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- 29.08.2012, 22:10
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Bitte um Hilfe bei Querlenkerproblem
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Re: Bitte um Hilfe bei Querlenkerproblem
:roll: ....was soll denn die Diskussion wegen Fehlkonstruktion? Ist doch müssig warum, wieso, weshalb. Finde ich nicht, denn man sollte schon verstehen, woran man schraubt, was man da gerade macht und warum, denn das hilft auch (selbst wenn man keinen Repleitfaden zur Hand hat), solche Montagefehle...
- 29.08.2012, 21:42
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Schon wieder Staubmanschette Lenkung gerissen
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Re: Schon wieder Staubmanschette Lenkung gerissen
Ich dachte ne Gummihülle werden die Nachbauer schon hinkriegen. Weit gefehlt, gerade bei Gummiteilen gibt es ganz erhebliche Qualitätsunterschiede, und viele Billig- und Nachbauteile sind schlicht und ergreifend Schrott. Das gilt übrigens für alle anderen Gummiteile genau so (Fahrwerkslager und Aus...
- 29.08.2012, 21:33
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Bitte um Hilfe bei Querlenkerproblem
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Re: Bitte um Hilfe bei Querlenkerproblem
Der eine mm mehr Durchmesser sind über 10% mehr Materialquerschnitt (genauer gesagt 11,4%), da der Durchmesser ins Quadrat geht. Also nicht so schrecklich wenig. Eine Fehlkonstruktion ist das ganz sicherlich nicht. Dafür gibt es auch insgesamt zu wenig sachgerecht gewartete Fahrzeuge, die damit Prob...
- 29.08.2012, 13:38
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Bitte um Hilfe bei Querlenkerproblem
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Re: Bitte um Hilfe bei Querlenkerproblem
Du hast vermutlich einen Querlenker mit 18mm Zapfendurchmesser und brauchst einen mit 19mm. Diese beiden Durchmesser gibt es.
Nicht mehr fahren, sonst fliegst Du bald wieder ab.
Viele Grüße
Thomas
Nicht mehr fahren, sonst fliegst Du bald wieder ab.
Viele Grüße
Thomas
- 13.09.2011, 17:50
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Anfragen an Audi-Classic-Parts
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Re: Anfragen an Audi-Classic-Parts
Hallo zusammen, ich denke auch, daß wir überhaupt froh sein sollten, daß Audi mittlerweile darüber nachdenkt, Nachfertigungen relevanter Ersatzteile durchzuführen. Wenn wir denen gegenüber unnötig fordernd-aggressiv auftreten, bringt das gar nichts - freundlich kommt weiter. Das einzige, was man and...
- 13.07.2011, 18:37
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Audi 200 20V lautes klopfen
- Antworten: 10
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Re: Audi 200 20V lautes klopfen
Hast Du den Pleuellagerdeckel sicher richtigherum eingebaut (Gußnase nach vorne)?
Die lassen sich nämlich auch 180° verdreht einbauen. Dann läuft die Maschine mit großem mechanischem Widerstand, und der nächste (dann kapitale) Pleuellagerschaden ist vorprogrammiert...
Grüße
Thomas
Die lassen sich nämlich auch 180° verdreht einbauen. Dann läuft die Maschine mit großem mechanischem Widerstand, und der nächste (dann kapitale) Pleuellagerschaden ist vorprogrammiert...
Grüße
Thomas
- 10.09.2008, 23:01
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Dehnstoffelement am 2E2-Vergaser
- Antworten: 6
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Hallo Thorsten, wenn Du das Element ausbaust und die Stiftseite auf Dich richtest, dann siehst Du, daß sich in dem Gußgehäuse des Elementes ein Messingeinsatz befindet. Genau aus der Mitte kommt der Edelstahlstift heraus. Rechts und links des Stiftes sind zwei kleine Bohrungen (Sacklöcher) im Messin...
- 10.09.2008, 13:22
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Dehnstoffelement am 2E2-Vergaser
- Antworten: 6
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- 10.09.2008, 00:10
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Hilfe - Daten für Hydrostößel-Austausch?
- Antworten: 12
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Riemen ist wirklich etwas stramm, aber wohl nicht ganz so schlimm. Und genau das macht die entsprechenden Geräusche. Ich würde das korrigieren, denn es schadet auch den ganzen Lagern und der Wasserpumpe. Lieber rechtzeitig entspannen, bevor es zu spät ist. Richtig ist, wenn sich der Riemen an der l...
- 09.09.2008, 23:10
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Hilfe - Daten für Hydrostößel-Austausch?
- Antworten: 12
- Zugriffe: 1312
Der Zahnriemen, sowie die Ventilschaftdichtungen wurden vor ca. 20tkm gewechselt. Genau das meinte ich. Vor nur 20 Tkm (bei vielen Leuten gerade mal ein Jahr) war schon einmal alles auseinander, und jetzt noch die Hydros nachlegen. Wie gesagt: einmal und richtig. :P *klugscheißmodus aus* Thomas :wi...
- 09.09.2008, 00:26
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Hilfe - Daten für Hydrostößel-Austausch?
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- 08.09.2008, 21:17
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Hilfe - Daten für Hydrostößel-Austausch?
- Antworten: 12
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n'Abend, die Nockenwellenlagerschalen waren bisher bei allen VAG-Vier- und Fünfzylindermotoren, die ich in den Händen hatte, verwechslungssicher. Die Befestigungsbohrungen sind um einige mm unterschiedlich angebracht, d.h. eine Fehlmontage ist eigentlich (so lange man keine rohe Gewalt anwendet) so ...
