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da wirst du dir was selbst 3D drucken müssen.

auch gut. Finde ich eigentlich besser als die Lösung die ich für 5inl mache. Dort wird das canchecked statt BC AC eingebaut. Ist eine heiden Arbeit und die ursprüngliche Check Funktion ist dann weg.

neu lackiert ? ist das der ursprünglich cyclam farbene?

Interessant zu sehen, wie beim 20v die abnehmbare AHK aussieht. In Natura habe ich die noch nie gesehen

schau bitte in dein E-Mail-Postfach, insbesondere in den unbekannt und Spam Ordner.
Dort befindet sich die E-Mail mit der Ticketnummer und den Anweisungen, was ich alles für das On Boarding benötige

siehe unten in der Signatur. Bitte die Mail mit den Onboarding Fragen beantworten. Die genannte Ticketnummer muss mit Edding sichtbar auf das Paket geschrieben werden

doppelrelais mit Löchern auf dem zusatzrelaisträger unterm Lenkrad

Verstärker und KI kann gemacht werden. Am besten Poti Mittelkonsole incl. Alles weitere per mail (s.u)

so wie ich den strich gemalt habe muss es eingestellt sein meines Erachtens

ich würde die Schwungmasse mal entrosten 😅 jetzt ist es klar. Maßgeblich ist der Zapfen in der Mitte des Fensters. Das entspricht optisch auch dem Leitfaden. Wenn man die Anzahl der Zähne vom Anlasserzahnkranz kennt und den durchmesser der Scheibe, kann man sich die Zündwinkel auch an den Zähnen abz...

bitte nochmal die öffnung ohne dem schlauch im Weg fotografieren

ansonsten bitte dreh das manuell mal wie beschrieben und mach dir die Markierungen sichtbar

bitte das bild ohne markierungen senden. ich sehe ehrlich gesagt eine halbierte 0 unten im Bild. ansonsten dreh den Motor mal langsam manuell durch und beobachte die Glocke genau. Wenn die 0 vorbei kommt diese mit einer Reibahle mal richtig frei kratzen. der ZZPt Strich ist normalerweise eindeutig e...

die Kerbe muss mit dem Rand der Getriebeglocke fluchten

:roll: ich habe es fast befürchtet, dass diese Frage kommt. Gleich vorweg. Alle elektronisch geregelten Motoren sind von dieser Thematik nicht betroffen und auch nicht ohne weiteres auf frühere Zündzeitpunkte einstellbar Insbesondere der NF ist schon sehr scharf eingestellt mit seinen 15° vor OT sow...

Automatik spielt keine Rolle in dem Kontext In den 1980er Jahren wurden viele Autos in Deutschland mit sogenannten U-Katalysatoren (ungeregelte Kats) nachgerüstet. Der Staat hat das gefördert – z. B. mit Steuervergünstigungen – um die Emissionen zu senken. Deshalb findet man in alten Fahrzeugscheine...

ja ist so. deswegen gab es Anleitungen den Zeitpunkt auf spät zu stellen damit man auch 95 ROZ fahren kann. Da der WC keine Klopfregelung hat würde ich den Zündzeitpunkt so lassen wenn du auch 95ROZ fahren willst. auf keinen Fall früher als Serie stellen. Die Serienmäßige 98 ROZ Markierung ist der s...

Beim Audi 100 mit WC-Motor (2.1l, 5-Zylinder, 136 PS, K-Jetronic) liegt m.W. der serienmäßige Zündzeitpunkt bei: 18° vor OT (bei 850–900 U/min, Leerlauf, Unterdruckschlauch angeschlossen). 98 ROZ erforderlich! Auf der Schwungscheibe gibt es die 0 Grad und die 18° Markierung (Strich) Früher hat man b...

tja sieht mit Verlaub sehr geknorzt aus und wird leider nicht lange halten, hier habe ich ein standardisiertes Verfahren, dass das hält. In meinen Videos behandele ich das Thema glimmendes Fernlicht übrigens. Das Lötzinn ist vor allem nicht sauber verlaufen und homogen. Sieht aus wie geklebt. Wenn n...

Hallo,


"Fernlichts die Blinkerpfeile schwach mitleuchten" ist eindeutig Kombiinstrument und weitreichend dokumentiert.

https://youtu.be/yvhUHtbAnjg

Ich empfehle dingend eine vollständige fachgerechte Instandsetzung. Alles andere ist nicht zielführend.

Ansonsten siehe Signatur

metalldeckel. wo anders sind ja auch keine schrauben.

Kannst die aber drin lassen. das sind Lampen die ewig halten weil die nicht in ihrer maximalen Helligkeit leuchten.
Typ weiß ich nicht. jedenfalls irgendwas ungewöhnliches

zwei glühbirnen

dafür muss der obere deckel ab

da das amerikanische Teile sind haben die 6 Kant Zollmasse.

das Relais muss mal aufgemacht und nachgesehen werden.

Das 200 VFL Kombi hat Leiterfolie also nichts direkt zu löten.
Was man überholen muss sind Tacho und DZM. Dort sollte man wie von mir immer gezeigt mal alles löten, Elkos wechseln und Zahnrad E20 neu machen

Instrumentenverstärker Audi 200 bis 12/1987 Beleuchtung Kombiinstrument Klimabedienung Funktionstest https://youtu.be/ZKyjdwBOCo8 . Bekanntes Problem Lampenverstärker Muss komplett überholt werden, bzw. nachgelötet werden Besonderheit Instrumentenverstärker (Leistungsendstufe für die dimmbare Instru...

ja

alles das selbe

beachte auch

Audi VW Schiebedach Teil 1 - Reparaturhinweise Kulissenführung hier Audi 100
https://youtu.be/eUjRkZvQJS4


VW Audi 100 Schiebedach Teil 2 Grundeinstellung. Problembehebung Kurbel steht schief.
https://youtu.be/rHdLe0F0wc0

Kombiinstrument muss vollständig sachgerecht überholt werden.

siehe Signatur.

an den Folien kann man nichts optimieren

ist egal

Trimmpotis sterben gerne, ggf. überbrücken
Uhr muss instandgesetzt werden. Dort ist Elektronik drin insbesondere Kondensatoren

ich gehe davon aus dass das der Hydraulik Systemdruck ist, also Hochdruckschalter / Druckspeicher / Förderleistung Pumpe


auch wenn das Video für Autocheck Fahrzeuge ist, ist die Fehlersuche die gleiche:
https://youtu.be/X7UKr1_Pb0M

les bitte den verlinkten Artikel Danke

da ist alles abschließend erklärt

siehe auch: https://audi100.selbst-doku.de/Main/Multifuzzi Da siehst Du die Anschlussbelegung Multifuktionsgeber Temperaturfühler 034 919 369c Multifuzzi F76 Im Forum 'Multifunktionsgeber' = offiziell bei VAG: 'Temperaturfühler' der 3 bzw. 4 polige Multifunktionsgeber hat die OTN 034 919 369c (03491...