu erinnern, dass man den ABS-Block mit VCDS ansteuern kann, bin mir aber nicht zu 100% sicher.
Du kannst das System aber auch von hinten nach vorne entlüften, so zumindest die Aussage von ATE.
Gruß
Jens
ich wage mich zu erinnern, dass man den ABS-Block mit VCDS ansteuern kann, bin mir aber nicht zu 100% sicher.
Du kannst das System aber auch von hinten nach vorne entlüften, so zumindest die Aussage von ATE.
Gruß
Jens
- 06.09.2024, 11:40
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Kraftstoffpumpenrelais Ansteuerung
- Antworten: 8
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Re: Kraftstoffpumpenrelais Ansteuerung
Hallo,
gibt es für diese "7" eine Teilenummer?
Gruß
Jens
gibt es für diese "7" eine Teilenummer?
Gruß
Jens
- 02.09.2024, 09:40
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Kraftstoffpumpenrelais Ansteuerung
- Antworten: 8
- Zugriffe: 659
Re: Kraftstoffpumpenrelais Ansteuerung
Hallo Gerhard, als ich bei der Dekra wegen der AU war, fiel mir auf, dass die neue Benzinpumpe sehr laut ist und der Wagen ab und zu ausgeht. Ich habe dann das Relais entfernt und festgestellt, dass die Arbeitskontakte sehr warm sind. Daher vermute ich bei den Steckkontakten einen Übergangswiderstan...
- 01.09.2024, 20:21
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Kraftstoffpumpenrelais Ansteuerung
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- Zugriffe: 659
Kraftstoffpumpenrelais Ansteuerung
Hallo zusammen, ich brauche mal kurz Eure Hilfe bei der Belegung des Benzinpumpenrelais (Nr. 215 / 443 951 253 L). Ich muss mir ein Provisorium bauen um den Wagen zu überführen und meine Zentralelektrik hat vermutlich ein Problem (Zumindest waren die Anschlüsse des Relais heiß und die Pumpe hatte Au...
- 01.09.2024, 18:20
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Verstärkte Auspuffgummis
- Antworten: 5
- Zugriffe: 3605
Re: Verstärkte Auspuffgummis
Moin zusammen,
kurzer Nachtrag:
Die verstärken Gummi mit der Kette sind nun seit 5 Jahren am Fahrzeug und halten noch immer.
Der Mehrpreis lohnt sich also.
Gruß
Jens
kurzer Nachtrag:
Die verstärken Gummi mit der Kette sind nun seit 5 Jahren am Fahrzeug und halten noch immer.
Der Mehrpreis lohnt sich also.
Gruß
Jens
- 06.08.2024, 13:55
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Tieferlegung Typ 44 Fronti Panhardstab
- Antworten: 16
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- 25.06.2024, 10:00
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Audi 100 C4 2.6 ABC Umlenkrolle Keilrippenriemen
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Re: Audi 100 C4 2.6 ABC Umlenkrolle Keilrippenriemen
Moin Jonas, 8mm Unterschied im Durchmesser, machen 4mm im Radius aus. Vom Bauchgefühle hätte ich da jetzt ersteinmal keine großen Bedenken. Der Spanndämpfer sollte natürlich noch Reserve haben, also noch "Andruckweg". Das kannst Du ja relativ einfach ermitteln, wenn der Dämpfer mit der neu...
- 18.06.2024, 20:54
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Audi 100 C4 2.6 ABC Umlenkrolle Keilrippenriemen
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Re: Audi 100 C4 2.6 ABC Umlenkrolle Keilrippenriemen
Moin,
ich habe folgende verbaut: Meyle 100 903 0003
Gruß
Jens
ich habe folgende verbaut: Meyle 100 903 0003
Gruß
Jens
- 11.05.2024, 12:00
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: ABC: Überdruck im Kurbelgehäuse
- Antworten: 4
- Zugriffe: 1813
Re: ABC: Überdruck im Kurbelgehäuse
....hast du die Ventilen im Ölberuhigungsraum und in den Zylinderköpfe erneuert. Da könnte auch das Problem beim V6 liegen. Gruß Uwe Die im Beruhigunsgraum haben wir tatsächlich damals gewechselt. Bei denen in den Zylinderköpfen bin ich mir nicht sicher. Moin Jens, schau Dir am besten mal die "...
