forum.group44.de

Sehr schön.
Sehr ansehnlich!

Zum Preis kann ich noch nix sagen da ich von der DEVK noch kein Angebot zu deren Oldtimerversicherung habe. Ich zahle momentan (April bis Oktober mit TK u. 150 SB u. max 15000km) 154Euro, ganzjährig läge ich bei ca. 286Euro. Ob da eine Oldtimerversicherung günstiger wäre? ...denke schon. Meine Beis...

Ich seh die auch nicht als Oldtimer. Es ist halt trotzdem ein Unterschied, ob man mit unveränderten Nutzungsmöglichkeiten Normalversicherung 650€ Teilkasko oder Oldtimerversicherung 254€ Vollkasko zahlt. H mit normaler Versicherung geht. Fährt ein Bekannter so. Für mich unbegreiflich, warum man so v...

Ich hoffe mit dem Verständnis zur Gültigkeit des Gutachtens ist nicht die wiederkehrende normale Prüfpflicht zur Hauptuntersuchung gemeint. Habe seit 2015 nach erfolgreicher Prüfung nach Paragraph 23 drei unterschiedliche Autos bei jeweils immer unterschiedlichen Prüfern zur Hauptuntersuchung gebrac...

Servus. Jede Versicherung hat eigene Vorgaben zu Laufleistung, extra Alltagswagen, Leistungen, etc. H mit Saison wurde erst eingeführt...vlt ist die Dame da noch nicht auf Stand. Ansonsten... H mit normaler Versicherung geht H mit Oldtimerversicherung geht Normal angemeldet mit Oldtimerversicherung ...

Guten Morgen.

Das klingt gut.
In welcher Art nachfertigen lassen? Wurden deine alten Anschlüsse genutzt und es wurden lediglich die flexiblen Teile erneuert oder wurde komplett neu gebaut?
Bei komplett neu wäre der finanzielle Umfang interessant.

Beste Grüße

Angenehm.
Den hast du noch, oder wohin ging der?

Guten Morgen. Ich hab das nicht generalisiert. Sicher macht da jede Zulassungsstelle ein Stück weit eigene Sache. Der Umbau von austauschbaren Teilen kann als Zwischenschritt dann immernoch als "nicht zumutbar" deklariert werden. Das zum Beispiel, wenn man zum VAG-Partner geht und das benö...

Guten Morgen. ...mit niemandem :-) Grundvoraussetzung für die Kennzeichen ist, dass es originale US-Modelle sind. Damit kann der zuständige Prüfer die Kennzeichenmaße für die Gegebenheiten vorn/hinten (bei meinen Typ44 wurden dazu maximale Breite 330mm vermessen) prüfen und im Fahrzeugschein vermerk...

Servus. Ich hatte letztens bei meinem Hydraulik-Service Erfolg, als mir dieser den Hydraulikschlauch aus meinem 44er für meinen HeimTraktor repariert hat. Ergab einen neuen Schlauch mit bereits verpressten Anschlüssen. Ggf kann dir jemand in deiner Region helfen. Bei mir hat vorab geholfen, dass es ...

Servus.

H-Kennzeichen...in meinem Fall...doppelt JA.

Was für ein Krümmer soll in Edelstahl nachgebaut werden? Sauger oder turbo-Motor?
Für beides gibts bereits verfügbare Krümmer und man muss nicht erst eigene Aktionen starten.

Beste Grüße aus dem wilden Osten.

Exakt...
Recherche hilft.

Das sind die benötigten Konsolen.

Servus.
Da ist nix weiter nötig. Wie geschrieben...einfach die Konsolen, die zum Befestigen der Lehnen im C4 notwendig sind, im C3 installieren.
Deren Position ergibt sich, wenn man die Lehnen in den Wagen hängt.
Damit sollte alles erklärt sein...normalerweise.

Hallo zusammen. Ich hab zur allgemein gehaltenen Überschrift meine Erfahrungen mit C4-Sitze vorn/hinten in einem meiner beiden Typ44 C3 Avant. Habe vorn C4 Sitze mit hinten passender C4 Rücksitzbank vom Audi 100 S4 C4 eingebaut. Dazu wurden lediglich die kleinen Konsolen zur Halterung der C4 Rücksit...