- 05.09.2008, 16:48
- Forum: Treffen
- Thema: Mainzabsage
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- 05.09.2008, 15:54
- Forum: Treffen
- Thema: Mainzabsage
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- 02.09.2008, 21:24
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Hilfe..
- Antworten: 9
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War es jetzt blödsinn ein schloss mit schlüssel zu ersteigern für 20€? Wenn sich der Schlüssel einwandfrei einstecken und drehen läßt, dann ja. Weil dann der Schalter dahinter defekt ist und nicht Schlüssel oder Schloss. Abgesehen davon ist der Schalter erheblich einfacher zu tauschen als das Schlo...
- 02.09.2008, 10:55
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Anlage Einbau bei Audi 100 C4 Limo
- Antworten: 93
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- 01.09.2008, 23:17
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Neuling braucht dringend beratung es eilt :-)
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- 01.09.2008, 22:30
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Neuling braucht dringend beratung es eilt :-)
- Antworten: 14
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n'Abend Heiko, hier nochmal der Link zur ausführlichen Kaufberatung . Der Preis erscheint gemessen an Ausstattung und Laufleistung verdächtig niedrig, wie schon gesagt, entweder ein absolutes Schnäppchen (dann wäre der Wagen aber höchstwahrscheinlich schon zehn Minuten, nach denen er inseriert war, ...
- 01.09.2008, 17:22
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Nachfertigung von 44er Aufklebern
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- 01.09.2008, 12:07
- Forum: Treffen
- Thema: Diskussion um Treffengebühr Nackenheim (Thementrennung)
- Antworten: 67
- Zugriffe: 19562
- 31.08.2008, 18:37
- Forum: Treffen
- Thema: Diskussion um Treffengebühr Nackenheim (Thementrennung)
- Antworten: 67
- Zugriffe: 19562
So, nochmal für alle (wobei ich glaube, daß es nur einem explizit gesagt werden muß): Jeder nimmt bitte seinen Müll wieder mit. Das steht auf der Treffenseite und ist genau so gemeint, wie es da steht. Klar hat niemand Bock, im noch halb besoffenen Kopf den stinkenden Dreck vom Vorabend einzusammeln...
- 29.08.2008, 14:44
- Forum: Treffen
- Thema: Diskussion um Treffengebühr Nackenheim (Thementrennung)
- Antworten: 67
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Die Audi AG tut es aber nicht, und schon gar nicht von sich selbst aus. Also müssen wir selbst initiativ werden, oder es bleibt schlichtweg liegen und wird nicht gemacht. Wenn Du konkreten Bedarf hast, trage ihn in das Entfallteileforum ein, und wenn sich genügend weitere Interessenten finden, kann ...
- 29.08.2008, 14:18
- Forum: Treffen
- Thema: Diskussion um Treffengebühr Nackenheim (Thementrennung)
- Antworten: 67
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Mahlzeit zusammen, hierzu auch noch etwas von mir. Fabian usw. kümmern sich ? WO IST EINE !LISTE! MIT WIEDERVERFÜGBAREN TEILEN? Ich kapiers immer noch nicht... Lieber Freak, darf ich höflichst darauf hinweisen, daß es bereits seit einigen Wochen eine Liste gibt, in die man sich eintragen kann bzw. s...
- 28.08.2008, 00:32
- Forum: Der Audi 100/A6 Typ C4 ab MJ91
- Thema: Audi 100 C4 BJ 92 Ölverlust nach Vollgasfahrt :(
- Antworten: 7
- Zugriffe: 2930
Kann auch nen Antriebswellen-Simmerring oder sonstwas sein. Im Zweifelsfall alles erneuern, was undicht ist. Wer fährt schon gerne mit einer rollenden Ölquelle? Nur, wie schon gesagt, ohne Angaben zum Motor wird man nicht viel sagen können, und ohne eine gründliche Motorwäsche und Fehlersuche auch n...
- 22.08.2008, 12:29
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Nachfertigung von 44er Aufklebern
- Antworten: 35
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- 21.08.2008, 10:48
- Forum: Upgrades und Veränderungen
- Thema: Audi 100 Sport Quattro Euro 2 ???
- Antworten: 8
- Zugriffe: 1474
- 21.08.2008, 10:45
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Explosionzeichnung 220V
- Antworten: 6
- Zugriffe: 806
- 21.08.2008, 09:52
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Türfangband tauschen
- Antworten: 14
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Wichtig ist vor allem, daß die Schraube auf dem Teil, an dem sich später das Fangband bewegt, KEIN Gewinde hat. Das Gewindeanfang sollte idealerweise mitten in der unteren Halterung sein. Auf keinen Fall aber schon in der Fangbandbohrung selbst. Damit ist man sonst nicht lange glücklich. Was bleibt,...
- 21.08.2008, 00:22
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Warum....
- Antworten: 16
- Zugriffe: 1808
Hallo Maik, ne, für humorresistent halte ich mich eigentlich nicht. Aber ich wollte eben mal aus meiner Sicht darstellen, warum es nicht besorgniserregend ist, wenn ein aufgrund von fortgeschrittenem Verschleiß recht typischer Fehler auch zur Abwechslung einmal nicht auftritt. Und aus Deiner Aussage...
- 20.08.2008, 22:56
- Forum: Der Audi 100/200 Typ44 im Originalerhalt
- Thema: Warum....
- Antworten: 16
- Zugriffe: 1808
Hallo Kevin, kannst du mir diese Aussage vielleicht begründen? ich versuchs mal, das aus meiner Sicht zu erklären. Es ist hier DEFINITIV NICHT (mehr) ÜBLICH , daß die alten Maschinen noch so in Schuß sind, daß sich dort kein Öl sammelt. Aber NORMAL im eigentlichen Sinne wäre es m.E. schon, daß dort ...