- 07.05.2024, 20:20
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: ABC: Überdruck im Kurbelgehäuse
- Antworten: 4
- Zugriffe: 1813
ABC: Überdruck im Kurbelgehäuse
Hallo zusammen, bei einem unserer C4`s mit ABC Motor musste ich nun zum dritten Mal die Dichtung zwischen Ölberuhigungsraum und Deckel erneuern. Anhand des Schadenbildes bin ich mir sicher, dass hier ein Überdruck für das Problem verantwortlich ist. Hat jemand einen Tipp, wo ich genau suchen sollte?...
- 29.04.2024, 20:27
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Typ 44 Fronti Bremssättel hinten auf A4 B5 umbauen
- Antworten: 11
- Zugriffe: 7899
Re: Typ 44 Fronti Bremssättel hinten auf A4 B5 umbauen
Moin Hacki,
wie ist Deine Langzeiterfahrung?
Der CAC Sattel, den ich an meinem C4 verbaut habe, hat nach drei Jahren und 50tKm seinen Dienst quittiert.
Oh Wunder, es ist mal wieder die Handbremsmechanik.
Gruß
Jens
wie ist Deine Langzeiterfahrung?
Der CAC Sattel, den ich an meinem C4 verbaut habe, hat nach drei Jahren und 50tKm seinen Dienst quittiert.
Oh Wunder, es ist mal wieder die Handbremsmechanik.
Gruß
Jens
- 13.03.2024, 09:33
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Audi 200 20v mit KW V1 Gewindefahrwerk immer noch zu hoch?
- Antworten: 17
- Zugriffe: 3216
Re: Audi 200 20v mit KW V1 Gewindefahrwerk immer noch zu hoch?
Moin Ingo, hast Du überprüft, ob KW sauber gearbeitet hat? Nicht dass die Beiden Radlagergehäuse mit dem aufgeschweißten Gewinde unterschiedlich sind. Im Zweifel auch mal die Federn von links nach rechts tauschen und umekehrt. Wenn der "Fehler" mitwandert liegt es vermutlich an einer unter...
- 05.03.2024, 12:17
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Was ist an der Kupplung defekt? Geberzylinder, Übertotpunktfeder?
- Antworten: 35
- Zugriffe: 1888
Re: Was ist an der Kupplung defekt? Geberzylinder, Übertotpunktfeder?
Moinsen,
bei mir war damals die Aufnahme vom Kupplungspedal gebrochen.
Also erst im Fussraum nachsehen, ob nur ein "mechanisches" Problem vorliegt.
Gruß
Jens
bei mir war damals die Aufnahme vom Kupplungspedal gebrochen.
Also erst im Fussraum nachsehen, ob nur ein "mechanisches" Problem vorliegt.
Gruß
Jens
- 08.02.2024, 16:06
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
- Antworten: 28
- Zugriffe: 2828
Re: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
Moin Joe,
hier der Link zum Kat:
https://shop.lc-abgastechnik.de/Katalys ... 01SX-O60mm
478,40€
Gruß
Jens
hier der Link zum Kat:
https://shop.lc-abgastechnik.de/Katalys ... 01SX-O60mm
478,40€
Gruß
Jens
- 06.02.2024, 17:27
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
- Antworten: 28
- Zugriffe: 2828
Re: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
@ Fussel,
hat der Kat von Conny ein Innengewinde für die Lambdasonde?
Auf dem einem Bild auf seiner Hompage, ist das leider nicht ersichtlich.
Gruß
Jens
hat der Kat von Conny ein Innengewinde für die Lambdasonde?
Auf dem einem Bild auf seiner Hompage, ist das leider nicht ersichtlich.