Guten Morgen.
Interessanter Plan.
Hab den 1Z im Typ44 und bin sehr zufrieden.
6gang ist mit einem DQS in Planung. Die 5gang sind mir ein wenig zu kurz bzw müsste man dann die 5gang der stärkeren PD nehmen, die es wieder seltener/teurer gibt.
Sonnige Grüße

Guten Morgen.
Bei uns ging das vor 6 Jahren recht problemfrei, indem der Prüfer einfach die Kennzwichnungen der Anlage auf den beiden Dämpfern im Rahmen einer Einzelabnahme eingetragen hat.
Viel Erfolg

Guten Morgen.

EarlGrey ist seit ein paar Tagen auf den fabrikneuen Speedline SL1351 unterwegs. Die hatte ich zusammen mit den C4 S4 Stahlfelgen verboten günstig erstanden.

Beste Grüße

Ja...angenehm günstig...nur ohne Deckel. War bei mir ähnlich.

Sehr schön.
Gute Optik...so könnten zum Beispiel die 5000er wirklich ausgeliefert worden sein.

...ich denk Nicht, dass man die Azev A in 7.5x16 ET30 gut drunter bringt. Hab bei mir mit 7.5x17 ET35 und 205/40R17 schon gut zu tun.

Aber...probieren kann man es, wenn man das mag.

Viel Erfolg.

...ich denk Nicht, dass man die Azev A in 7.5x16 ET30 gut drunter bringt. Hab bei mir mit 7.5x17 ET35 und 205/40R17 schon gut zu tun.

Aber...probieren kann man es, wenn man das mag.

Viel Erfolg.

Aloha. Kleines Update an EarlGrey. Nachdem ich sonst als Reserve die Stahl- oder Aluminiumfelgen in 6x15 ET45 mit 195/55R15 gefahren hab, hab ich im Herbst 2017 bei Audi Tradition zugeschlagen und 7x15 ET40 4A0601025K erworben....unanständig günstig. Ich bin zufrieden, alles passt recht gut und wurd...

...danke ;-) Das war vorher klar. Bzgl 4x108 und 5x112...da gibt es sicher auch Unterschiede. Habe bei mir Teile verglichen und jeweils aus dem gleichen Baujahr Teile verwendet - keine Änderung der Spurweite bei am grauen Avant mit Scheibenbremse. Die Bremstrommeln vom C4 bringen allerdings ein paar...

Servus.

Das kann sein. Vorn sollte es gleich sein...hab beide 5000er mit originalen Teilen auf 5x112 umgerüstet.
Wo liegt da der konkrete Unterschied?

Gruß

Hallo zusammen.

Ich fahre bei beiden Audi 5000 S Avant jeweils 8x17 ET48 - keine Distanzscheiben - keine bearbeiteten Kotflügel - ausreichend Platz in jede Richtung.

Sonnige Grüße

Ah...gut zu wissen. Damit wird es für die danach suchenden Leute einfacher. Achsstummel vom VFL dran und gut. Danke. Da war ich nicht dran, als ich meine beiden umgerüstet hab. Habe beim einen nur die Trommel gegen eine vom C4 und beim anderen die Nabe vom 200er montiert. Bremsscheibe in 5x112 hatte...

Servus. Man kann mit den Teilen, die die schmale Spur ausmachen, sicher weiterkommen. Ich meine, dass das die Achse selbst ist. Weiss es nicht genau, weil ich nur VFL habe. Habe auch keine A4 Teile genommen, sondern einfach die entsprechenden Teile vom 200er. Die Fahrzeuge gab es ja ganz normal mit ...

Hatte zuletzt noch eine weitere CAC für Typ44Q in der Hand und die hat auch Plaketten.

Gruß
Sebastian

Komisch. Ich hatte die Typ89Q-Anlage im August 2013 gekauft und da war eine Nummer drauf, die aus CAC und folgend 7 oder 8 Ziffern bestand. Gut...wenn eure Anlagen da nix haben, entweder eine Nummer einschlagen oder eine lasergravierte Plakette anbringen. Kann daheim nochmal schauen, ob ich die Zula...

Hallo. Vom originalen Domlager bleibt alles...ausser dem großen Kugellagerring und dem Drehteller über. Ich habe damit alle Kräfte auf das innere Stoßdämpferlager umgeleitet und mit einem kleinen Kugellager die Verdrehbarkeit abgesichert. Hinten kann man direkt Federbeinkomponenten von anderen Insta...