Gruß
Jens
- 06.02.2024, 17:24
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
- Antworten: 28
- Zugriffe: 2828
Re: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
Moin Joe, noch garnicht. Ich habe im Lager noch einen Kat gefunden und werde vermutlich erst einmal diesen montieren und dann in einer Werkstatt das Abgasverhalten überprüfen lassen. Das Hauptproblem ist denke ich eher, dass mein Avant Öl verbrennt, nur leider habe ich keine Zeit micht fachgerecht d...
- 27.12.2023, 20:51
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
- Antworten: 28
- Zugriffe: 2828
Re: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
Hi Yannik,
ich suche eher nach einer Plug&Play Lösung.
Zumal der Kat von Fox auch keinen Anschluss für die Lambda hat und beim Quattro vermutlich auch nicht passt (sieht zumindest so aus).
Gruß
Jens
ich suche eher nach einer Plug&Play Lösung.
Zumal der Kat von Fox auch keinen Anschluss für die Lambda hat und beim Quattro vermutlich auch nicht passt (sieht zumindest so aus).
Gruß
Jens
- 27.12.2023, 20:04
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
- Antworten: 28
- Zugriffe: 2828
Neuer Kat für mein A100Q (NF II)
Hallo zusammen, leider muss ich ein neues Thema aufmachen, da die Suchfunktion vom Forum echt mies ist und die ehemals sehr gute Suche über Google auch nicht mehr funktioniert. Mein NFII benötigt einen neuen Kat. Leider gibt es ja neu nichts mehr zu kaufen. Kann mir jemand einen Betrieb empfehlen, d...
- 12.10.2023, 09:28
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Gaspedal Ersatz
- Antworten: 3
- Zugriffe: 885
- 06.10.2023, 09:23
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Erfahrungen EBC- "RED STUFF" usw. Bremsbeläge
- Antworten: 4
- Zugriffe: 1929
Re: Erfahrungen EBC- "RED STUFF" usw. Bremsbeläge
Hallo zusammen, ich fahre EBC auf allen meinen Fahrzeugen und bin bis auf eine Ausnahme sehr zufrieden. Ich beziehe mich hier nur einmal auf die Vorderachse, obwohl ich an der Hinterachse auch nur EBC-Beläge habe. A100 Avant Quattro mit G60: Bremsscheiben: Brembo hochgekohlt 09.5734.10 Bremsbeläge: ...
- 21.09.2023, 20:21
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Servopumpe spannen
- Antworten: 1
- Zugriffe: 446
Re: Servopumpe spannen
Hallo Fred,
alles richtig. Vermutlich ist das Gewinde der "Augenschraube" defekt oder die zugehörige Schraube.
Gruß
Jens
alles richtig. Vermutlich ist das Gewinde der "Augenschraube" defekt oder die zugehörige Schraube.
Gruß
Jens
- 28.07.2023, 11:40
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Auslass und Einlassventilgröße MC2
- Antworten: 6
- Zugriffe: 2302
Re: Auslass und Einlassventilgröße MC2
Moin Rabbit,
ich habe folgendes gefunden:
https://www.autoteiledirekt.de/oenumber/035109601k.html
https://www.autodoc.de/autoteile/oem/035109611k
Ohne Gewähr. Wenn Du sicher gehen willst, fragt bei Audi nach der Teilenummer.
Gruß
Jens
ich habe folgendes gefunden:
https://www.autoteiledirekt.de/oenumber/035109601k.html
https://www.autodoc.de/autoteile/oem/035109611k
Ohne Gewähr. Wenn Du sicher gehen willst, fragt bei Audi nach der Teilenummer.
Gruß
Jens
- 15.06.2023, 08:13
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Getriebeöl und Difföl Audi 200
- Antworten: 3
- Zugriffe: 626
Re: Getriebeöl und Difföl Audi 200
Hallo zusammen,
im Link findest Du die Spezifikation, sowie die Füllmengen:
viewtopic.php?f=6&t=165564&p=1461984&hi ... g#p1461984
Gruß
Jens
im Link findest Du die Spezifikation, sowie die Füllmengen:
viewtopic.php?f=6&t=165564&p=1461984&hi ... g#p1461984
Gruß
Jens